國產(chan)大飛(fei)機C919完(wan)成商業首飛(fei)；神州十六號載人(ren)飛(fei)船發射取(qu)得圓(yuan)滿(man)成功；一(yi)季度(du)汽車出口量(liang)達(da)107萬輛，超過日本居世界第(di)一(yi)……近期，中(zhong)(zhong)國在制造(zao)業領域取(qu)得的一(yi)系(xi)列(lie)亮眼成績，引(yin)發外(wai)媒(mei)廣泛關注。有外(wai)媒(mei)評價，這一(yi)連串(chuan)新聞(wen)表明(ming)，中(zhong)(zhong)國是“第(di)二次(ci)工業化(hua)的弄潮兒”。

“開始第(di)二波工業(ye)化浪潮”

英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)《每日電訊報》專欄文章(zhang)近日刊文稱(cheng)，在(zai)第一波工業(ye)(ye)化浪潮中(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)主要(yao)為發達國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家生(sheng)產廉價制(zhi)成(cheng)品。目前(qian)正在(zai)進行(xing)的(de)(de)(de)第二波浪潮中(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)瞄準尖端、知識密(mi)集型(xing)產業(ye)(ye)。文章(zhang)說，C919成(cheng)功實(shi)現商業(ye)(ye)首航(hang)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)有了可以與(yu)波音和空客競爭的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)產大飛機；中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)市(shi)場(chang)上，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽車制(zhi)造(zao)商比亞迪的(de)(de)(de)銷(xiao)量已超過德國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)大眾集團，并開始向世界(jie)市(shi)場(chang)進軍；中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)近期還宣布了2030年前(qian)實(shi)現中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)人首次(ci)登月的(de)(de)(de)計劃。

“這一切加(jia)起來，能(neng)夠得出(chu)清(qing)晰結論(lun)，中國已經開始第二波工業(ye)化浪潮(chao)，正在進軍航(hang)空航(hang)天等(deng)西方擁有領先(xian)地(di)位的領域。”英國《每(mei)日(ri)電訊(xun)報(bao)》稱。

今年以來，中國(guo)產業(ye)(ye)升級發(fa)展(zhan)勢(shi)頭不減，技(ji)術含量較高(gao)、附(fu)加(jia)值(zhi)較高(gao)的高(gao)技(ji)術制(zhi)造業(ye)(ye)持(chi)續較快增長，有力支撐著中國(guo)經濟平穩(wen)運行。中國(guo)制(zhi)造業(ye)(ye)高(gao)質量發(fa)展(zhan)的最新成就(jiu)，成為各大(da)外媒(mei)關注焦點。

《日本經濟新(xin)聞》注(zhu)意到，中(zhong)國國家統計局發布的(de)最新(xin)數據顯示，2023年(nian)5月，全國規模以上工業(ye)增加值同比(bi)增長3.5%。從主要品類的(de)產量(liang)看，汽車(che)同比(bi)增長17.3%，其中(zhong)，電動汽車(che)等新(xin)能源車(che)增長超過四成，繼(ji)續保持強勁勢頭(tou)。

巴基(ji)斯坦《國(guo)(guo)民報》日前刊(kan)發巴基(ji)斯坦國(guo)(guo)際關(guan)系(xi)與(yu)媒(mei)體(ti)研究所所長亞希爾·哈比卜·汗的(de)署名評論文章稱(cheng)，C919完成(cheng)商業首飛以及(ji)中(zhong)國(guo)(guo)航空(kong)工業的(de)發展進步，為(wei)推動實現《中(zhong)國(guo)(guo)制造2025》行(xing)動綱領目(mu)標作出重要貢獻(xian)。C919的(de)研發投(tou)運表明(ming)中(zhong)國(guo)(guo)致力于改革創新，在制造業中(zhong)積極應用先進技術。

“中國(guo)工業技(ji)術(shu)持(chi)續向(xiang)前大步邁進，工業質量大幅提高。”美國(guo)《商業內幕》網站援(yuan)引一份(fen)研究報(bao)告(gao)指出，中國(guo)企(qi)業在(zai)太陽能組件、鋰電池生產(chan)(chan)、風力渦(wo)輪機等(deng)(deng)方面(mian)的生產(chan)(chan)能力十分可觀(guan)。中國(guo)電動(dong)汽車在(zai)續航里程、動(dong)力傳動(dong)系統效率及智能化(hua)等(deng)(deng)方面(mian)的競爭力也(ye)在(zai)不斷增強(qiang)。這是產(chan)(chan)業政策(ce)、高效供應(ying)鏈、尖端技(ji)術(shu)等(deng)(deng)共同(tong)促進的結果(guo)。

“從‘中(zhong)國制造’升級(ji)為‘中(zhong)國創造’”

“中(zhong)國(guo)(guo)這個(ge)‘亞洲(zhou)巨(ju)人’的(de)(de)(de)工業(ye)邏輯(ji)正在發(fa)生(sheng)這樣的(de)(de)(de)轉變(bian)：從‘中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)’升級(ji)為‘中(zhong)國(guo)(guo)創造(zao)’。”阿(a)根(gen)廷《號(hao)角報》網站日(ri)前(qian)刊文稱，中(zhong)國(guo)(guo)工業(ye)邏輯(ji)轉變(bian)速度之快的(de)(de)(de)最主(zhu)要跡象出現(xian)在航(hang)天領域。中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)探測器已經到達月球(qiu)背面(mian)。最近(jin)，神舟十六號(hao)載人飛船將3名航(hang)天員送上了(le)中(zhong)國(guo)(guo)空間站。此外，在半導體、人工智能領域，中(zhong)國(guo)(guo)也(ye)在迅速進步。這些動向背后，是中(zhong)國(guo)(guo)積極推動制造(zao)業(ye)提(ti)質升級(ji)的(de)(de)(de)努力。目前(qian)，包括大眾(zhong)汽車在內的(de)(de)(de)許多外國(guo)(guo)企(qi)業(ye)都在中(zhong)國(guo)(guo)設(she)立(li)了(le)研發(fa)中(zhong)心。同時(shi)，一些中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)也(ye)開始(shi)在海外設(she)立(li)創新中(zhong)心。

中共二十大報(bao)告將基(ji)本(ben)實現新(xin)型工業(ye)化作(zuo)為2035年基(ji)本(ben)實現社會主義(yi)現代化的一項重要目標，并提(ti)出推進(jin)新(xin)型工業(ye)化，加(jia)快建設(she)制(zhi)造強(qiang)國(guo)(guo)(guo)、質量強(qiang)國(guo)(guo)(guo)、航天強(qiang)國(guo)(guo)(guo)、交通強(qiang)國(guo)(guo)(guo)、網(wang)絡(luo)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)、數字中國(guo)(guo)(guo)。一段時間以來(lai)，“中國(guo)(guo)(guo)智造”“中國(guo)(guo)(guo)創造”成為外媒報(bao)道中國(guo)(guo)(guo)制(zhi)造業(ye)發展的高頻詞。

新加(jia)坡《聯合早(zao)報》網站(zhan)刊文稱，中(zhong)國(guo)決心(xin)推動“制(zhi)造(zao)(zao)”向“智(zhi)造(zao)(zao)”轉變，加(jia)快重點(dian)制(zhi)造(zao)(zao)領域的(de)數字化(hua)(hua)(hua)與智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)發(fa)展，硬科技產(chan)業獲得(de)政策(ce)性扶持(chi)，展現了中(zhong)國(guo)政府著重發(fa)展實體經濟的(de)堅決意(yi)志(zhi)和推進(jin)新型(xing)工(gong)業化(hua)(hua)(hua)的(de)努力。為此，中(zhong)國(guo)將加(jia)大力度實施產(chan)業基(ji)礎再造(zao)(zao)工(gong)程，展開(kai)重大技術裝備攻關(guan)工(gong)程，推動制(zhi)造(zao)(zao)業高端化(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)、綠色化(hua)(hua)(hua)發(fa)展。

英國(guo)《每日(ri)電訊報》的(de)文章稱，中國(guo)具有全(quan)球領先的(de)超(chao)大規模單一市場，能夠不斷改進產(chan)品(pin)(pin)，降低(di)成本，然(ran)后將工業產(chan)品(pin)(pin)帶到世界其(qi)他(ta)地方。具有創新、低(di)碳、綠色(se)基因的(de)高(gao)科技產(chan)品(pin)(pin)，正在(zai)成為中國(guo)出(chu)口(kou)新的(de)增長點。數據顯示，今(jin)年前(qian)4個月(yue)，以電動(dong)汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的(de)高(gao)科技產(chan)品(pin)(pin)合計出(chu)口(kou)3534.8億元，同(tong)比增長72%。

“‘中國(guo)智造’正快速發展(zhan)，高科技設備和(he)(he)零件都(dou)在快速國(guo)產化。”歐洲工具和(he)(he)模具制造網發表文章稱，中國(guo)將從“世(shi)界工廠(chang)”發展(zhan)成“智造強國(guo)”。一些相關學(xue)科和(he)(he)研究的發展(zhan)尤其(qi)迅速，中國(guo)制造業(ye)的升級還將繼續。

“中國仍(reng)將是全(quan)球制造(zao)樞紐”

中(zhong)國(guo)(guo)擁(yong)有41個工業(ye)大類(lei)(lei)、207個工業(ye)中(zhong)類(lei)(lei)、666個工業(ye)小類(lei)(lei)，是全(quan)(quan)世界唯一擁(yong)有聯合國(guo)(guo)產業(ye)分(fen)類(lei)(lei)中(zhong)全(quan)(quan)部工業(ye)門(men)類(lei)(lei)的(de)國(guo)(guo)家。近年來，中(zhong)國(guo)(guo)不斷加大創新力度，加速向(xiang)全(quan)(quan)球價(jia)值鏈(lian)中(zhong)高(gao)端邁進。

工信部(bu)數據顯示，2022年，中(zhong)國全(quan)部(bu)工業增加(jia)值(zhi)突破40萬億元大關，占(zhan)GDP比(bi)重(zhong)達到(dao)33.2%；其中(zhong)制(zhi)造業增加(jia)值(zhi)占(zhan)GDP比(bi)重(zhong)為(wei)27.7%，制(zhi)造業規(gui)模連續(xu)13年居世界首位(wei)。國際輿論認(ren)為(wei)，中(zhong)國在(zai)全(quan)球產業鏈(lian)供應(ying)鏈(lian)方面將發揮更加(jia)重(zhong)要的作用。正如美國奧緯咨詢董事合伙人貝哲民所說：“未來(lai)很(hen)長一段時間，中(zhong)國仍將是全(quan)球制(zhi)造樞(shu)紐。”

“全球(qiu)(qiu)供(gong)(gong)(gong)應鏈要降低對(dui)中(zhong)(zhong)(zhong)國的(de)依賴既非易事，也(ye)不(bu)現(xian)實(shi)。”印度Mint新聞網指出，過去數十年，中(zhong)(zhong)(zhong)國以其精心建設(she)的(de)基(ji)礎設(she)施和完備(bei)的(de)工業供(gong)(gong)(gong)應鏈條(tiao)滿足(zu)了全球(qiu)(qiu)制(zhi)(zhi)造商。多(duo)年來，中(zhong)(zhong)(zhong)國在(zai)全球(qiu)(qiu)價值(zhi)鏈中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)地(di)位(wei)攀升(sheng)，制(zhi)(zhi)造業生產(chan)已經邁向更高端(duan)的(de)設(she)備(bei)和工業品。中(zhong)(zhong)(zhong)國擁有(you)龐大(da)的(de)制(zhi)(zhi)造業，能(neng)夠為(wei)最終(zhong)產(chan)品提(ti)供(gong)(gong)(gong)大(da)部(bu)分零部(bu)件(jian)。這意味著，將中(zhong)(zhong)(zhong)國制(zhi)(zhi)造商從競(jing)爭(zheng)中(zhong)(zhong)(zhong)剔除，亞(ya)洲其他制(zhi)(zhi)造業國家會感到頭疼(teng)。對(dui)美國企(qi)業來說(shuo)，這也(ye)將不(bu)可避免地(di)成(cheng)為(wei)一(yi)個問題。“外(wai)資企(qi)業搭(da)上了中(zhong)(zhong)(zhong)國平穩供(gong)(gong)(gong)應鏈的(de)便車，外(wai)國企(qi)業繼續在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國投資并不(bu)奇怪”。

美(mei)國(guo)《彭博(bo)商業(ye)周刊》評價(jia)說，中國(guo)公司(si)在技(ji)術產(chan)品和(he)商業(ye)模式(shi)方面正引領全(quan)球趨(qu)勢，特(te)別(bie)是(shi)在超級計算機、智(zhi)慧交(jiao)通、數(shu)字支付等領域。

據新加坡《聯合早報》網站觀察，近年來(lai)，日(ri)系車(che)企(qi)加大了在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)電(dian)動化、智能(neng)化投(tou)資。例如：豐田計劃把(ba)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)工(gong)(gong)廠的(de)(de)電(dian)動車(che)產(chan)(chan)(chan)能(neng)提高(gao)，并與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)車(che)企(qi)成立合資公司；日(ri)產(chan)(chan)(chan)也在武(wu)漢建設生(sheng)產(chan)(chan)(chan)電(dian)動車(che)的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地；廣(guang)汽本田收購(gou)了本田中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)工(gong)(gong)廠并且擴大廣(guang)州(zhou)工(gong)(gong)廠的(de)(de)電(dian)動車(che)產(chan)(chan)(chan)能(neng)。這(zhe)是因(yin)為，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有完整的(de)(de)供應鏈和素質優(you)良的(de)(de)技術工(gong)(gong)人，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)中(zhong)(zhong)高(gao)端產(chan)(chan)(chan)品性價比非常有競爭力。東亞地區目前(qian)是全球制(zhi)(zhi)造(zao)業網絡的(de)(de)核心，中(zhong)(zhong)日(ri)之間的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業分(fen)工(gong)(gong)與合作讓兩(liang)國(guo)(guo)產(chan)(chan)(chan)業鏈之間的(de)(de)融合度日(ri)益(yi)提高(gao)。