2018年5月(yue)16日(ri)，南通(tong)市(shi)通(tong)州區開沙島瑞泰船(chuan)廠(chang)碼(ma)頭，一艘萬噸巨輪靜待遠航。當天，這艘由中船(chuan)重工武船(chuan)集(ji)團研發(fa)制(zhi)造的1.3萬噸甲板運(yun)輸船(chuan)被命(ming)名(ming)為(wei)“ABM NUBIRI”后正(zheng)式交(jiao)付使(shi)用(yong)。完全自主(zhu)知(zhi)識(shi)產權(quan)，節油性能國際領(ling)先。

 過去發動機等核心部件依賴進口，如今都換成了中國(guo)制(zhi)(zhi)造。該船采用雙尾鰭船型(xing)，全部由武船集團(tuan)海工院自主(zhu)研發，屬(shu)于(yu)國(guo)際新(xin)一代高效綠(lv)色節(jie)(jie)能(neng)甲(jia)板(ban)運輸(shu)船；船體總長約130米(mi)、型(xing)寬26米(mi)、型(xing)深(shen)8米(mi)，設計航(hang)速(su)10.2節(jie)(jie)。從海試數據(ju)看(kan)，這艘純國(guo)產新(xin)型(xing)甲(jia)板(ban)運輸(shu)船的速(su)度、能(neng)耗、載重量(liang)(liang)三大(da)重要(yao)指(zhi)標(biao)均優于(yu)國(guo)際同類船型(xing)。其中，單(dan)位能(neng)耗降低22.6%，最大(da)載重量(liang)(liang)超過130噸，試航(hang)航(hang)速(su)超過設計航(hang)速(su)近1節(jie)(jie)——足以證(zheng)明中國(guo)自主(zhu)研制(zhi)(zhi)的甲(jia)板(ban)運輸(shu)船已具(ju)備國(guo)際領先水平。

南通通江達海(hai)，擁有良好的港口(kou)資源和江海(hai)聯運優勢。船(chuan)舶(bo)海(hai)工產業(ye)相當發達，中船(chuan)根(gen)植(zhi)南通船(chuan)舶(bo)產業(ye)沃土(tu)，不僅在此設(she)立了造船(chuan)基地，還將這里視為民用(yong)船(chuan)舶(bo)交(jiao)付、試航調試的最(zui)佳區域(yu)之(zhi)一。

據悉，新一代高效(xiao)綠色(se)節能甲板運輸船深受歐洲船東青睞。中國(guo)(guo)造(zao)船享(xiang)譽世界，尤其近年(nian)來在高端船型的研發制造(zao)方面處于國(guo)(guo)際(ji)領(ling)先水平。