在本(ben)周跟蹤中，企(qi)業(ye)基本(ben)完成了(le)CSR報(bao)(bao)告的(de)披(pi)(pi)(pi)露(lu)(lu)(lu)，2022年國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)ESG披(pi)(pi)(pi)露(lu)(lu)(lu)情(qing)況加速改善，但CSR報(bao)(bao)告整(zheng)體比例仍不足30％且披(pi)(pi)(pi)露(lu)(lu)(lu)質量較(jiao)差，而良好的(de)ESG信息披(pi)(pi)(pi)露(lu)(lu)(lu)能夠獲取資本(ben)市場的(de)正向反(fan)饋，覆蓋企(qi)業(ye)披(pi)(pi)(pi)露(lu)(lu)(lu)成本(ben)。但由于CSR報(bao)(bao)告行業(ye)和(he)(he)(he)個體風格差異顯著，因此為借鑒國(guo)際(ji)龍(long)頭企(qi)業(ye)的(de)披(pi)(pi)(pi)露(lu)(lu)(lu)范式，我們對特斯拉(la)影響力報(bao)(bao)告的(de)核心內(nei)容和(he)(he)(he)披(pi)(pi)(pi)露(lu)(lu)(lu)特征進(jin)行解(jie)讀(du)，并構建了(le)CSR報(bao)(bao)告評價體系，結果(guo)表(biao)明國(guo)內(nei)車企(qi)報(bao)(bao)告的(de)可(ke)靠性和(he)(he)(he)關鍵指標(biao)披(pi)(pi)(pi)露(lu)(lu)(lu)較(jiao)特斯拉(la)存在差距，但差(cha)異較大，其(qi)中(zhong)(zhong)長城(cheng)汽(qi)車、比(bi)亞迪、廣汽(qi)集(ji)團(tuan)CSR報告規范性(xing)良好。最終我們(men)不僅為(wei)國內(nei)企業ESG信(xin)息(xi)披露優化(hua)指出明(ming)確方向，也提出了(le)國內(nei)ESG評價體系升級路徑，并(bing)構建了(le)中(zhong)(zhong)信(xin)證券汽(qi)車行業ESG評價體系，為(wei)投(tou)資機構踐行ESG投(tou)資提供切實依(yi)據(ju)。