作為“國車長子”的一汽解放，積極響應國(guo)家發(fa)展新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)號(hao)召，深入貫徹落實(shi)黨中央(yang)“碳達峰”“碳中和(he)”的重大決策部署(shu)，全力開發(fa)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)商用(yong)車(che)產業(ye)。在國(guo)家“推動新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)產業(ye)高質(zhi)量(liang)發(fa)展，加快建設汽車(che)強國(guo)”戰略引領下，從(cong)(cong)產品(pin)生產、技術、工(gong)藝、服(fu)務(wu)、銷量(liang)五個維度搶(qiang)先(xian)布局，融匯新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)、新材料和(he)互聯(lian)網、大數據等多重技術，推動汽車(che)從(cong)(cong)單純交通工(gong)具向移動智能(neng)(neng)終(zhong)端轉(zhuan)變，于(yu)此同時，企業(ye)積極從(cong)(cong)由傳統(tong)商用(yong)車(che)制(zhi)造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuan)型。

2018年，解放發布品牌戰略，其中技術品牌為“解放創領”，包含“智途”、“藍途”、“益途”三條自主創新路線，而“解放藍途”正是以“資源節約、環境友好”為發展理念，助力解放打造清(qing)潔高效的產品組合，持續向“零排(pai)放”邁進。

2019年末，一汽解放聯合上海重塑、廣州環衛打造的燃料電池灑(sa)水(shui)車正式交付(fu)用(yong)戶使(shi)用(yong)，至今(jin)運營里程已達(da)1.5萬公里。

2020年，一汽解放攜手中聯環境，批量交付湖南長沙、陜西榆林、北京環衛、天津機場、湖北武漢等多地純電動環衛車，標志著一汽解放環衛車(che)正式步入(ru)新能源時代(dai)。

同年，解放聯合上海重塑打(da)造的燃料電池牽引車交付用(yong)戶，投(tou)入使用(yong)。

2020年5月，一汽解放與寧德時代聯合開展了(le)物(wu)流(liu)專線的電(dian)動牽引車(che)測試(shi)工作，這是國內新(xin)能(neng)(neng)源車(che)輛干線物(wu)流(liu)運(yun)輸的首次嘗試(shi)，創造(zao)了(le)新(xin)能(neng)(neng)源干線物(wu)流(liu)運(yun)輸的最高紀錄。

同期，一汽解放與北京市市政路橋集團簽署戰略合作協議，標志著首都路面瀝青混合料運輸進階新能源車輛運輸階段，也標志著解放新(xin)能(neng)源(yuan)自卸(xie)產(chan)品正(zheng)式交(jiao)付終端(duan)使用，真正(zheng)實現了零排放、低(di)噪聲(sheng)、高(gao)安全的“綠色(se)工程”。

2020年8月，一汽解放與威海廣泰合(he)作(zuo)的純電(dian)動機場(chang)(chang)(chang)食(shi)品運(yun)輸車(che)正(zheng)式投(tou)放北(bei)京大興機場(chang)(chang)(chang)運(yun)營，這是國內機場(chang)(chang)(chang)首次投(tou)入使用新能源中重型車(che)輛。

2020年12月，一汽解放充(chong)換(huan)一體牽引(yin)車投放試運營。并(bing)于2021年初，批量交付唐山、邯鄲(dan)等鋼鐵城市，助力(li)鋼鐵企業新能(neng)源發展轉型。