招(zhao)商工(gong)業堅(jian)定不移(yi)踐行新(xin)(xin)發(fa)展(zhan)理念(nian)、堅(jian)持綠(lv)(lv)色發(fa)展(zhan)道路，始終(zhong)把“綠(lv)(lv)色”“低碳(tan)”理念(nian)貫穿海洋裝備制造全流程(cheng)，在設計、建造過程(cheng)及配套產品領域采取了多種措施，通過新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)工(gong)藝、新(xin)(xin)能源及數字化(hua)等應用，致力實現綠(lv)(lv)色造船(chuan)、綠(lv)(lv)色修船(chuan)目標。

01

綠色設計貢獻“雙碳”解(jie)決方案

招(zhao)商工業依托旗(qi)下芬蘭德(de)他馬(ma)林集團（Deltamarin）、意大利研發中心（CMIT-Europe）等國(guo)際(ji)優勢設(she)計(ji)資(zi)源，聯合國(guo)內(nei)下屬郵輪研究院、海洋裝備研究院以及(ji)各(ge)船廠技術(shu)(shu)中心，針對國(guo)際(ji)海事(shi)環保要求(qiu)(qiu)和市場需(xu)求(qiu)(qiu)，前(qian)瞻性地開展(zhan)了低碳(tan)、零碳(tan)等新船型開發以及(ji)脫碳(tan)技術(shu)(shu)應用，積極為海洋產業實(shi)現“雙碳(tan)”目(mu)標提供解(jie)決方案。

譜(pu)系化綠色(se)船型(xing)(xing)助(zhu)力打造“招(zhao)商金陵”滾裝船型(xing)(xing)單項冠軍

2021年，南京(jing)金陵船(chuan)廠滾裝船(chuan)獲工信(xin)部第六批單項冠軍產品。近年來，招商工業(ye)在滾裝船(chuan)領域持續開展綠色船(chuan)型(xing)研究(jiu)開發，通過(guo)船(chuan)殼線(xian)型(xing)優(you)化(hua)、氣泡減(jian)阻(zu)系(xi)統等節能(neng)(neng)設計降(jiang)低(di)航行阻(zu)力(li)，通過(guo)智能(neng)(neng)電控技(ji)術、高(gao)壓岸(an)電技(ji)術提高(gao)能(neng)(neng)源(yuan)利用(yong)，降(jiang)低(di)能(neng)(neng)源(yuan)損耗；研究(jiu)LNG雙(shuang)燃(ran)(ran)料(liao)、氨燃(ran)(ran)料(liao)等清潔(jie)能(neng)(neng)源(yuan)，結合光伏系(xi)統與電池儲能(neng)(neng)系(xi)統技(ji)術，全面推(tui)進綠色能(neng)(neng)源(yuan)在船(chuan)舶動力(li)系(xi)統上的應用(yong)；采用(yong)脫(tuo)硫技(ji)術、iCER廢氣再循環(huan)系(xi)統防止甲烷(wan)逃逸技(ji)術大幅降(jiang)低(di)船(chuan)舶廢氣排放，打(da)造出(chu)譜系(xi)化(hua)綠色船(chuan)型(xing)，憑借在排放、成本、能(neng)(neng)源(yuan)效(xiao)率(lv)和性(xing)能(neng)(neng)等可持續性(xing)方面的領先(xian)優(you)勢，深受市場客戶好評。

客(ke)(ke)滾(gun)(gun)(gun)船(chuan)方面(mian)，招商工業(ye)先后打造了兩(liang)代高能效客(ke)(ke)滾(gun)(gun)(gun)船(chuan)系(xi)列化(hua)船(chuan)型(xing)(xing)（E-Flexer），目前，已獲得(de)14艘(sou)(sou)客(ke)(ke)滾(gun)(gun)(gun)船(chuan)訂(ding)單（手(shou)持同類船(chuan)型(xing)(xing)訂(ding)單世(shi)界第一），近半數采用(yong)了雙燃料LNG動力(li)，引領(ling)了綠色低碳客(ke)(ke)滾(gun)(gun)(gun)船(chuan)型(xing)(xing)升級換(huan)代的(de)(de)潮流(liu)。貨(huo)滾(gun)(gun)(gun)船(chuan)方面(mian)，僅(jin)2021年，招商工業(ye)就(jiu)簽訂(ding)22艘(sou)(sou)綠色動力(li)的(de)(de)汽(qi)車滾(gun)(gun)(gun)裝船(chuan)和貨(huo)物滾(gun)(gun)(gun)裝船(chuan)，實現企業(ye)從“賣船(chuan)臺”向“賣船(chuan)型(xing)(xing)”的(de)(de)轉變(bian)。

▲LNG雙燃(ran)料客滾船(chuan)在碼頭加注LNG

2021年交(jiao)付(fu)首艘(sou)雙燃料高端(duan)客(ke)滾船。該船全(quan)速(su)航行時，主(zhu)機天然氣模式比(bi)柴油模式每小(xiao)時可減少二氧(yang)化碳排放2.88噸、氮(dan)氧(yang)化物168公斤、顆粒排放物 4.1 公斤。

▲新一代LNG動力(li)8000車(che)汽車(che)運輸船(chuan)

2021年，自(zi)主研發設計新(xin)一代(dai)LNG動力(li)8000車汽車運(yun)輸船(chuan)(chuan)。該(gai)船(chuan)(chuan)滿足TIER III排(pai)放標(biao)準和EEDI Phase3設計能效標(biao)準，具(ju)有(you)FUEL READY(Ammonia,D,MEc,S)等(deng)新(xin)穎節能環保設計，是新(xin)一代(dai)大型(xing)汽車運(yun)輸船(chuan)(chuan)的(de)杰出代(dai)表。

綠色經濟(ji)設計(ji)推(tui)動海上(shang)勘探開(kai)發(fa)裝備(bei)升(sheng)級

招商工業自主(zhu)設計、自主(zhu)建(jian)造國內首個具(ju)有(you)智(zhi)(zhi)慧科技、綠色環(huan)保、經(jing)濟高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)等特(te)點的(de)(de)CM-SD1000型中深(shen)水半潛式鉆(zhan)井平(ping)(ping)臺“深(shen)藍探索”，其針對傳(chuan)統(tong)平(ping)(ping)臺能(neng)耗高(gao)(gao)、造價(jia)高(gao)(gao)、系統(tong)復雜痛點，在(zai)錨泊系統(tong)、智(zhi)(zhi)能(neng)運(yun)維(wei)、危險區泄放水處(chu)理等方面實施了一系列(lie)技術創新。生(sheng)產效(xiao)(xiao)率較傳(chuan)統(tong)提升30%，還體現出較好經(jing)濟性，僅錨泊系統(tong)一項就比傳(chuan)統(tong)使用動力定位系統(tong)的(de)(de)同(tong)類(lei)型平(ping)(ping)臺減(jian)少(shao)30噸/天的(de)(de)燃油使用量，節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)效(xiao)(xiao)果顯著。

脫碳(tan)技術研發“三步(bu)走(zou)”推動郵輪產品升級(ji)

招商工業縱深推(tui)進(jin)郵輪產品(pin)綠色動力(li)研發，行穩致遠逐(zhu)步推(tui)動油電(dian)混合動力(li)技術實(shi)現減碳(tan)、推(tui)進(jin)電(dian)池動力(li)技術實(shi)現脫(tuo)碳(tan)、研發運用清潔(jie)能源技術（氫/氨等燃料），實(shi)現產品(pin)全(quan)生命周(zhou)期脫(tuo)碳(tan)三步走(zou)。

目(mu)前(qian)，已(yi)與(yu)中車集團聯合(he)自主研發了油電(dian)混(hun)合(he)2MW船舶直流組(zu)網電(dian)力系統，應(ying)用(yong)于“大灣區”濱海游船各型(xing)產品(pin)，達到“零排(pai)放(fang)、零污染、超低噪(zao)音”標準；在內河智能無人集裝箱(xiang)船項目(mu)和城市游船項目(mu)中，推進電(dian)池(chi)動力技(ji)術的船舶應(ying)用(yong)；自主開展59000總噸中型(xing)郵(you)輪船型(xing)設計，引(yin)入應(ying)用(yong)新型(xing)清(qing)潔能源研發方案，擬(ni)采用(yong)氫燃料電(dian)池(chi)混(hun)合(he)動力技(ji)術，實現(xian)郵(you)輪全(quan)生命周期脫碳。

02

綠色工廠引(yin)領“雙(shuang)碳(tan)”生產方(fang)式

招商工業從數字化、標準化和精(jing)益化各(ge)方面(mian)開(kai)展生產制造轉型，從電力(li)供應、VOCs治理、能源數字化管(guan)控等方面(mian)推進綠色(se)工廠建設。

企業電耗減排

2021年(nian)，招(zhao)商工(gong)業全面統籌推(tui)進下(xia)屬各基(ji)地(di)因地(di)制(zhi)宜、因癥施策開(kai)展(zhan)(zhan)廠區電(dian)(dian)(dian)耗減排(pai)重要舉措(cuo)，海門基(ji)地(di)、南(nan)京金陵、揚州金陵等(deng)陸續開(kai)展(zhan)(zhan)分(fen)布式太陽能(neng)光伏(fu)發電(dian)(dian)(dian)站建設。積極(ji)推(tui)動船廠碼頭岸電(dian)(dian)(dian)增容，取(qu)代高碳(tan)排(pai)放(fang)量(liang)柴油機(ji)發電(dian)(dian)(dian)供電(dian)(dian)(dian)，孖洲島基(ji)地(di)2021年(nian)節約能(neng)量(liang)折合標準(zhun)煤288噸(dun)，減少二氧化碳(tan)直接排(pai)放(fang)量(liang)1040噸(dun)。

光伏廠區

岸電增容

VOCs治理

強化(hua)揮發性有機物（VOCs）治理(li)，先后(hou)投入9000余萬元，采取(qu)沸石轉輪吸附(fu)+CO催化(hua)燃燒等系列處(chu)理(li)工藝(yi)對各基(ji)地進行涂裝廢氣處(chu)理(li)，治理(li)效率(lv)達98%以(yi)上，廢氣排(pai)放(fang)濃度(du)僅15～20mg/m?3;，確保環保排(pai)放(fang)達標，以(yi)環境友好型企業構建廠(chang)地綠(lv)色生(sheng)態關系。

能源數字化管控

數字化(hua)賦能(neng)(neng)能(neng)(neng)源管理體系，通(tong)過節能(neng)(neng)監測、能(neng)(neng)效對(dui)標、節能(neng)(neng)技改、節能(neng)(neng)考核等措施(shi)，不斷提高能(neng)(neng)源利用效率，萬元產值綜合(he)能(neng)(neng)耗由(you)2019年每萬元60公斤標煤(mei)降到2021年每萬元50公斤標煤(mei)。

綠色修船

招商工業(ye)多(duo)年(nian)來(lai)始終堅持綠(lv)色(se)(se)科技(ji)修船戰略，通過綠(lv)色(se)(se)智能修船工藝工法革新，自(zi)主研(yan)發并推廣(guang)綠(lv)色(se)(se)裝備應用，助推行業(ye)向(xiang)低(di)(di)能耗、低(di)(di)污染、低(di)(di)排放的綠(lv)色(se)(se)修船模(mo)式轉變。

蛇(she)口友聯向采(cai)用綠(lv)色修船(chuan)技術的船(chuan)東贈(zeng)送(song)紀(ji)念獎牌

行業內(nei)首創(chuang)3000Bar超(chao)高(gao)(gao)壓水(shui)船殼(ke)除(chu)銹(xiu)項目代替傳統(tong)打(da)砂(sha)(sha)(sha)，從源頭徹底(di)解決(jue)傳統(tong)工(gong)藝(yi)的粉(fen)塵污染(ran)和(he)除(chu)銹(xiu)職(zhi)業病防治問題，招商(shang)工(gong)業已全面實施超(chao)高(gao)(gao)壓水(shui)除(chu)銹(xiu)除(chu)漆；大力推進鋼(gang)丸(wan)循環(huan)噴砂(sha)(sha)(sha)工(gong)藝(yi)，大幅降低傳統(tong)工(gong)藝(yi)的環(huan)境污染(ran)和(he)銅礦砂(sha)(sha)(sha)生產中的碳(tan)排放。2021年12月，招商(shang)工(gong)業承辦“綠色(se)(se)(se)修船裝備技術(shu)論(lun)壇”，近百家單位注冊并上線參加(jia)活(huo)動，招商(shang)工(gong)業分享(xiang)綠色(se)(se)(se)修船工(gong)業成果(guo)，號(hao)召(zhao)行業共同實現綠色(se)(se)(se)科(ke)技修船高(gao)(gao)質(zhi)量(liang)發展。

超高壓水除銹

鋼丸循環噴砂

03

綠色產品提供“雙(shuang)碳”裝備保(bao)障

招商工業全面貫(guan)徹節能環保(bao)理念，大力推廣(guang)清(qing)潔能源使用和海(hai)洋新能源裝備開發，提供(gong)綠色產品和服務，為“雙碳”目標亮(liang)出重器，展現招商力量。

助力海上綠(lv)色(se)能(neng)源開發

LNG和風(feng)電作為(wei)重要(yao)的(de)低碳、零碳能源，招商工業打造了一批高端、綠色、科技型產品(pin)，為(wei)海上(shang)風(feng)電安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、油氣資源開發等(deng)提供裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備和服務保障，包括(kuo)自(zi)主(zhu)設(she)計(ji)自(zi)主(zhu)建造的(de)1600噸(dun)系列風(feng)電安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)、全球(qiu)最大噸(dun)位的(de)FPSO、2500噸(dun)風(feng)電安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)平(ping)臺、45000方(fang)A-BOX型LNG運輸船(chuan)等(deng)。

2021年(nian)12月，招商(shang)工(gong)業協同招商(shang)租(zu)賃建造新一代1600噸風電(dian)安裝(zhuang)(zhuang)船，聯合為(wei)深(shen)遠海風電(dian)設備安裝(zhuang)(zhuang)提(ti)(ti)供了“招商(shang)裝(zhuang)(zhuang)備”，也(ye)為(wei)風電(dian)產(chan)業商(shang)業發展模式提(ti)(ti)供了創(chuang)新產(chan)融(rong)結(jie)合特(te)色(se)的“招商(shang)方案”，有(you)力地支撐了國(guo)家(jia)深(shen)遠海風電(dian)資源開發。

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助(zhu)推存(cun)量船舶(bo)節(jie)能(neng)減(jian)排

招商工業(ye)為(wei)存量船(chuan)舶提供成(cheng)(cheng)套節能(neng)減(jian)排(pai)改裝方案。2020年10月，全球(qiu)首例以LPG作(zuo)為(wei)主機清(qing)潔燃(ran)(ran)料的雙燃(ran)(ran)料改造項(xiang)目(mu)(mu)VLGC“BW GEMINI”(雙子座)輪在(zai)招商工業(ye)孖(zi)洲島基地順(shun)利出(chu)廠，完成(cheng)(cheng)了全新清(qing)潔能(neng)源(yuan)改造項(xiang)目(mu)(mu)，標志著招商工業(ye)正式踏入清(qing)潔能(neng)源(yuan)改造市(shi)場。目(mu)(mu)前，已簽訂15條(tiao)LPG雙燃(ran)(ran)料改造項(xiang)目(mu)(mu)合(he)同，其中12條(tiao)完成(cheng)(cheng)交付。

2021年，招商(shang)工業(ye)揚(yang)州金陵初步形成(cheng)了罐(guan)體自主設計、建造(zao)能力，自主研發的船(chuan)(chuan)用燃(ran)料供氣系統(tong)FGSS獲(huo)得船(chuan)(chuan)級(ji)社AIP認證，也成(cheng)功為在(zai)建LPG運(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)提(ti)供自主建造(zao)的氣體儲存罐(guan)，實現核心配(pei)套產品(pin)的實船(chuan)(chuan)化應用。

LPG雙燃料改造

罐體自主設計、建造

未來(lai)，招(zhao)商工業將加(jia)大(da)力度推(tui)(tui)動已有低碳舉措的優化和(he)推(tui)(tui)廣，堅決推(tui)(tui)行綠(lv)色(se)低碳的設計、生產方案(an)，在(zai)交付綠(lv)色(se)海(hai)洋裝備方面作出更好成績，以低碳方案(an)引領全流程“綠(lv)色(se)制(zhi)造(zao)”。