2018年5月16日，南通市通州區開沙島瑞泰船(chuan)(chuan)廠碼頭(tou)，一艘(sou)萬噸巨(ju)輪靜待(dai)遠航(hang)。當天，這艘(sou)由中船(chuan)(chuan)重工武船(chuan)(chuan)集團研(yan)發制造的1.3萬噸甲板運輸船(chuan)(chuan)被命(ming)名為“ABM NUBIRI”后(hou)正式(shi)交(jiao)付使用。完(wan)全(quan)自(zi)主知識產權，節油(you)性能國(guo)際領先。

 過(guo)去發動機等(deng)核心部件依賴進口(kou)，如(ru)今(jin)都換成了中國(guo)(guo)制(zhi)造。該船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)采用雙尾鰭船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型，全(quan)部由(you)武船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)集團海工院自主(zhu)研(yan)發，屬于(yu)國(guo)(guo)際新一代高效(xiao)綠色節(jie)能(neng)甲(jia)(jia)板運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)；船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)體總(zong)長(chang)約130米、型寬(kuan)26米、型深8米，設計航(hang)(hang)速10.2節(jie)。從海試(shi)數據(ju)看，這(zhe)艘純國(guo)(guo)產新型甲(jia)(jia)板運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的速度(du)、能(neng)耗、載重量(liang)三大重要(yao)指標均優于(yu)國(guo)(guo)際同類船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型。其中，單位(wei)能(neng)耗降低22.6%，最大載重量(liang)超過(guo)130噸，試(shi)航(hang)(hang)航(hang)(hang)速超過(guo)設計航(hang)(hang)速近(jin)1節(jie)——足以證明中國(guo)(guo)自主(zhu)研(yan)制(zhi)的甲(jia)(jia)板運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)已具備國(guo)(guo)際領先(xian)水平。

南通通江(jiang)(jiang)達(da)海，擁有良好(hao)的(de)港口(kou)資源和(he)江(jiang)(jiang)海聯運優(you)勢。船(chuan)舶海工產(chan)業(ye)相(xiang)當(dang)發達(da)，中(zhong)船(chuan)根植南通船(chuan)舶產(chan)業(ye)沃土，不僅(jin)在(zai)此(ci)設(she)立(li)了造船(chuan)基地，還將這里(li)視(shi)為民用(yong)船(chuan)舶交(jiao)付、試(shi)航調試(shi)的(de)最佳區域(yu)之(zhi)一(yi)。

據悉，新(xin)一代高效綠色節(jie)能甲板運輸船(chuan)深受(shou)歐洲船(chuan)東青(qing)睞。中國造船(chuan)享譽世界(jie)，尤其(qi)近年來在高端船(chuan)型的(de)研發制(zhi)造方(fang)面(mian)處于國際領先水平。