（原標(biao)題：寶能汽車(che)構建綠色智慧工廠(chang) 盡顯智能制造底(di)氣(qi))

造車(che)(che)，一個如今受(shou)(shou)資本(ben)熱(re)捧的產(chan)業(ye)，入局者(zhe)眾，但玩法各異。鑒于汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)鏈復雜(za)，具有一定(ding)的技(ji)術壁壘和資金(jin)要求(qiu)，部(bu)分(fen)車(che)(che)企選擇(ze)代工投產(chan)方式搶占市場，推出(chu)自(zi)(zi)己的首(shou)款車(che)(che)型。另一部(bu)分(fen)車(che)(che)企通過自(zi)(zi)建工廠將主動權牢(lao)牢(lao)掌握在(zai)自(zi)(zi)己手(shou)中，實現產(chan)業(ye)鏈的深度布局，代價則是大(da)量資金(jin)、時間的成本(ben)投入。能做出(chu)后者(zhe)這一選擇(ze)的企業(ye)，必是慎之(zhi)又慎，且能定(ding)得下心來。最近即(ji)有媒體探訪寶(bao)能汽(qi)車(che)(che)深圳(zhen)生(sheng)產(chan)基地，揭開寶(bao)汽(qi)高端品牌首(shou)款電動車(che)(che)研發面紗，受(shou)(shou)到市場廣泛(fan)關注。

事(shi)實上(shang)，這并不是寶(bao)(bao)(bao)能(neng)汽車第一次對外亮(liang)相。根據公開(kai)報道，此前(qian)已有寶(bao)(bao)(bao)能(neng)汽車觀致(zhi)江蘇基地(di)迎來(lai)央視主(zhu)持(chi)人(ren)(ren)探(tan)訪直播，首個自主(zhu)建成(cheng)(cheng)的(de)西安基地(di)綠色(se)智慧工(gong)廠投產(chan)也曾邀請(qing)各大媒(mei)體前(qian)往一探(tan)究竟。寶(bao)(bao)(bao)能(neng)多次將(jiang)產(chan)品(pin)到生產(chan)線(xian)的(de)工(gong)藝細節展現于人(ren)(ren)前(qian)，不斷(duan)印證了寶(bao)(bao)(bao)能(neng)造車步伐穩健，誠意滿(man)滿(man)，注解著姚(yao)老板在(zai)公開(kai)場合表達過(guo)的(de)理想抱(bao)負：“未(wei)來(lai)10年到15年時(shi)間，寶(bao)(bao)(bao)能(neng)集團以打(da)造國際一流(liu)汽車集團為(wei)目標(biao)，力爭成(cheng)(cheng)為(wei)全球一流(liu)的(de)汽車制(zhi)造商(shang)(shang)、移動出行服務商(shang)(shang)、綜合服務提供商(shang)(shang)，成(cheng)(cheng)為(wei)重量級的(de)汽車企業集團。”

甫一進入(ru)造車領域，寶能不考慮代工模式(shi)，而(er)是直奔全產業鏈格局(ju)，投(tou)入(ru)巨大，以(yi)科(ke)技(ji)引領，實現整車和零(ling)部(bu)件技(ji)術研發、生產制(zhi)造、倉儲運輸、銷(xiao)售網絡(luo)、出行(xing)與(yu)后市場服務等(deng)汽車前、中、后完(wan)整產業鏈的布局(ju)。

其中基地建設(she)(she)方面，寶能(neng)(neng)已擁有的自建并(bing)投產(chan)(chan)(chan)的首個整車制造(zao)基地西安基地，應(ying)用30多(duo)項新技(ji)術工藝，依托(tuo)國際最先(xian)進的高(gao)度智能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)(hua)、柔性化(hua)(hua)(hua)(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)設(she)(she)備，實(shi)現(xian)多(duo)車型共(gong)線(xian)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)，同時具備生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)世界領(ling)先(xian)技(ji)術的增程(cheng)(cheng)式乘(cheng)用車能(neng)(neng)力。工廠(chang)通過自動(dong)(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)、標準(zhun)化(hua)(hua)(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)(hua)(hua)的基礎(chu)平(ping)臺(tai)(tai)搭建，實(shi)現(xian)智能(neng)(neng)制造(zao)。例如(ru)焊(han)裝(zhuang)車間(jian)，無論(lun)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)工藝還是自動(dong)(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)率，均達(da)(da)到行業領(ling)先(xian)水平(ping)，規劃一條自動(dong)(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)柔性主(zhu)拼生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)，以及包(bao)括底(di)板(ban)、側圍(wei)、門蓋等11條分拼自動(dong)(dong)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)，焊(han)接機器人數量為460臺(tai)(tai)，點焊(han)自動(dong)(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)率達(da)(da)100%。另外(wai)如(ru)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)車間(jian)噴涂(tu)(tu)(tu)機器人、涂(tu)(tu)(tu)膠機器人可完成(cheng)機自動(dong)(dong)涂(tu)(tu)(tu)膠、內外(wai)表面自動(dong)(dong)噴涂(tu)(tu)(tu)、快速換色等，噴涂(tu)(tu)(tu)自動(dong)(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)率達(da)(da)100%，實(shi)現(xian)真正的智能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)(hua)；PMC（全廠(chang)監控）、MES（生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)執行管理）、AVI（過程(cheng)(cheng)追蹤）、ANDON（異常報警）、RFID（無線(xian)射頻識別）等控制系統(tong)，可實(shi)現(xian)多(duo)車型、多(duo)平(ping)臺(tai)(tai)、柔性化(hua)(hua)(hua)(hua)共(gong)線(xian)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)。另據介紹，工廠(chang)的沖壓、焊(han)裝(zhuang)、涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)、總(zong)裝(zhuang)車間(jian)按照60JPH（每小時下線(xian)臺(tai)(tai)數）設(she)(she)計，已經達(da)(da)到國際一流水平(ping)。

寶能汽(qi)車(che)(che)(che)(che)深圳基地(di)則是基于并購(gou)而來的(de)(de)(de)長安PSA工(gong)(gong)廠(chang)，經(jing)大規模(mo)改造(zao)及生產設備(bei)升級(ji)，形成全球最先進(jin)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生產線，以匹配全新高端汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌要求(qiu)。此前(qian)在(zai)(zai)工(gong)(gong)信(xin)部(bu)公布(bu)的(de)(de)(de)第(di)五批綠(lv)(lv)色(se)制(zhi)造(zao)企業(ye)名(ming)單中，基地(di)所在(zai)(zai)的(de)(de)(de)深圳市寶能汽(qi)車(che)(che)(che)(che)有限公司位列其中，成功入選國家級(ji)“綠(lv)(lv)色(se)工(gong)(gong)廠(chang)”。另(ling)據(ju)介紹，目前(qian)高度(du)信(xin)息智(zhi)能化已深度(du)融(rong)入沖(chong)壓、焊裝(zhuang)、噴(pen)漆、總裝(zhuang)四個車(che)(che)(che)(che)間(jian)，確(que)保(bao)交(jiao)付的(de)(de)(de)每一輛車(che)(che)(che)(che)都具(ju)有良好(hao)的(de)(de)(de)品(pin)質。綠(lv)(lv)色(se)環(huan)保(bao)方面(mian)則是代表了(le)廣東省(sheng)工(gong)(gong)業(ye)綠(lv)(lv)色(se)化發(fa)展(zhan)(zhan)領域(yu)的(de)(de)(de)較高水平。比如，廠(chang)房(fang)屋面(mian)光伏(fu)發(fa)電(dian)(dian)板(ban)，可(ke)(ke)再生能源(yuan)的(de)(de)(de)使用(yong)占建筑總能耗(hao)的(de)(de)(de)比例(li)大于10%，光伏(fu)發(fa)電(dian)(dian)項目裝(zhuang)機容量(liang)為17MWp，2018年(nian)正式(shi)投入使用(yong)，年(nian)實(shi)際(ji)發(fa)電(dian)(dian)量(liang)約1000萬kWh。另(ling)外涂(tu)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間(jian)采(cai)用(yong)先進(jin)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)藝方案(an)，融(rong)入最多的(de)(de)(de)環(huan)保(bao)及節(jie)能規劃，優勢突出，比如極高的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)色(se)配套噴(pen)涂(tu)能力，最大可(ke)(ke)以量(liang)產15種車(che)(che)(che)(che)身(shen)顏色(se)，可(ke)(ke)以生產白(bai)車(che)(che)(che)(che)身(shen)長度(du)4米9以下的(de)(de)(de)各(ge)種車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)，目前(qian)已經(jing)達到量(liang)產6種完全不同的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)涂(tu)裝(zhuang)能力，且(qie)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)品(pin)種還在(zai)(zai)不斷擴展(zhan)(zhan)中。

寶汽旗(qi)下旗(qi)下觀致(zhi)汽車(che)沿用(yong)了常熟工廠，有焊(han)(han)裝(zhuang)(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)、總裝(zhuang)(zhuang)三大車(che)間。其中(zhong)焊(han)(han)接(jie)車(che)間每臺白車(che)身完成只需要(yao)85秒。生產設備也(ye)都采(cai)用(yong)國(guo)際標(biao)準(zhun)。據介紹，觀致(zhi)生產的(de)每一輛(liang)車(che)，焊(han)(han)接(jie)點達(da)(da)6000個(ge)(ge)，高于行(xing)(xing)業20%，焊(han)(han)接(jie)合格率達(da)(da)到99.8%以(yi)上，也(ye)超過了行(xing)(xing)業平均標(biao)準(zhun)0.3%。車(che)身從(cong)焊(han)(han)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間出來(lai)后，經過13個(ge)(ge)內(nei)部質(zhi)量門進行(xing)(xing)全車(che)身手動觸摸檢(jian)驗，及(ji)UT超聲(sheng)波檢(jian)測等近20道(dao)環節(jie)，對焊(han)(han)點進行(xing)(xing)全面的(de)檢(jian)查。涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間及(ji)總裝(zhuang)(zhuang)車(che)間則具(ju)備高效環保(bao)的(de)優勢，同時(shi)保(bao)證產品質(zhi)量。

僅以基(ji)地(di)建(jian)設而(er)言，寶能汽車已(yi)展現出(chu)其注重科技促生產的(de)領(ling)先(xian)意識。針(zhen)對(dui)本(ben)身品(pin)牌及車型(xing)需求，寶能汽車采(cai)用自建(jian)+改造的(de)模式，投入(ru)大量資金和(he)時間改造、建(jian)造自有工廠，確保(bao)高品(pin)質、高可靠性的(de)生產制造能力，為車輛的(de)高質量出(chu)品(pin)打(da)下堅實的(de)基(ji)礎。

業(ye)內人士指出(chu)，在(zai)汽車制(zhi)造領(ling)域(yu)(yu)寶能的(de)突(tu)出(chu)作為表現出(chu)其精(jing)準直(zhi)擊業(ye)務核心的(de)戰略眼光，以科技(ji)創新為產業(ye)注入新動能，除(chu)了在(zai)保證產品(pin)品(pin)質、提升制(zhi)造效率方面發揮(hui)巨大作用(yong)，同(tong)時也將(jiang)為其在(zai)汽車領(ling)域(yu)(yu)的(de)競爭(zheng)力注入強勁動能。