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        國內最具影響力的科技類展會——第十四屆中國國際高新技術成果交易會（簡稱“高交會”）在深圳拉開帷幕。寧波市副市長陳仲朝在市科技局局長黃利琴陪同下，視察了寧波展區。
　　18家寧波企業以電子、新材料、生物技術等項目組團出擊，尋覓商機，30多項高新技術成果全部具有自主知識產權。其中與老百姓生活相關的產品吸引了許多客商、媒體的眼球。
　　給空巢老人帶上“電子保姆”
　　作為子女，最擔心年邁父母獨自外出迷路或者自己不在身旁時發生意外。寧波一家電路設計公司自主研發了“老人摔倒自動報警器、迷路可定位”的老人關愛系統，讓空巢老人家庭中的子女，不用再過提心吊膽的日子。
　　在高交會的寧波展區中，一個盒子，白色、長方體、火柴盒大小，當中有一個圓圓的小按扭。中國科學院計算技術研究所寧波分所市場總監王鴻龍向記者展示了這款產品。
　　只見王鴻龍拿起這“火柴盒”掛在了自己腰間：“別看這個東西小，終端里面接入了GPS定位系統。”隨后王鴻龍打開了管理平臺操作界面，一副地圖展現在參觀者面前，地圖上的紅點代表終端佩戴者所處的位置。“不管老人走到哪里，子女只用發一條短信，或者登陸管理平臺網頁，就可以實時追蹤老人的去向了。”王鴻龍介說，這小盒子就像只“跟屁蟲”，24小時都跟隨著老人，不怕迷路。
　　如果老人因病突然暈厥或者意外摔倒，這個不起眼的小盒子就會產生“靈性”，立即“感應”到老人身處險境，通過自帶無線網絡自動報警。“在這個過程中，老人要是在20秒內都沒有按我們盒子上的‘復位按鍵’，才會報警。小盒子通過自動給預先設定好的子女、醫院、社區等特定號碼發信息、打電話，從而保證老人得到及時、安全的救助。”
　　有沒有可能報假警？“通過我們反復試驗，這個報警系統的錯報率非常小。在整個守護過程中，小盒子充分顯示了‘人性化’的特征，會分辨是真正摔倒還是歪斜在沙發上，或是坐在椅子上小睡。” 王鴻龍解釋，這是它運用了人體姿態自動檢測原理，可以檢測人體運動姿態。通俗地說，就是老人無論東南西北，朝哪個方向倒，都能被捕捉到。
　　他說，目前這個科技產品還沒投放市場，目前正在江東一家養老院做試點應用。
　　給牽引器配上“液壓動力”
　　余姚一家公司總理經黃磊明把腰椎牽引器綁在自己身上，現場演示。把那牽引器綁在腰上，站立或躺著，用手按下按扭，就可持續牽引不中斷。黃磊明說：最大好處是，做牽引不用天天跑醫院，不影響上班和干家務。
　　黃磊明說，之前是他做塑料的，要轉型升級，遇到了一位醫科大學教授，就開始做研發了。公司成立3年，投了400萬，埋頭研發了2半年。“以前沒有人做過把液壓器裝到腰椎牽引器上。最難的還是精確度。設計標準的誤差為三分之一頭發絲范圍內。單這個，我們搞了半年。”
　　黃磊明說，這個產品已獲了四項專利，因為一舉攻克了立式牽引器力量不足、操控不方便、牽引力不均衡等多項難題，在2011年中國專利與品牌博覽會上獲得了金獎。
　　“現在產品剛剛研發出來，就想到高交會上見見市面。”黃磊明說。
　　給電子警察裝上“思考的大腦”
　　寧波展區里還有一件“寶貝”也頻受矚目，那就是智能交通事件檢測系統。長期以來，以高速交通安全事件監測一直是愛用傳統視頻監控，由于監控點數量眾多，輪番播放及人力“緊盯屏幕”，如果一分神，就有導致遺漏。
　　人力不能不間斷盯著屏幕監視，還要依賴于回放檢索，事后翻看費時費力，會導致時間延遲，事件處理滯后而引發“二次事故”的發生。同時，監控保存的大多是無重要信息并且不能將這些信息有效地分類存儲。
    寧波高新區一家科技型企業研發的智能交通事件檢測系統，能給這些視頻監控裝上會“會思考的大腦”。
　　公司總經理王海波說：“它自己會思考、會分析，并不需要人眼死盯著屏幕，一旦發生事先設定好的情況，比如在高速上車輛逆行、行車違停、灑落物、緩慢行駛、行人出現、車輛突然駛出道理，路面突發異常、車輛類型區分等交通突發事件進行實時監測，報警與數據記錄，同時聯動其它報警系統”。
　　據介紹，這款監控系統的核心技術應用了計算機視覺技術，它能夠利用智能分析算法對內容進行運算和分析，對人車及其他物件自動識別、分析、判斷，與攝像機配合工作，為視頻監控系統提供具有智能分析和主動告警的功能。王海波說，這套系統的事件松測率大于98%，而遇到雨雪、霧、大風等惡劣天氣檢測率也能大于92%。目前，杭州灣跨海大橋、象山大橋都已應用上。

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