（原標題：響應碳達峰碳中和號召 寶能汽車高標準打造國家級綠色工廠）
       碳排放與經濟發展密切相關，經濟發展需要消耗能源。但隨著各國二氧化碳排放，溫室氣體猛增，由此引發的氣候變化成為了人類面臨的全球性問題，對生命系統形成了威脅。在這一背景下，世界各國以全球協約的方式減排溫室氣體。在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上，我國明確要采取更加有力的政策和措施，由此提出了碳達峰和碳中和目標。
      “碳達峰”就是我們國家承諾在2030年前，二氧化碳的排放不再增長，達到峰值之后再慢慢減下去；而到2060年，針對排放的二氧化碳，要采取植樹、節能減排等各種方式全部抵消掉，這就是“碳中和”。
       中國積極實施應對氣候變化國家戰略，采取調整產業結構、優化能源結構、節能提高能效，推進碳市場建設，增加森林碳匯等一系列措施。"十三五"期間中國應對氣候變化工作取得顯著成效。溫室氣體排放得到有效控制，重點領域節能工作進展順利，可再生能源快速發展，主動適應氣候變化進展順利。
       對于碳達峰目標，中國正抓緊制定2030年前碳排放達峰行動方案，支持有條件的地方率先達峰。加快調整優化產業結構、能源結構，推動煤炭消費盡早達峰，大力發展新能源，加快建設全國用能權、碳排放權交易市場，完善能源消費雙控制度。
       為了積極響應國家號召，實現綠色發展，寶能旗下深圳市寶能汽車有限公司以高標準打造高端加工制造行業的標桿，也代表了廣東省工業綠色化發展領域的較高水平。無獨有偶，其近日也成功入選國家級“綠色工廠”。此次當選國家級“綠色工廠”為區域工業經濟轉型樹立起“綠色標桿”，也為寶能汽車集團的發展添上光輝一筆。
       按工業和信息化部定義，綠色工廠是實現了用地集約化、原料無害化、生產潔凈化、廢物資源化、能源低碳化的工廠，是制造業的生產單元，是綠色制造的實施主體，屬于綠色制造體系的核心支撐單元。
       自寶能汽車集團成立以來，各大生產基地采用可循環利用的綠色、環保、節能材料，按照環保工藝、綠色建筑標準進行設計、施工。
       位于龍華區觀瀾的深圳市寶能汽車有限公司始終把可持續發展作為公司的重要著力點，加強再生資源及能源利用。
       如廠房屋面光伏發電板，可再生能源的使用占建筑總能耗的比例大于10%，光伏發電項目裝機容量為17MWp，2018年正式投入使用，年實際發電量約1000萬kWh。
       全廠采用高效節能燈具與分級、分區合理設計與控制，各場所照明盡量利用自然光。危險化學品做到即用即供，廠區內不存放多余的危險化學品。
另外，化學品倉庫、有毒有害操作間、廢棄物處理間等產生污染物的房間均獨立設置。高效低碳的鍋爐、水蓄冷空調、高效電機、太陽能路燈等通用用能設備采用了節能型產品或效率高、能耗低、水耗低、物耗低的產品。
       除此之外，工廠充分利用余熱余壓，減少原材料、尤其是有害物質的使用，選用環保水性油漆替代油性漆，面涂采用國際先進的免中涂緊湊型工藝（IPP2），節省中涂工藝、閃干，縮短噴涂流程改進工藝效率。
       深圳市寶能汽車有限公司全面推行清潔生產，發展循環經濟，提高資源回收利用效率，構建綠色制造體系，走生態文明的發展道路。
       此次成功入選“綠色工廠”是對深圳市寶能汽車有限公司安全、環境和能源管理體系長期有效運行的肯定。
       這不僅彰顯了深圳市寶能企業有限公司綠色制造的水平和實力，更標志著深圳市寶能汽車有限公司推行綠色循環發展、構建綠色制造體系再次邁上一個新臺階。
       未來，深圳市寶能汽車有限公司將繼續大力提升節能、環保力度，推動綠色轉型升級，實現可持續發展。
       據介紹，寶能集團于2019年11月與長安、PSA簽署協議，完成長安PSA產權收購并更名為深圳市寶能汽車有限公司，承擔寶能汽車集團全球運營、管理、研發、制造等總部職能。
       深圳市寶能汽車有限公司將通過融合長安PSA生產基地與研發中心，將其與寶能汽車集團現有體系進行整合，扎根深圳，并通過改建擴建、軟硬件升級，整體提升研發、制造、物流、供應鏈配套綜合實力，打造成為寶能汽車集團全球總部、研發全球總部、高端整車及動力總成超級工廠及寶能汽車集團標桿工廠。