出(chu)行(xing)(xing)是大眾日常(chang)生活高頻剛需，是全民踐(jian)行(xing)(xing)綠色低碳(tan)的重(zhong)要領域(yu)。同時，用戶(hu)更期(qi)待(dai)在不降低出(chu)行(xing)(xing)體驗效率前提下(xia)踐(jian)行(xing)(xing)低碳(tan)。6月13日，嘀嗒出(chu)行(xing)(xing)發起了首屆出(chu)行(xing)(xing)碳(tan)中和云(yun)沙龍，主題為“跨(kua)界(jie)共(gong)話碳(tan)中和新(xin)力量”。

中國(guo)政策科學研究會(hui)常務理(li)事、經濟政策委員(yuan)會(hui)副主(zhu)任徐洪才認(ren)為，綠(lv)色低(di)(di)碳(tan)出行(xing)有多(duo)種形式：比如(ru)公共(gong)(gong)交通(tong)通(tong)過一次(ci)承載多(duo)人(ren)來實(shi)現(xian)規模化(hua)減碳(tan)，順風車則通(tong)過通(tong)過私家車順路空座分享來降低(di)(di)人(ren)均出行(xing)碳(tan)排(pai)放。“在數(shu)字經濟時代，各種線上化(hua)手段和共(gong)(gong)享模式，使很多(duo)事情都可以(yi)用更(geng)低(di)(di)碳(tan)方(fang)(fang)式來實(shi)現(xian)。以(yi)順風車為代表的(de)低(di)(di)碳(tan)出行(xing)，在宏觀層面符合國(guo)家碳(tan)中和戰略，符合國(guo)際(ji)社會(hui)主(zhu)流方(fang)(fang)向，是踐行(xing)全民綠(lv)色低(di)(di)碳(tan)的(de)小切口(kou)，切實(shi)可行(xing)且普適(shi)。”

上海寶(bao)碳(tan)(tan)(tan)新(xin)能(neng)源環(huan)保科技副總經理(li)竇永(yong)華(hua)認為，全民綠色低(di)碳(tan)(tan)(tan)意(yi)識普及(ji)能(neng)促進生產(chan)(chan)端(duan)(duan)碳(tan)(tan)(tan)中和(he)(he)。當消費者(zhe)都認可綠色低(di)碳(tan)(tan)(tan)理(li)念時，會要求企(qi)業投入更(geng)多精力和(he)(he)資金到綠色低(di)碳(tan)(tan)(tan)產(chan)(chan)品和(he)(he)技術研發(fa)，從而(er)提供更(geng)多低(di)碳(tan)(tan)(tan)產(chan)(chan)品及(ji)服務，形成一個生產(chan)(chan)端(duan)(duan)消費端(duan)(duan)相互循(xun)環(huan)促進的碳(tan)(tan)(tan)中和(he)(he)實現過程。

奧緯咨(zi)詢董事(shi)合伙人(ren)張(zhang)君毅(yi)認(ren)為(wei)，互聯網平臺(tai)覆蓋(gai)人(ren)群廣，同(tong)時順風(feng)(feng)車(che)能(neng)讓更(geng)多公眾在不付出額外代價和復雜度前(qian)提下，輕(qing)松(song)減(jian)碳。此外，順風(feng)(feng)車(che)碳減(jian)排并(bing)不需要進行(xing)(xing)交通系統的變革，也(ye)不需要以新能(neng)源為(wei)前(qian)提，順風(feng)(feng)出行(xing)(xing)平臺(tai)的碳中(zhong)和記(ji)錄在燃油車(che)基礎上(shang)也(ye)可以完成，既能(neng)影響增量，也(ye)能(neng)影響存量。

北(bei)京林業(ye)(ye)大學經(jing)濟管(guan)理(li)學院副教(jiao)授、和眾澤益創始人王(wang)忠平認為：嘀嗒(da)出行(xing)(xing)(xing)對于碳中和的助力有三點(dian)，第一：專(zhuan)業(ye)(ye)機構發揮專(zhuan)業(ye)(ye)優勢，有大量數據和流量 ；第二：專(zhuan)業(ye)(ye)方法(fa)，通過(guo)碳減排方法(fa)學和團標，讓(rang)出行(xing)(xing)(xing)場景減碳值量化 ；第三：行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)擔當，站在移(yi)動出行(xing)(xing)(xing)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)整體發展角(jiao)度(du)，起到帶頭人作用(yong)。

順(shun)風車用戶(hu)委(wei)員(yuan)會委(wei)員(yuan)薛政(zheng)認為，順(shun)風出行(xing)平臺可通過(guo)量化用戶(hu)減(jian)碳值、創(chuang)新精神(shen)和物質多重激勵機(ji)制，精細化運營等，讓(rang)用戶(hu)在減(jian)碳中更有獲得感且輕松有趣，就(jiu)像積(ji)累步(bu)數每天(tian)都有成就(jiu)感。嘀嗒出行(xing)藍多多計劃(hua)就(jiu)是(shi)一個創(chuang)新實踐(jian)。

隨(sui)著雙碳目(mu)標的(de)(de)(de)加速落實(shi)，各地(di)都(dou)在積極探索有地(di)方(fang)特(te)色(se)的(de)(de)(de)碳普(pu)惠(hui)機制(zhi)，包括(kuo)出(chu)臺碳普(pu)惠(hui)相關管理辦(ban)法(fa)或征求意見稿，如《廣東省(sheng)碳普(pu)惠(hui)交易管理辦(ban)法(fa)》于今年5月開始實(shi)施。同時，越來越多(duo)城(cheng)市都(dou)推出(chu)公共出(chu)行領域的(de)(de)(de)碳普(pu)惠(hui)方(fang)法(fa)學。

張君毅認為，“可持續的(de)碳普惠(hui)模式需(xu)要打造一個閉環(huan)，首(shou)先是國(guo)家(jia)(jia)頂(ding)層設計(ji)，其次是企業參與(yu)助力，另外是個人積極加入(ru)，此(ci)外還需(xu)要交易(yi)場所，減碳量只有交易(yi)流通(tong)才(cai)能產生(sheng)社會和經濟(ji)價值。在此(ci)基礎上，國(guo)家(jia)(jia)政府在智(zhi)庫專家(jia)(jia)支持下建立計(ji)算(suan)方法和計(ji)算(suan)邏輯，嘀嗒(da)出行(xing)等移動出行(xing)平臺，給予實踐(jian)核準案例甚至推廣支持，用戶參與(yu)，才(cai)能使碳普惠(hui)形(xing)成比較好(hao)的(de)閉環(huan)。”

嘀嗒出行(xing)(xing)期待，通過此(ci)次云沙(sha)龍及今后更(geng)多(duo)(duo)跨界(jie)討論，為(wei)(wei)出行(xing)(xing)碳(tan)(tan)中和(he)各參與方搭建(jian)溝通平臺，深(shen)入碰撞(zhuang)思辨，為(wei)(wei)綠色(se)低碳(tan)(tan)出行(xing)(xing)更(geng)好助力碳(tan)(tan)中和(he)，提供(gong)更(geng)多(duo)(duo)切實有效的(de)建(jian)議，讓(rang)移動(dong)出行(xing)(xing)行(xing)(xing)業成為(wei)(wei)引領全(quan)民綠色(se)低碳(tan)(tan)消費的(de)先(xian)鋒力量(liang)。