2018年5月16日，南通(tong)市(shi)通(tong)州區開沙島瑞(rui)泰船廠碼(ma)頭，一艘萬噸巨輪靜待遠航。當天，這艘由中船重工武船集團(tuan)研(yan)發制(zhi)造的1.3萬噸甲板運輸船被命名為“ABM NUBIRI”后(hou)正(zheng)式交付使用。完全自(zi)主知識產權，節油性能國際領先。

 過(guo)去(qu)發動機(ji)等核心部件依(yi)賴進口，如(ru)今(jin)都(dou)換(huan)成了中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制造。該船(chuan)(chuan)采用雙(shuang)尾鰭船(chuan)(chuan)型，全部由武船(chuan)(chuan)集團(tuan)海工(gong)院(yuan)自主研(yan)發，屬于國(guo)(guo)(guo)際新一(yi)代高效綠色(se)節能(neng)甲板運(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)；船(chuan)(chuan)體(ti)總(zong)長約130米、型寬26米、型深8米，設(she)計(ji)航(hang)速(su)10.2節。從海試數據(ju)看，這艘純國(guo)(guo)(guo)產新型甲板運(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)的速(su)度(du)、能(neng)耗(hao)、載重量三大重要指標均(jun)優(you)于國(guo)(guo)(guo)際同類船(chuan)(chuan)型。其中(zhong)，單位能(neng)耗(hao)降低22.6%，最(zui)大載重量超(chao)過(guo)130噸，試航(hang)航(hang)速(su)超(chao)過(guo)設(she)計(ji)航(hang)速(su)近1節——足以證明中(zhong)國(guo)(guo)(guo)自主研(yan)制的甲板運(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)已具備國(guo)(guo)(guo)際領先水平。

南通(tong)通(tong)江達海，擁有良好的港口(kou)資(zi)源和江海聯運(yun)優勢。船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)海工產業相當發達，中船(chuan)(chuan)根植(zhi)南通(tong)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)產業沃土(tu)，不(bu)僅在此(ci)設立了造(zao)船(chuan)(chuan)基(ji)地(di)，還將這(zhe)里視為民用船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)交付、試(shi)航調試(shi)的最佳區(qu)域之(zhi)一。

據(ju)悉，新一(yi)代高(gao)效綠色(se)節能甲板運(yun)輸船(chuan)深受歐(ou)洲船(chuan)東(dong)青睞。中國(guo)造船(chuan)享譽(yu)世界，尤其近年來在高(gao)端(duan)船(chuan)型的研(yan)發制(zhi)造方面處于國(guo)際(ji)領先(xian)水(shui)平。