“實(shi)現‘雙碳(tan)’目(mu)標(biao)意(yi)味著(zhu)全(quan)(quan)(quan)社(she)會(hui)史無(wu)前例的(de)轉(zhuan)型(xing)(xing)，涉及多(duo)部門(men)深度減排行(xing)動，全(quan)(quan)(quan)面的(de)減排方案組合(he)以及顯著(zhu)的(de)投資(zi)升(sheng)級，對我(wo)國(guo)(guo)經濟發展、能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)轉(zhuan)型(xing)(xing)、技術(shu)革新等(deng)各個(ge)方面都(dou)將產生全(quan)(quan)(quan)方位(wei)深層次的(de)影響。”能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)行(xing)業(ye)(ye)資(zi)深專(zhuan)家、國(guo)(guo)家電投戰略規劃部副(fu)主任李鵬(peng)表示，做好頂層設計，進一步(bu)完善政策體系，鼓勵以全(quan)(quan)(quan)社(she)會(hui)最小的(de)成本完成碳(tan)中(zhong)和的(de)目(mu)標(biao)，才能(neng)從源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)頭倒逼經濟結構(gou)(gou)、能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)結構(gou)(gou)、產業(ye)(ye)結構(gou)(gou)轉(zhuan)型(xing)(xing)升(sheng)級，實(shi)現社(she)會(hui)資(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)最優化配置。

“我們應(ying)按(an)照全社會總成本最小的原(yuan)則(ze)科學設計碳中和路(lu)徑(jing)。”在李鵬看來，首(shou)先，單位GDP二氧化(hua)碳排放降低目標(biao)應(ying)作(zuo)為約束性(xing)指標(biao)，納入“十(shi)四(si)五”規劃綱(gang)要，并分(fen)解(jie)到地方加以落實(shi)，強化(hua)監督考(kao)核。其(qi)次(ci)，國家層面應(ying)盡快(kuai)出臺碳達峰行(xing)動(dong)計劃，統籌指導各(ge)行(xing)各(ge)業“十(shi)四(si)五”及更長時(shi)期(qi)生產經(jing)營(ying)活(huo)動(dong)。同時(shi)，加快(kuai)推進全國碳排放權交易市場的建設和運(yun)行(xing)。

與此同時(shi)，圍(wei)繞“雙碳”目(mu)標，各大能源(yuan)央企掀起(qi)了一場進擊與革命的風潮。李(li)鵬表示，對(dui)于能源(yuan)企業來(lai)說，必須科學(xue)設計碳中和路線(xian)圖(tu)，實(shi)現(xian)存量化石(shi)能源(yuan)和高(gao)耗能資產的重(zhong)新定(ding)位和有序退出。比如，長期來(lai)看，煤(mei)(mei)電在能源(yuan)系(xi)統(tong)中占比逐步下降(jiang)的趨(qu)勢不(bu)可逆轉，但考慮到大規模儲能的經濟性(xing)以及煤(mei)(mei)電對(dui)能源(yuan)系(xi)統(tong)穩(wen)定(ding)的間接“外部性(xing)”貢獻，煤(mei)(mei)電將逐步向“靈(ling)活型”主體(ti)轉變，經濟發達(da)的負荷(he)集中地區將成為煤(mei)(mei)電資產的價(jia)值高(gao)地。

“雙(shuang)碳(tan)”目標背景下，高碳(tan)發(fa)展模式難(nan)以(yi)(yi)為繼，清潔低碳(tan)轉(zhuan)型已(yi)勢(shi)不可擋。未來(lai)鋼鐵、水泥、電解鋁等工(gong)業(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)脫碳(tan)會比電力(li)(li)企業(ye)(ye)(ye)更加困難(nan)。“所以(yi)(yi)我們要加強低碳(tan)技術的(de)(de)研發(fa)和應用，幫助各類高排放產(chan)業(ye)(ye)(ye)和居(ju)民的(de)(de)生產(chan)生活(huo)從源(yuan)頭減碳(tan)，并以(yi)(yi)此作(zuo)為能源(yuan)服務(wu)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)的(de)(de)延伸，塑造(zao)自(zi)身在(zai)未來(lai)能源(yuan)服務(wu)市場的(de)(de)核心競爭力(li)(li)。”李鵬如是說。

數據顯示，在(zai)我國碳(tan)排放總量中(zhong)鋼鐵行業占比約(yue)15%，水(shui)泥行業占比約(yue)14%，電解鋁行業占比約(yue)5%，交通行業占比約(yue)9%，在(zai)碳(tan)中(zhong)和壓(ya)力下，上述行業將面臨更加嚴峻的脫碳(tan)壓(ya)力，關鍵技術上的突破與創(chuang)新(xin)勢在(zai)必(bi)行。

為(wei)(wei)此，李鵬表示，工業(ye)(ye)和(he)(he)交通(tong)等行(xing)業(ye)(ye)的脫碳(tan)困境(jing)，對能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)企業(ye)(ye)提出了更高的要求，不(bu)僅(jin)要成為(wei)(wei)清潔低(di)(di)碳(tan)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)供(gong)應商，為(wei)(wei)社(she)會提供(gong)綠色(se)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)，更要加強低(di)(di)碳(tan)技(ji)術(shu)(shu)和(he)(he)系統(tong)集成研(yan)發，成為(wei)(wei)先進(jin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)技(ji)術(shu)(shu)開發商和(he)(he)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)生態系統(tong)集成商，為(wei)(wei)上(shang)下游企業(ye)(ye)提供(gong)低(di)(di)碳(tan)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)技(ji)術(shu)(shu)和(he)(he)全(quan)套低(di)(di)碳(tan)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)解決方案，以此作為(wei)(wei)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)服務(wu)產業(ye)(ye)鏈(lian)的延伸，打造現代(dai)綠色(se)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)體(ti)系，同時塑造能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)企業(ye)(ye)綠色(se)低(di)(di)碳(tan)的社(she)會形象和(he)(he)未(wei)來能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)服務(wu)市場的核心競爭(zheng)力(li)。如，鋼鐵行(xing)業(ye)(ye)需徹底改(gai)變傳統(tong)煉(lian)(lian)(lian)鋼煉(lian)(lian)(lian)鐵方式，通(tong)過(guo)突破電(dian)(dian)爐煉(lian)(lian)(lian)鋼、氫氣還(huan)原(yuan)鐵、生物質還(huan)原(yuan)鐵、電(dian)(dian)解法(fa)煉(lian)(lian)(lian)鋼等新技(ji)術(shu)(shu)，配合碳(tan)捕(bu)集大(da)幅降低(di)(di)碳(tan)排放(fang)量(liang)；水泥(ni)行(xing)業(ye)(ye)需通(tong)過(guo)零碳(tan)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)供(gong)熱、礦物代(dai)替石灰石等技(ji)術(shu)(shu)進(jin)行(xing)深度(du)脫碳(tan)；電(dian)(dian)解鋁行(xing)業(ye)(ye)可積(ji)極推進(jin)零碳(tan)電(dian)(dian)力(li)、惰性陽(yang)極技(ji)術(shu)(shu)，進(jin)一步降低(di)(di)二氧化碳(tan)排放(fang)。交通(tong)行(xing)業(ye)(ye)需大(da)力(li)發展電(dian)(dian)動汽車、氫燃料(liao)電(dian)(dian)池汽車，通(tong)過(guo)以電(dian)(dian)代(dai)油、以氫代(dai)油加速(su)脫碳(tan)進(jin)程。