目前(qian)，寶馬(ma)開始生(sheng)產其最新款的電(dian)動汽車，旗艦車型(xing)iX SUV，并借此機會(hui)宣傳它的綠色環保資質，希望能夠(gou)吸引(yin)對可(ke)持續產品的要求越來(lai)越高(gao)的買家和(he)監管機構。

上周(zhou)五，這家汽(qi)車制造(zao)商開(kai)始(shi)在慕尼黑(hei)附近(jin)的丁格芬工(gong)廠批(pi)量生產電池供電的iX，該(gai)工(gong)廠從附近(jin)的河流獲取水力發電。這款車型預計售價約(yue)為7.5萬歐元（8.9萬美元），并(bing)將在豪華電動汽(qi)車領(ling)域挑戰(zhan)特斯拉和戴姆勒。

寶馬公司在一份聲(sheng)明中表示，丁格芬工廠的可持續(xu)性(xing)(xing)產品組(zu)合(he)包(bao)括從“節能裝置到(dao)包(bao)裝規劃，通過運輸物流和(he)回收(shou)，再(zai)到(dao)生物多(duo)樣性(xing)(xing)和(he)水資源管理(li)等主題”。

首席執行官Oliver Zipse認為，對更可持續的(de)生產方法的(de)投資，以(yi)及推(tui)動公司產品線電氣化將縮小這一差距。寶馬計(ji)劃到2030年將每輛車(che)的(de)排放量(liang)減少(shao)80%，此舉將有助于避免因歐盟(meng)日益嚴格(ge)的(de)法規而(er)被罰款(kuan)。

根據(ju)寶(bao)馬(ma)最(zui)新的(de)可持(chi)續發展報告(gao)，生產(chan)過程中產(chan)生的(de)溫室氣體在公(gong)司整體環境(jing)足跡中所占(zhan)比例很小，約(yue)占(zhan)總排放(fang)量的(de)1%。客戶對(dui)寶(bao)馬(ma)汽車的(de)使用占(zhan)公(gong)司污染標(biao)簽的(de)大部分。

盡(jin)管寶馬曾(ceng)表示，只(zhi)要(yao)內燃機汽車有(you)很(hen)大的市場，它就會堅持生產內燃機汽車，但該(gai)公司也預測，到(dao)2030年，它生產的汽車中有(you)一(yi)半將是電動汽車。

該汽車(che)制(zhi)造商表(biao)示，寶馬去年(nian)在(zai)丁格芬工廠生產了超過1.8萬輛電動汽車(che)，約占總(zong)產量的8%，該公司還(huan)表(biao)示，得益于iX的產量，到(dao)2021年(nian)，這一份(fen)額將翻一番(fan)，達(da)到(dao)16%。