（原標題：構建綠色智慧工廠 寶(bao)能汽車智能制造有(you)格(ge)局(ju))

在如今的(de)汽車(che)制造領域，跨(kua)界(jie)造車(che)已不鮮見。相對于描繪豐(feng)富的(de)宏偉藍圖，有實績(ji)在手(shou)顯(xian)然更顯(xian)底氣和(he)把握，畢(bi)竟后者更容易(yi)憑借“務(wu)實”得到廣泛(fan)認可。比如最近即有媒體探訪(fang)寶能汽車(che)，揭開(kai)寶汽高端(duan)品牌首款電動車(che)研發面紗，受到市場(chang)廣泛(fan)關注(zhu)。

事實上，這(zhe)(zhe)并不是寶(bao)能(neng)汽(qi)車(che)(che)第一(yi)次(ci)對外亮(liang)相。從北(bei)京車(che)(che)展觀致(zhi)汽(qi)車(che)(che)全(quan)新MILESTONE概(gai)念車(che)(che)全(quan)球首(shou)(shou)發(fa)、寶(bao)能(neng)汽(qi)車(che)(che)自主研發(fa)xEV平(ping)臺首(shou)(shou)次(ci)展示，到(dao)寶(bao)汽(qi)首(shou)(shou)輛增程(cheng)式電動車(che)(che)下線，從央(yang)視主持人探訪寶(bao)能(neng)觀致(zhi)江蘇基地直播(bo)，到(dao)寶(bao)能(neng)汽(qi)車(che)(che)首(shou)(shou)個自主建成的西安基地綠色智(zhi)慧工廠投(tou)產，寶(bao)能(neng)已多次(ci)將產品到(dao)生產線的工藝細節展現于人前(qian)，其(qi)中最為(wei)人稱(cheng)道的，當屬(shu)綠色智(zhi)慧的現代化工廠，以及科技與未來(lai)感兼具(ju)的汽(qi)車(che)(che)產品和自主研發(fa)成果，這(zhe)(zhe)些不斷印證(zheng)了寶(bao)能(neng)造車(che)(che)步伐穩健，誠意滿滿，注解著姚老板在(zai)公開場合(he)表達過(guo)的理想抱負：“未來(lai)10年(nian)到(dao)15年(nian)時間，寶(bao)能(neng)集團以打造國際一(yi)流汽(qi)車(che)(che)集團為(wei)目(mu)標，力爭成為(wei)全(quan)球一(yi)流的汽(qi)車(che)(che)制造商、移動出行服(fu)務商、綜合(he)服(fu)務提供(gong)商，成為(wei)重量級的汽(qi)車(che)(che)企業集團。”

綠色智慧工廠 科(ke)技(ji)+環保助力高效生產(chan)

甫一進(jin)入(ru)造車(che)領域，寶能不考(kao)慮代工(gong)模式，而是直奔全產(chan)(chan)業鏈格局(ju)，投入(ru)巨大，以科(ke)技引(yin)領，實現整(zheng)車(che)和零部件技術研發、生產(chan)(chan)制造、倉儲運輸(shu)、銷售(shou)網絡、出行與后市(shi)場服務等汽(qi)車(che)前、中(zhong)、后完整(zheng)產(chan)(chan)業鏈的(de)布(bu)局(ju)。

其中基(ji)地(di)建(jian)設方面，寶能已擁有的自建(jian)并投產(chan)的首個整(zheng)車制(zhi)造基(ji)地(di)西安(an)基(ji)地(di)，應用30多(duo)(duo)項新技術工藝(yi)，依托國(guo)際最先(xian)進(jin)的高度(du)智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)(hua)、柔性(xing)化(hua)(hua)(hua)(hua)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)設備(bei)，實現(xian)多(duo)(duo)車型共線生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)，同時具備(bei)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)世界領先(xian)技術的增程式乘用車能力(li)。工廠(chang)通過自動(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)、標準化(hua)(hua)(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)(hua)(hua)的基(ji)礎(chu)平臺(tai)搭建(jian)，實現(xian)智(zhi)能制(zhi)造。例如焊(han)裝(zhuang)車間(jian)無(wu)論生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)線工藝(yi)還(huan)是自動(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)率，均達到行(xing)業領先(xian)水(shui)平，規劃一條自動(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)柔性(xing)主拼(pin)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)線，以及包(bao)括底板(ban)、側圍、門蓋等11條分(fen)拼(pin)自動(dong)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)線，焊(han)接機(ji)器(qi)人(ren)數量(liang)為460臺(tai)，點(dian)焊(han)自動(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)率達100%。另(ling)外(wai)如涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)車間(jian)噴涂(tu)(tu)(tu)機(ji)器(qi)人(ren)、涂(tu)(tu)(tu)膠機(ji)器(qi)人(ren)可(ke)完成機(ji)自動(dong)涂(tu)(tu)(tu)膠、內外(wai)表面自動(dong)噴涂(tu)(tu)(tu)、快速換色等，噴涂(tu)(tu)(tu)自動(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)率達100%，實現(xian)真正的智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)(hua)；PMC（全廠(chang)監控(kong)）、MES（生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)執行(xing)管理）、AVI（過程追(zhui)蹤）、ANDON（異(yi)常(chang)報警）、RFID（無(wu)線射(she)頻識別）等控(kong)制(zhi)系統，可(ke)實現(xian)多(duo)(duo)車型、多(duo)(duo)平臺(tai)、柔性(xing)化(hua)(hua)(hua)(hua)共線生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)。另(ling)據介紹(shao)，工廠(chang)的沖壓、焊(han)裝(zhuang)、涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)、總裝(zhuang)車間(jian)按照(zhao)60JPH（每小時下線臺(tai)數）設計，已經達到國(guo)際一流水(shui)平。

寶能(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)深(shen)(shen)圳基地(di)則是基于并(bing)購而來的(de)(de)(de)(de)長(chang)安PSA工(gong)(gong)(gong)廠，經大(da)規模改(gai)造及(ji)生(sheng)產設備升級，形(xing)成全球最(zui)先進的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)產線(xian)，以(yi)匹配全新高(gao)(gao)端(duan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)牌要求(qiu)。此前(qian)在工(gong)(gong)(gong)信(xin)部公布的(de)(de)(de)(de)第五批綠(lv)色(se)制(zhi)造企(qi)業名單中(zhong)，基地(di)所在的(de)(de)(de)(de)深(shen)(shen)圳市寶能(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限公司(si)位列其中(zhong)，成功入(ru)選國家級“綠(lv)色(se)工(gong)(gong)(gong)廠”。另(ling)據介紹，目前(qian)高(gao)(gao)度(du)信(xin)息智能(neng)(neng)化(hua)已(yi)深(shen)(shen)度(du)融入(ru)沖壓、焊裝(zhuang)、噴漆、總(zong)裝(zhuang)四(si)個車(che)(che)(che)(che)(che)間，確保交付的(de)(de)(de)(de)每一輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)都具有(you)良好的(de)(de)(de)(de)品(pin)質。綠(lv)色(se)環(huan)保方面則是代表了廣東省(sheng)工(gong)(gong)(gong)業綠(lv)色(se)化(hua)發(fa)(fa)展(zhan)領域的(de)(de)(de)(de)較(jiao)高(gao)(gao)水平。比(bi)如(ru)，廠房(fang)屋(wu)面光伏發(fa)(fa)電(dian)板，可(ke)再生(sheng)能(neng)(neng)源的(de)(de)(de)(de)使用占(zhan)建筑總(zong)能(neng)(neng)耗(hao)的(de)(de)(de)(de)比(bi)例大(da)于10%，光伏發(fa)(fa)電(dian)項目裝(zhuang)機容量(liang)(liang)為(wei)17MWp，2018年正式投入(ru)使用，年實(shi)際發(fa)(fa)電(dian)量(liang)(liang)約(yue)1000萬(wan)kWh。另(ling)外涂裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)間采用先進的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)藝方案，融入(ru)最(zui)多(duo)的(de)(de)(de)(de)環(huan)保及(ji)節能(neng)(neng)規劃，優勢(shi)突出，比(bi)如(ru)極高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)色(se)配套噴涂能(neng)(neng)力，最(zui)大(da)可(ke)以(yi)量(liang)(liang)產15種(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)顏色(se)，可(ke)以(yi)生(sheng)產白車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)長(chang)度(du)4米9以(yi)下的(de)(de)(de)(de)各種(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)型，目前(qian)已(yi)經達到量(liang)(liang)產6種(zhong)完全不同(tong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型涂裝(zhuang)能(neng)(neng)力，且車(che)(che)(che)(che)(che)型品(pin)種(zhong)還在不斷擴(kuo)展(zhan)中(zhong)。

寶汽旗下旗下觀致汽車(che)(che)沿用(yong)了(le)常(chang)熟工廠，有焊(han)(han)裝(zhuang)、涂裝(zhuang)、總(zong)裝(zhuang)三大車(che)(che)間(jian)(jian)。其中焊(han)(han)接車(che)(che)間(jian)(jian)每(mei)臺白車(che)(che)身(shen)完成只需(xu)要85秒(miao)。生(sheng)產設(she)備也都采(cai)用(yong)國際標準。據介紹，觀致生(sheng)產的(de)每(mei)一輛車(che)(che)，焊(han)(han)接點達6000個，高(gao)(gao)于行(xing)業(ye)20%，焊(han)(han)接合格率達到99.8%以上，也超(chao)過了(le)行(xing)業(ye)平均(jun)標準0.3%。車(che)(che)身(shen)從焊(han)(han)裝(zhuang)車(che)(che)間(jian)(jian)出來后，經(jing)過13個內部質量門進(jin)行(xing)全車(che)(che)身(shen)手動觸(chu)摸檢驗，及UT超(chao)聲波檢測等近20道環節，對焊(han)(han)點進(jin)行(xing)全面的(de)檢查。涂裝(zhuang)車(che)(che)間(jian)(jian)及總(zong)裝(zhuang)車(che)(che)間(jian)(jian)則具備高(gao)(gao)效環保的(de)優(you)勢，同時保證產品質量。

僅以基地建設而言，寶能汽車已展現出(chu)(chu)其注(zhu)重科(ke)技促生(sheng)產的(de)領先意識(shi)。針對(dui)本身品牌(pai)及車型需求，寶能汽車采用自建+改(gai)造(zao)的(de)模(mo)式，投(tou)入大量資金(jin)和時(shi)間改(gai)造(zao)、建造(zao)自有工廠，確保高品質、高可靠(kao)性的(de)生(sheng)產制造(zao)能力，為(wei)車輛(liang)的(de)高質量出(chu)(chu)品打下堅實的(de)基礎。

現代化全產業鏈(lian)布局 科技賦能加速(su)發(fa)展

縱觀(guan)寶能(neng)汽車(che)全產業鏈布局(ju)路徑，可以看出其(qi)對自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)重視程(cheng)度和(he)(he)前瞻性(xing)戰略眼(yan)光。例如，構(gou)建全球“1+N”研(yan)發(fa)體系，牢固(gu)把握(wo)科技(ji)(ji)創新型(xing)企業的(de)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)這一(yi)根本要(yao)義。將科技(ji)(ji)賦(fu)能(neng)理念落(luo)到實處(chu)，成立前海七劍科技(ji)(ji)有限公(gong)司，重點聚焦車(che)規級芯片、智能(neng)汽車(che)架構(gou)、車(che)云一(yi)體化(hua)操(cao)作系統、自(zi)動駕駛(shi)、智能(neng)座艙、車(che)輛控(kong)制、車(che)聯網控(kong)制和(he)(he)車(che)聯網服(fu)務平(ping)臺(tai)等領(ling)域的(de)研(yan)發(fa)。

以(yi)正向(xiang)研發(fa)(fa)為主旨，聚焦核心技術研發(fa)(fa)工作，成立(li)聚創新(xin)能源科技有限(xian)公(gong)司，專注(zhu)動(dong)力電(dian)池(chi)“智造”。據了解，截至2020年(nian)底，該公(gong)司全年(nian)累計(ji)獲得(de)授(shou)權專利141項(xiang)(xiang)，其中發(fa)(fa)明專利11項(xiang)(xiang)，發(fa)(fa)明專利平均授(shou)權時間14個月，最快僅10個月即授(shou)權，遠低于行業平均的(de)(de)28個月授(shou)權周(zhou)期(qi)，自(zi)(zi)主研發(fa)(fa)的(de)(de)LBP（疊層電(dian)池(chi)包(bao)）軟(ruan)包(bao)電(dian)池(chi)已(yi)經具備了國際領先性。據悉，寶能高端品牌的(de)(de)首款電(dian)動(dong)車即已(yi)采用聚創新(xin)能源自(zi)(zi)主研發(fa)(fa)的(de)(de)電(dian)池(chi)。

針(zhen)對汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造包(bao)括原(yuan)材料(liao)及核(he)心零部件、整車(che)(che)制(zhi)造、充(chong)電服(fu)務等在內的上、中、下游全產業鏈(lian)布(bu)局(ju)，寶(bao)能汽(qi)(qi)車(che)(che)以(yi)扎實(shi)的舉措保(bao)研發、促生產、拓市場，依(yi)托(tuo)科技牢筑產業鏈(lian)強鏈(lian)，以(yi)此增(zeng)強企業發展(zhan)動力。

自研智造激發品(pin)牌(pai)活力 用產品(pin)面向未(wei)來

寶能(neng)汽車(che)在(zai)產品端的(de)輸出同樣極具科技感與聯(lian)通未來的(de)設(she)計。此前(qian)寶能(neng)汽車(che)在(zai)北(bei)京(jing)車(che)展期間全球(qiu)首發MILESTONE概念車(che)，以“CODED NATURE”編碼物(wu)種的(de)前(qian)瞻設(she)計手(shou)法創造(zao)新物(wu)種。其設(she)計魅力，源(yuan)于(yu)準確(que)地(di)洞察與整合觀點獨(du)到的(de)Z世代消費者需(xu)求(qiu)而創造(zao)的(de)個性化(hua)設(she)計理念。為消費者呈現(xian)致簡先(xian)銳之(zhi)美，更(geng)展現(xian)了(le)觀致汽車(che)的(de)前(qian)瞻思維與先(xian)鋒氣魄。

而其自主研發的新能源xEV平(ping)臺(tai)(tai)聚焦(jiao)“新四化(hua)”，具備高度的可(ke)延展性，可(ke)支持純電動（BEV）、插電式(shi)(shi)混合動力(li)（PHEV）、增程式(shi)(shi)電動（REV）等(deng)多種動力(li)，引(yin)領(ling)觀致(zhi)全系(xi)及未來產(chan)品布局。基于(yu)此平(ping)臺(tai)(tai)生產(chan)的首(shou)臺(tai)(tai)增程式(shi)(shi)電動汽車(che)（REV）也于(yu)去年(nian)11月在寶(bao)能汽車(che)西(xi)安基地順利下線。

“低(di)調(diao)”是寶能(neng)一貫(guan)的(de)(de)作(zuo)風，隨(sui)著其在(zai)汽車(che)(che)領域(yu)(yu)逐(zhu)漸(jian)嶄露頭角，方(fang)(fang)才高(gao)調(diao)起(qi)來(lai)。畢竟賣車(che)(che)這事(shi)兒，低(di)調(diao)不了。四年(nian)的(de)(de)潛心打磨(mo)，既讓大家見(jian)到品質卓越的(de)(de)方(fang)(fang)舟級SUV觀致7，也展現了在(zai)科技賦能(neng)、自主研(yan)發領域(yu)(yu)的(de)(de)亮眼(yan)成(cheng)績。正是基于超前的(de)(de)理念，寶能(neng)汽車(che)(che)順利迎頭趕上，令外(wai)界(jie)由質疑轉向(xiang)期(qi)待。眼(yan)下全新高(gao)端(duan)品牌的(de)(de)首款電動車(che)(che)也在(zai)緊密(mi)籌備中，這也讓外(wai)界(jie)的(de)(de)期(qi)盼又多(duo)了一層。