招商工(gong)業堅定不移(yi)踐(jian)行新發展(zhan)理(li)念、堅持綠色發展(zhan)道路，始終把“綠色”“低碳”理(li)念貫穿海洋裝備制造全流(liu)程，在設計、建(jian)造過(guo)程及配套產品領域(yu)采取了(le)多種(zhong)措施，通(tong)過(guo)新技術、新工(gong)藝、新能源及數字化(hua)等應用，致力實現綠色造船、綠色修船目標。

01

綠色設(she)計貢獻“雙碳”解決方案(an)

招商(shang)工業依托旗下芬蘭德(de)他(ta)馬林集團（Deltamarin）、意大利研發(fa)中心（CMIT-Europe）等國際(ji)優(you)勢設計資源，聯合國內下屬郵輪(lun)研究(jiu)(jiu)院、海洋(yang)裝備研究(jiu)(jiu)院以及各船廠技術中心，針對國際(ji)海事環保要求(qiu)和市場需(xu)求(qiu)，前瞻性地(di)開展了低碳(tan)、零碳(tan)等新(xin)船型開發(fa)以及脫碳(tan)技術應用(yong)，積極為海洋(yang)產業實現(xian)“雙碳(tan)”目(mu)標提供解決方案。

譜系化綠色船(chuan)型(xing)助力打(da)造“招(zhao)商金(jin)陵(ling)”滾裝船(chuan)型(xing)單(dan)項(xiang)冠軍

2021年，南京金(jin)陵船(chuan)(chuan)(chuan)廠滾(gun)裝船(chuan)(chuan)(chuan)獲工信(xin)部第(di)六批單(dan)項冠軍產品。近(jin)年來，招商工業在(zai)滾(gun)裝船(chuan)(chuan)(chuan)領域(yu)持續開(kai)展綠色(se)船(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)研(yan)(yan)究(jiu)開(kai)發，通過(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)殼線型(xing)優(you)(you)化、氣泡減阻系統(tong)等節能(neng)設計(ji)降低(di)航行阻力(li)，通過(guo)(guo)智能(neng)電(dian)控技術(shu)、高壓岸電(dian)技術(shu)提(ti)高能(neng)源(yuan)利用，降低(di)能(neng)源(yuan)損(sun)耗；研(yan)(yan)究(jiu)LNG雙燃(ran)料(liao)、氨燃(ran)料(liao)等清(qing)潔能(neng)源(yuan)，結合光伏系統(tong)與電(dian)池儲能(neng)系統(tong)技術(shu)，全面(mian)推進綠色(se)能(neng)源(yuan)在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)舶動力(li)系統(tong)上(shang)的應(ying)用；采用脫硫技術(shu)、iCER廢(fei)氣再循環(huan)系統(tong)防止(zhi)甲烷逃逸技術(shu)大幅降低(di)船(chuan)(chuan)(chuan)舶廢(fei)氣排(pai)放(fang)，打造出譜系化綠色(se)船(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)，憑借在(zai)排(pai)放(fang)、成本、能(neng)源(yuan)效率和性(xing)(xing)能(neng)等可持續性(xing)(xing)方(fang)面(mian)的領先優(you)(you)勢，深受市場(chang)客戶好(hao)評(ping)。

客(ke)滾(gun)(gun)船(chuan)(chuan)方(fang)面(mian)，招商工業(ye)先后打造了(le)兩代高能效(xiao)客(ke)滾(gun)(gun)船(chuan)(chuan)系(xi)列(lie)化(hua)船(chuan)(chuan)型(xing)（E-Flexer），目前，已獲得14艘客(ke)滾(gun)(gun)船(chuan)(chuan)訂(ding)單（手持同類船(chuan)(chuan)型(xing)訂(ding)單世界第一），近(jin)半數采(cai)用了(le)雙燃料LNG動(dong)力(li)(li)，引領了(le)綠(lv)色(se)低碳客(ke)滾(gun)(gun)船(chuan)(chuan)型(xing)升級換代的潮流。貨(huo)滾(gun)(gun)船(chuan)(chuan)方(fang)面(mian)，僅2021年，招商工業(ye)就簽訂(ding)22艘綠(lv)色(se)動(dong)力(li)(li)的汽(qi)車滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)和貨(huo)物滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)，實(shi)現企業(ye)從“賣(mai)船(chuan)(chuan)臺”向“賣(mai)船(chuan)(chuan)型(xing)”的轉變(bian)。

▲LNG雙燃料客滾船在碼頭加注LNG

2021年交付首艘雙燃料(liao)高端客滾(gun)船。該船全速航行時(shi)，主機天然(ran)氣模式比柴油模式每小時(shi)可減(jian)少二氧(yang)化碳排放(fang)2.88噸、氮氧(yang)化物168公斤(jin)、顆粒排放(fang)物 4.1 公斤(jin)。

▲新一代LNG動力8000車汽車運輸船

2021年，自(zi)主研發設(she)(she)計(ji)新一代(dai)LNG動力8000車(che)汽(qi)車(che)運(yun)輸船。該船滿足TIER III排放標準和EEDI Phase3設(she)(she)計(ji)能效標準，具有FUEL READY(Ammonia,D,MEc,S)等新穎(ying)節能環(huan)保設(she)(she)計(ji)，是(shi)新一代(dai)大型汽(qi)車(che)運(yun)輸船的杰出(chu)代(dai)表。

綠色經濟設計推動海(hai)上勘(kan)探(tan)開發裝備(bei)升(sheng)級

招商工業自主設計、自主建造國內首個具有智慧(hui)科技、綠色環(huan)保(bao)、經濟高(gao)(gao)效等特點的(de)CM-SD1000型中深(shen)水半潛式鉆井平臺(tai)“深(shen)藍探索”，其(qi)針對傳(chuan)統(tong)平臺(tai)能(neng)(neng)耗高(gao)(gao)、造價高(gao)(gao)、系統(tong)復雜痛點，在錨泊系統(tong)、智能(neng)(neng)運維、危險區泄(xie)放水處理等方(fang)面實施了一系列技術創(chuang)新。生產效率較傳(chuan)統(tong)提升30%，還體現(xian)出較好經濟性，僅錨泊系統(tong)一項就比傳(chuan)統(tong)使(shi)用動力(li)定(ding)位系統(tong)的(de)同類型平臺(tai)減少30噸/天的(de)燃油使(shi)用量，節能(neng)(neng)減排效果顯著。

脫碳技術研發“三步(bu)走”推(tui)動(dong)郵輪產品(pin)升(sheng)級

招商工業縱深(shen)推(tui)進(jin)郵輪產品綠色動(dong)力(li)研發(fa)，行穩(wen)致遠逐步(bu)推(tui)動(dong)油電(dian)(dian)混(hun)合動(dong)力(li)技(ji)術實現(xian)減碳(tan)、推(tui)進(jin)電(dian)(dian)池動(dong)力(li)技(ji)術實現(xian)脫(tuo)(tuo)碳(tan)、研發(fa)運用(yong)清潔能源技(ji)術（氫/氨等燃料），實現(xian)產品全生命周期(qi)脫(tuo)(tuo)碳(tan)三步(bu)走。

目前，已(yi)與中(zhong)車(che)集團聯合(he)自(zi)主研(yan)(yan)發了油電(dian)混合(he)2MW船舶直流組(zu)網電(dian)力(li)系統，應用于“大灣區”濱海游船各(ge)型(xing)產品，達到“零排放、零污(wu)染、超(chao)低噪音”標(biao)準；在內(nei)河智能無人集裝箱(xiang)船項目和城市游船項目中(zhong)，推進電(dian)池動(dong)力(li)技術(shu)的船舶應用；自(zi)主開(kai)展59000總噸中(zhong)型(xing)郵輪(lun)(lun)船型(xing)設計，引入應用新型(xing)清潔能源研(yan)(yan)發方案，擬采用氫燃料電(dian)池混合(he)動(dong)力(li)技術(shu)，實現郵輪(lun)(lun)全生(sheng)命周(zhou)期脫(tuo)碳。

02

綠色工廠引(yin)領“雙碳”生產方(fang)式

招商工(gong)業從(cong)(cong)數字化(hua)、標準化(hua)和精益(yi)化(hua)各方(fang)面開展生產制造轉型，從(cong)(cong)電力供應、VOCs治(zhi)理、能源數字化(hua)管控(kong)等方(fang)面推進綠色工(gong)廠建設。

企業電耗減排

2021年(nian)，招商工業(ye)全面統籌推(tui)進下屬各(ge)基(ji)地因地制宜(yi)、因癥施(shi)策開展廠區電耗減(jian)排(pai)重(zhong)要舉措，海門基(ji)地、南(nan)京金陵(ling)、揚州金陵(ling)等陸續開展分布式(shi)太陽(yang)能光伏發電站建設。積極(ji)推(tui)動船(chuan)廠碼(ma)頭岸電增容，取代高碳排(pai)放(fang)(fang)量(liang)柴油機(ji)發電供電，孖洲島基(ji)地2021年(nian)節約(yue)能量(liang)折合標準煤288噸，減(jian)少二氧化碳直接排(pai)放(fang)(fang)量(liang)1040噸。

光伏廠區

岸電增容

VOCs治理

強化揮發性有機物（VOCs）治理，先后(hou)投入(ru)9000余萬元，采取沸石轉輪吸附(fu)+CO催化燃(ran)燒等系列處(chu)理工(gong)藝對各基(ji)地(di)進行涂裝廢氣(qi)處(chu)理，治理效率達98%以(yi)上，廢氣(qi)排(pai)放(fang)濃(nong)度僅15～20mg/m?3;，確保環保排(pai)放(fang)達標，以(yi)環境友好(hao)型企業構建廠(chang)地(di)綠色(se)生(sheng)態關系。

能源數字化管控

數字化賦能(neng)能(neng)源(yuan)管理體系(xi)，通過節(jie)能(neng)監測、能(neng)效對標、節(jie)能(neng)技改、節(jie)能(neng)考核(he)等措施，不(bu)斷提高能(neng)源(yuan)利(li)用(yong)效率，萬(wan)元產值綜合(he)能(neng)耗由2019年每(mei)(mei)萬(wan)元60公斤標煤(mei)降到2021年每(mei)(mei)萬(wan)元50公斤標煤(mei)。

綠色修船

招(zhao)商工(gong)(gong)業多年來始終堅持綠(lv)(lv)色科技(ji)修(xiu)船(chuan)戰(zhan)略，通過綠(lv)(lv)色智能(neng)修(xiu)船(chuan)工(gong)(gong)藝工(gong)(gong)法(fa)革新，自主研發并推廣綠(lv)(lv)色裝備應用，助推行業向低(di)能(neng)耗、低(di)污染、低(di)排(pai)放(fang)的(de)綠(lv)(lv)色修(xiu)船(chuan)模式轉變。

蛇口友聯向采用綠色修船技術的船東贈(zeng)送紀念獎(jiang)牌

行(xing)業內首創(chuang)3000Bar超高壓(ya)水船(chuan)(chuan)殼除(chu)銹項目代替傳統(tong)打砂(sha)，從源頭徹(che)底(di)解決傳統(tong)工藝的(de)粉塵(chen)污染和(he)除(chu)銹職(zhi)業病(bing)防治(zhi)問題，招商工業已(yi)全面實施超高壓(ya)水除(chu)銹除(chu)漆(qi)；大力推進鋼丸循(xun)環噴砂(sha)工藝，大幅降低傳統(tong)工藝的(de)環境(jing)污染和(he)銅礦(kuang)砂(sha)生產中的(de)碳排(pai)放。2021年12月(yue)，招商工業承辦(ban)“綠色(se)修船(chuan)(chuan)裝備技術(shu)論(lun)壇”，近百家(jia)單位注冊并上(shang)線參加(jia)活動，招商工業分享綠色(se)修船(chuan)(chuan)工業成果，號召行(xing)業共同實現(xian)綠色(se)科(ke)技修船(chuan)(chuan)高質(zhi)量(liang)發展。

超高壓水除銹

鋼丸循環噴砂

03

綠色產(chan)品提(ti)供“雙(shuang)碳”裝備保障

招(zhao)商工(gong)業全面貫徹節(jie)能環保理(li)念，大力推廣清潔能源使用和海(hai)洋新能源裝備開發，提(ti)供綠(lv)色(se)產品和服(fu)務(wu)，為“雙(shuang)碳”目標亮出重(zhong)器，展現招(zhao)商力量。

助力海上綠色(se)能源開(kai)發

LNG和(he)風(feng)電(dian)作為重要的(de)低碳、零碳能源，招商工業打造(zao)了(le)一(yi)批高(gao)端(duan)、綠色、科(ke)技型(xing)產品(pin)，為海上風(feng)電(dian)安(an)(an)(an)裝、油氣資(zi)源開發(fa)等提供裝備和(he)服(fu)務(wu)保(bao)障，包括自(zi)主設計自(zi)主建(jian)造(zao)的(de)1600噸(dun)(dun)系(xi)列風(feng)電(dian)安(an)(an)(an)裝船(chuan)、全球最(zui)大噸(dun)(dun)位的(de)FPSO、2500噸(dun)(dun)風(feng)電(dian)安(an)(an)(an)裝平臺、45000方A-BOX型(xing)LNG運輸船(chuan)等。

2021年(nian)12月，招商(shang)工業協(xie)同招商(shang)租賃(lin)建(jian)造新一代1600噸(dun)風(feng)(feng)電(dian)安裝船，聯合為(wei)深遠(yuan)海風(feng)(feng)電(dian)設備(bei)安裝提供了(le)“招商(shang)裝備(bei)”，也為(wei)風(feng)(feng)電(dian)產(chan)業商(shang)業發展模式提供了(le)創新產(chan)融結合特色的“招商(shang)方案”，有(you)力(li)地支撐了(le)國家深遠(yuan)海風(feng)(feng)電(dian)資源開發。

??

助推存量船舶節能減排(pai)

招(zhao)商(shang)(shang)工業為(wei)存量船舶提供成套節能(neng)(neng)減排改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)方案(an)。2020年10月，全球(qiu)首例以LPG作為(wei)主(zhu)機清(qing)潔燃(ran)料的雙燃(ran)料改(gai)(gai)(gai)造項(xiang)目VLGC“BW GEMINI”(雙子座)輪(lun)在招(zhao)商(shang)(shang)工業孖(zi)洲島基地(di)順(shun)利出廠，完成了全新清(qing)潔能(neng)(neng)源改(gai)(gai)(gai)造項(xiang)目，標志(zhi)著招(zhao)商(shang)(shang)工業正式踏入清(qing)潔能(neng)(neng)源改(gai)(gai)(gai)造市場。目前，已簽訂15條(tiao)LPG雙燃(ran)料改(gai)(gai)(gai)造項(xiang)目合同，其中12條(tiao)完成交付。

2021年，招商(shang)工業揚(yang)州(zhou)金陵初步形成(cheng)(cheng)了罐體(ti)自(zi)(zi)主(zhu)設計、建(jian)造(zao)能力，自(zi)(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)船用燃料供(gong)(gong)氣系統FGSS獲得船級(ji)社AIP認證，也成(cheng)(cheng)功為在建(jian)LPG運輸(shu)船提供(gong)(gong)自(zi)(zi)主(zhu)建(jian)造(zao)的(de)氣體(ti)儲存罐，實現核心配(pei)套產(chan)品的(de)實船化應(ying)用。

LPG雙燃料改造

罐體自主設計、建造

未來，招(zhao)商工業將(jiang)加大(da)力度推動(dong)已有(you)低碳(tan)舉(ju)措的優化(hua)和推廣，堅決推行綠色(se)低碳(tan)的設(she)計、生產方(fang)案(an)，在交付綠色(se)海洋裝備方(fang)面作(zuo)出(chu)更好成績，以低碳(tan)方(fang)案(an)引領全流程(cheng)“綠色(se)制造”。