2018年(nian)5月16日，南(nan)通市通州區開沙島瑞泰船廠碼頭，一艘萬噸巨輪靜待遠航。當天，這艘由(you)中船重工武船集團研發制(zhi)造的1.3萬噸甲(jia)板運輸船被命名(ming)為“ABM NUBIRI”后正式交付(fu)使用。完全自主知(zhi)識產權，節油(you)性能國(guo)際領先。

 過(guo)去發動(dong)機等核心(xin)部件依賴進口，如今都(dou)換成了(le)中國(guo)制造。該(gai)船(chuan)(chuan)采用雙(shuang)尾鰭船(chuan)(chuan)型，全部由武船(chuan)(chuan)集團海工院自(zi)主(zhu)研(yan)發，屬于(yu)國(guo)際(ji)新一代高效綠色節能甲板(ban)運(yun)輸船(chuan)(chuan)；船(chuan)(chuan)體總長約(yue)130米、型寬26米、型深8米，設計航(hang)(hang)速(su)(su)10.2節。從海試數據(ju)看(kan)，這艘純國(guo)產新型甲板(ban)運(yun)輸船(chuan)(chuan)的速(su)(su)度、能耗、載(zai)重(zhong)量(liang)三大重(zhong)要指標(biao)均優(you)于(yu)國(guo)際(ji)同(tong)類(lei)船(chuan)(chuan)型。其中，單位能耗降低22.6%，最大載(zai)重(zhong)量(liang)超(chao)過(guo)130噸，試航(hang)(hang)航(hang)(hang)速(su)(su)超(chao)過(guo)設計航(hang)(hang)速(su)(su)近(jin)1節——足以(yi)證明中國(guo)自(zi)主(zhu)研(yan)制的甲板(ban)運(yun)輸船(chuan)(chuan)已(yi)具備國(guo)際(ji)領(ling)先水平。

南(nan)通通江(jiang)達海，擁有良好的(de)港口資源和江(jiang)海聯運優勢。船(chuan)舶海工產(chan)業相當發(fa)達，中船(chuan)根植南(nan)通船(chuan)舶產(chan)業沃土(tu)，不(bu)僅在此設立了(le)造船(chuan)基地，還將(jiang)這里視(shi)為民用船(chuan)舶交付、試航調試的(de)最佳區域(yu)之一。

據悉，新一(yi)代高效綠(lv)色(se)節能(neng)甲板運(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)深受歐洲船(chuan)(chuan)(chuan)東青睞。中國(guo)造船(chuan)(chuan)(chuan)享譽世界(jie)，尤其近(jin)年來(lai)在高端(duan)船(chuan)(chuan)(chuan)型的(de)研(yan)發制造方(fang)面處于國(guo)際領先水平。