2021年3月20日，由中國工(gong)程院工(gong)程管理學(xue)部和冶金工(gong)業(ye)規劃研(yan)究院共同主辦，中國節(jie)(jie)能(neng)協會(hui)冶金工(gong)業(ye)節(jie)(jie)能(neng)專業(ye)委員會(hui)支持，南京鋼鐵股份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司、新興鑄管股份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司、上海(hai)期貨交易所(suo)、波士頓咨詢(xun)公(gong)(gong)司協辦的“2021（第(di)十二屆）中國鋼鐵發展論壇”在北(bei)京隆重(zhong)召開(kai)，各大國內外媒(mei)體給予廣(guang)泛(fan)關(guan)注，以(yi)下為《華夏時報》對本(ben)屆論壇的相關(guan)報道。

在“30·60”雙碳(tan)目(mu)標中，鋼(gang)鐵企業(ye)扮演著重要(yao)角色(se)。

鋼鐵(tie)企業(ye)(ye)如何(he)促進碳達(da)峰、碳中(zhong)和？2021年3月20日，冶金(jin)工業(ye)(ye)規劃研究院黨(dang)委書記、總工程師，俄(e)羅斯自然科學院外籍(ji)院士李新創在2021（第十二(er)屆）中(zhong)國鋼鐵(tie)發展論壇上認(ren)為，應該(gai)“推動綠色布局、節能(neng)(neng)及(ji)(ji)提(ti)升能(neng)(neng)效、優(you)化用能(neng)(neng)及(ji)(ji)流程結構(gou)、構(gou)建(jian)循環經濟產業(ye)(ye)鏈、應用突(tu)破性低碳技(ji)術以(yi)及(ji)(ji)制度建(jian)設和政策體系(xi)支撐。”

鋼(gang)材消費短期需求仍高位運行

“面對國(guo)際形勢(shi)錯綜復雜(za)、國(guo)內經濟(ji)穩中有(you)變(bian)的局面，預測2021年(nian)我國(guo)經濟(ji)仍將(jiang)持續2020年(nian)下半(ban)年(nian)快速增(zeng)長的態(tai)勢(shi)”，李新創指(zhi)出，回顧鋼鐵工業的發展歷(li)程(cheng)，其已成為(wei)國(guo)民經濟(ji)的基礎(chu)產業，是衡量一(yi)個國(guo)家綜合國(guo)力和(he)工業化程(cheng)度的重(zhong)要標(biao)志(zhi)，也是最(zui)硬核的制造業之一(yi)。鋼鐵行業作為(wei)碳排放的重(zhong)點行業。

綜合(he)考慮國內外經濟發展(zhan)、產業政策以及(ji)主要行(xing)(xing)業用(yong)鋼(gang)需(xu)求(qiu)(qiu)等影響(xiang)因素(su)，在結合(he)2020年國內鋼(gang)材(cai)市場需(xu)求(qiu)(qiu)的(de)情(qing)況下，李新創預計未來鋼(gang)材(cai)消(xiao)費短期(qi)需(xu)求(qiu)(qiu)仍將(jiang)維持高位(wei)運行(xing)(xing)，但中(zhong)長期(qi)需(xu)求(qiu)(qiu)會(hui)出現下降的(de)趨勢，總體將(jiang)保持高位(wei)震蕩。

對(dui)于鋼鐵行業的(de)未來，李新創(chuang)認為(wei)應(ying)當(dang)推動以降碳(tan)作(zuo)為(wei)源頭(tou)治(zhi)(zhi)理的(de)“牛(niu)鼻(bi)子”，實(shi)現協(xie)同(tong)控制(zhi)。他表示，碳(tan)排放指標具(ju)備可統(tong)籌(chou)實(shi)現節(jie)(jie)能(neng)(neng)、減排及循環(huan)經濟發展(zhan)的(de)統(tong)領性功(gong)能(neng)(neng)。“一方面(mian)，其(qi)不同(tong)于現行節(jie)(jie)能(neng)(neng)、環(huan)保工作(zuo)通(tong)常僅考慮末端治(zhi)(zhi)理和二次能(neng)(neng)源回收利用，而是(shi)真正能(neng)(neng)夠實(shi)現從源頭(tou)上解決結(jie)(jie)構(gou)(gou)性能(neng)(neng)源結(jie)(jie)構(gou)(gou)不合理及結(jie)(jie)構(gou)(gou)性污染的(de)有效手段；另一方面(mian)，氣候變(bian)化是(shi)全(quan)球性問題，具(ju)備可全(quan)面(mian)統(tong)籌(chou)國際、國內兩個大(da)局的(de)能(neng)(neng)力。”李新創(chuang)說(shuo)道(dao)。

6種(zhong)路徑可降碳

說到“30·60”雙碳(tan)目(mu)標，李新創認為鋼鐵企業(ye)應當(dang)在碳(tan)達(da)(da)峰、碳(tan)中(zhong)和(he)(he)的解決上充分銜接(jie)兩者，一是(shi)以(yi)“深度脫(tuo)碳(tan)”“碳(tan)中(zhong)和(he)(he)”為最(zui)終目(mu)標制定碳(tan)達(da)(da)峰減排(pai)措施；二是(shi)首先做好“碳(tan)達(da)(da)峰”，才可能更(geng)好地(di)實現(xian)“深度脫(tuo)碳(tan)”乃至“碳(tan)中(zhong)和(he)(he)”。

具(ju)體而言，我國鋼鐵(tie)行業碳(tan)達峰及(ji)降碳(tan)工作可重點(dian)考(kao)慮6個(ge)路徑：推(tui)動綠色布局、節能(neng)及(ji)提升能(neng)效、優化用能(neng)及(ji)流程結(jie)構(gou)、構(gou)建(jian)循(xun)環經濟產(chan)業鏈、應用突破性低碳(tan)技術(shu)以及(ji)制度(du)建(jian)設和政策體系支撐。除此之外(wai)，李(li)新創還特別提到應當借助“互聯(lian)網+”和大(da)數(shu)據技術(shu)，構(gou)建(jian)鋼鐵(tie)全過程信(xin)息化管控及(ji)評(ping)估(gu)平臺。

推(tui)動(dong)綠色布局(ju)包(bao)含(han)(han)優(you)化(hua)(hua)(hua)產業布局(ju)、嚴禁新(xin)(xin)增產能(neng)(neng)(neng)、加大綠色物流(liu)以及(ji)(ji)(ji)(ji)推(tui)廣全(quan)生命周期綠色產品(pin)；節(jie)(jie)能(neng)(neng)(neng)及(ji)(ji)(ji)(ji)提(ti)(ti)升能(neng)(neng)(neng)效包(bao)含(han)(han)推(tui)廣先進適用(yong)(yong)節(jie)(jie)能(neng)(neng)(neng)低碳(tan)技術、提(ti)(ti)高余熱余能(neng)(neng)(neng)自發電率及(ji)(ji)(ji)(ji)數字化(hua)(hua)(hua)、智能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)技術應用(yong)(yong)；優(you)化(hua)(hua)(hua)用(yong)(yong)能(neng)(neng)(neng)及(ji)(ji)(ji)(ji)流(liu)程結構細(xi)分為原燃料(liao)結構優(you)化(hua)(hua)(hua)、廢(fei)鋼資源回收利(li)用(yong)(yong)以及(ji)(ji)(ji)(ji)發展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源及(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)再(zai)生能(neng)(neng)(neng)源；構建(jian)循(xun)環經(jing)濟產業鏈(lian)涵蓋區(qu)域(yu)能(neng)(neng)(neng)源整(zheng)合、固廢(fei)資源化(hua)(hua)(hua)利(li)用(yong)(yong)和(he)推(tui)動(dong)鋼化(hua)(hua)(hua)聯(lian)產；應用(yong)(yong)突破性低碳(tan)技術包(bao)括氫冶(ye)煉(lian)工藝、氧氣高爐及(ji)(ji)(ji)(ji)非高爐冶(ye)煉(lian)和(he)碳(tan)捕(bu)集、利(li)用(yong)(yong)和(he)封存技術；制度建(jian)設(she)和(he)政策體系(xi)支(zhi)撐(cheng)則包(bao)含(han)(han)1個目標體系(xi)和(he)8個支(zhi)撐(cheng)體系(xi)。