日(ri)前，包括北京(jing)在(zai)內的(de)全(quan)國各大城市再次遭遇特大霧霾侵襲。作為(wei)空(kong)氣(qi)污(wu)染日(ri)益(yi)加重(zhong)的(de)受(shou)害者，我們(men)是時候得出(chu)結論，拿(na)出(chu)辦(ban)法，來優(you)化城市的(de)空(kong)氣(qi)了。

自21世(shi)紀以來，中國經濟發展取得了舉世(shi)矚(zhu)目的成績，人(ren)民生活方式也(ye)有了長足進(jin)步。這一成就，在幾十年前我們難以想象。

可(ke)隨之(zhi)而來的巨大能源消耗(hao)，也同(tong)樣(yang)超出了我們(men)的想象。城市居民(min)的人(ren)均(jun)碳足(zu)跡(ji)(ji)從只有嬰(ying)兒般大小，如今變成了一個“巨人(ren)”的足(zu)跡(ji)(ji)。

當我們又一(yi)次(ci)抱怨、擔心嚴重的空(kong)氣污染多(duo)么危險時，更應(ying)該仔細反省(sheng)，想(xiang)一(yi)想(xiang)能否做些什么來減少碳足(zu)跡，哪怕只有一(yi)點也(ye)好。

比如說，下(xia)次開車(che)前，想(xiang)(xiang)一想(xiang)(xiang)是否還有可替代的出行方式；面對家里種類繁多的電器時，想(xiang)(xiang)一想(xiang)(xiang)打開這個(ge)電器是否真的有必要。

你也許(xu)會(hui)(hui)點頭，對我的(de)觀點表(biao)示贊同。但置身于這個(ge)愈發追求(qiu)利己的(de)社會(hui)(hui)中(zhong)， 你也許(xu)又會(hui)(hui)和(he)其他人一樣，將個(ge)人利益擺在(zai)首(shou)位，然(ran)后站在(zai)“道德立場”上來對待如此(ci)“重要”的(de)問(wen)題。

所(suo)以坦(tan)白來說，絕大多數人(ren)都不會主動改變，除(chu)非有一(yi)點強制力(li)或者鼓(gu)勵（有鼓(gu)勵當然更好(hao)）。

為此，英國提出了一個解決方法，即個人碳交易。每(mei)個居(ju)民每(mei)年(nian)將分配(pei)一定數量的(de)碳額度。碳足跡(ji)“透支”的(de)人若想繼(ji)續排(pai)碳，必(bi)須(xu)向低于平均水(shui)平的(de)人買進(jin)碳額度，作(zuo)為“懲罰”。

到了年底，碳額度有盈余的人(ren)則會獲(huo)得一定(ding)獎勵(li)，比如乘坐公共交通享(xiang)受打折優惠(hui)，或贈(zeng)送特定(ding)商家的優惠(hui)券(quan)等。獎勵(li)方式可以多(duo)種(zhong)多(duo)樣。

此外(wai)，個(ge)人(ren)碳交易也(ye)可以通過電(dian)子卡完成，如(ru)(ru)同生活(huo)中常(chang)用的(de)電(dian)子卡一樣。我(wo)們(men)甚(shen)至還可以將(jiang)它連接到其(qi)他系統上(shang)，比(bi)(bi)如(ru)(ru)共享(xiang)單車(che)的(de)芯片(pian)。這(zhe)樣一來，當我(wo)們(men)使用零排(pai)放的(de)交通工(gong)具比(bi)(bi)如(ru)(ru)自行車(che)，就能獲得額外(wai)的(de)獎勵額度，從(cong)而給(gei)選擇綠(lv)色生活(huo)方式的(de)人(ren)以激勵。