2018年5月16日，南通市通州區開沙(sha)島瑞泰(tai)船廠碼頭，一艘萬噸(dun)巨輪靜待遠航。當天(tian)，這艘由(you)中船重工武船集團研發制造的1.3萬噸(dun)甲板運(yun)輸船被命名(ming)為“ABM NUBIRI”后正式(shi)交付使用。完全(quan)自主知(zhi)識產權，節油性能國際領先。

 過(guo)去發動(dong)機等核心(xin)部(bu)件依賴進(jin)口(kou)，如(ru)今(jin)都換(huan)成了中國制造。該船(chuan)(chuan)(chuan)采用雙(shuang)尾鰭船(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)，全部(bu)由武船(chuan)(chuan)(chuan)集團(tuan)海(hai)工院(yuan)自(zi)主研發，屬于國際(ji)新一代高效綠色(se)節能(neng)甲板(ban)運(yun)(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)；船(chuan)(chuan)(chuan)體總(zong)長約130米(mi)(mi)、型(xing)寬26米(mi)(mi)、型(xing)深8米(mi)(mi)，設計航速(su)10.2節。從海(hai)試(shi)數據看(kan)，這(zhe)艘純國產新型(xing)甲板(ban)運(yun)(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)的速(su)度、能(neng)耗、載(zai)重(zhong)量(liang)三大重(zhong)要指(zhi)標(biao)均(jun)優于國際(ji)同類船(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)。其中，單位能(neng)耗降低22.6%，最大載(zai)重(zhong)量(liang)超過(guo)130噸，試(shi)航航速(su)超過(guo)設計航速(su)近1節——足以證明(ming)中國自(zi)主研制的甲板(ban)運(yun)(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)已(yi)具(ju)備國際(ji)領先水平(ping)。

南通通江(jiang)達海(hai)(hai)，擁有良(liang)好的(de)港口(kou)資源和江(jiang)海(hai)(hai)聯運優勢。船(chuan)舶(bo)海(hai)(hai)工產(chan)業相(xiang)當(dang)發達，中船(chuan)根植南通船(chuan)舶(bo)產(chan)業沃土，不僅在此(ci)設立了造船(chuan)基地，還將這里視為(wei)民用船(chuan)舶(bo)交付、試航調試的(de)最佳區(qu)域之(zhi)一。

據(ju)悉，新(xin)一代高效(xiao)綠色節能甲(jia)板運(yun)輸船深(shen)受歐洲船東青(qing)睞。中國造船享譽(yu)世界，尤其(qi)近年(nian)來在高端船型的研發(fa)制造方面(mian)處于國際領先(xian)水平。