飛行汽車(che)是立體(ti)出行體(ti)系(xi)的重要組成部分，隨著技術的不斷進步，飛行汽車(che)的市場規模(mo)和飛行高度不斷提升，商業應(ying)用(yong)前景逐步打開。目前，小(xiao)鵬、吉利、廣(guang)汽等(deng)多家汽車(che)大廠(chang)競相布局(ju)，上游廠(chang)商也在(zai)積極(ji)推動相關合作。

電動垂直(zhi)起(qi)降飛(fei)行(xing)(xing)器（eVTOL）也(ye)被(bei)稱為飛(fei)行(xing)(xing)汽車，在經濟性、安全性、環(huan)境友好性等方面優于直(zhi)升機，且在大(da)規(gui)模成(cheng)熟應用條件(jian)下較(jiao)地面出行(xing)(xing)可以實現(xian)綜合效(xiao)率成(cheng)本的更優化(hua)。飛(fei)行(xing)(xing)汽車瞄準(zhun)的核心市場(chang)主要包(bao)括(kuo)共享出行(xing)(xing)、貨運(yun)領域(yu)、短途(tu)航空領域(yu)。

2022年，交通部、科技(ji)部聯合印發(fa)了(le)《交通領域(yu)科技(ji)創(chuang)新中長(chang)期發(fa)展規劃綱(gang)要（2021-2035年）》，其中重點(dian)提到了(le)要部署飛行(xing)汽車(che)的研發(fa)，突破飛行(xing)器(qi)與(yu)汽車(che)融合、飛行(xing)與(yu)路面行(xing)駛自(zi)由(you)切換等技(ji)術。

根(gen)據(ju)摩根(gen)、德勤、羅蘭(lan)貝格等咨詢機構的預測(ce)，2030年全球(qiu)飛(fei)行汽車市(shi)場規模將達(da)到(dao)3000億(yi)美元，2040年將突(tu)破(po)1萬億(yi)美元，2050年全球(qiu)主要城市(shi)中將有9.8萬輛飛(fei)行汽車飛(fei)馳。

日前，吉利科(ke)技(ji)集團有限(xian)公(gong)司旗下(xia)沃飛長空(kong)科(ke)技(ji)（成都）有限(xian)公(gong)司（以(yi)下(xia)簡(jian)稱：沃飛長空(kong)）與華龍航空(kong)簽署(shu)戰略協(xie)議，沃飛長空(kong)將作(zuo)為華龍航空(kong)核(he)心電(dian)動垂直起降(jiang)飛行器（eVTOL）提供商(shang)。同時，兩(liang)家公(gong)司簽署(shu)了首批100架AE200的采(cai)購協(xie)議。

沃飛長空(kong)AE200是(shi)一(yi)款(kuan)5-6座(zuo)級傾轉(zhuan)動力純(chun)電動垂直(zhi)起(qi)降飛行(xing)(xing)(xing)器/飛行(xing)(xing)(xing)汽車，能夠以更(geng)大載重(zhong)和航(hang)程滿(man)足城市群內/市域間零排(pai)放、低(di)噪音、高頻(pin)次(ci)(ci)商業運營的(de)使(shi)用需(xu)求。此(ci)次(ci)(ci)合作，標志著國內電動垂直(zhi)起(qi)降飛行(xing)(xing)(xing)器與公(gong)務航(hang)空(kong)領域的(de)首次(ci)(ci)創新(xin)聯合，開啟(qi)了公(gong)務航(hang)空(kong)的(de)eVTOL飛行(xing)(xing)(xing)時代。

AE200在(zai)獲(huo)得(de)中(zhong)國民用航(hang)空(kong)局頒發的(de)型號(hao)(hao)合格(ge)證（TC）后，可用于空(kong)中(zhong)游覽等服(fu)務，后續擴展型號(hao)(hao)可用于航(hang)空(kong)醫療(liao)救護、航(hang)空(kong)物流、應急救援、空(kong)中(zhong)執(zhi)法等，屬(shu)于ToB產品。

此前，沃(wo)飛長空獨立研發的(de)一款(kuan)5座級飛行汽車(che)TF-2則可以滿(man)足從(cong)高端商務到普惠(hui)大眾(zhong)的(de)出行服務，并且所需運營成本只相當(dang)使用(yong)直升機的(de)1/6~1/4。

廣州(zhou)匯天(tian)(tian)航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天(tian)(tian)科技有限公司(si)（以下(xia)簡稱：小鵬(peng)匯天(tian)(tian)）由(you)小鵬(peng)汽(qi)車(che)（09868.HK）收購匯天(tian)(tian)航(hang)(hang)空后組建，是(shi)亞(ya)洲規模最大的(de)飛行汽(qi)車(che)公司(si)，公司(si)產品(pin)基本是(shi)直接(jie)面向消費者的(de)ToC產品(pin)。

2020年(nian)11月(yue)(yue)，小鵬(peng)匯(hui)天(tian)單(dan)人飛(fei)行汽車X1研制并試飛(fei)成(cheng)(cheng)功，2022年(nian)7月(yue)(yue)，雙人版飛(fei)行汽車旅(lv)航(hang)者(zhe)X2載人首飛(fei)成(cheng)(cheng)功，同年(nian)10月(yue)(yue)，為開展全球化業務，旅(lv)航(hang)者(zhe)X2在(zai)迪拜(bai)完成(cheng)(cheng)海外公(gong)(gong)開首飛(fei)，并且(qie)旅(lv)航(hang)者(zhe)X3試驗樣(yang)車首飛(fei)成(cheng)(cheng)功，構型(xing)正式公(gong)(gong)布。小鵬(peng)匯(hui)天(tian)計劃在(zai)2024年(nian)量產交(jiao)付第六代飛(fei)行汽車（旅(lv)航(hang)者(zhe)X3），售(shou)價在(zai)100萬元左右(you)。

廣汽集(ji)團（601238.SH）推出的(de)飛行(xing)(xing)(xing)(xing)汽車(che)(che)是GOVE，在6月26日(ri)舉行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)2023廣汽科技日(ri)上首(shou)次(ci)亮相。GOVE利用分(fen)離(li)式機(ji)(ji)體構型(xing)，飛行(xing)(xing)(xing)(xing)艙和底盤可(ke)自由分(fen)離(li)或組合，可(ke)適配(pei)飛行(xing)(xing)(xing)(xing)和地(di)面行(xing)(xing)(xing)(xing)駛、飛機(ji)(ji)和汽車(che)(che)兩(liang)大場景。GOVE是作為民用設計的(de)，因此各個系統(tong)具備極(ji)高的(de)安全性。

此外，如億(yi)航智能、大眾汽(qi)車(che)等也都已經研發出了eVTOL產品，東風汽(qi)車(che)（600006.SH）、長安(an)汽(qi)車(che)（000625.SZ）、中國(guo)一(yi)汽(qi)等企(qi)業(ye)(ye)正在嘗(chang)試進入飛行(xing)汽(qi)車(che)領域(yu)。飛行(xing)汽(qi)車(che)的快速發展，也拉動(dong)著上游產業(ye)(ye)，如光洋股(gu)份（002708.SZ）、森麒麟（002984.SZ）、星源卓鎂（301398.SZ）、圣龍股(gu)份（603178.SH）等都在積(ji)極推動(dong)相關合作。

上(shang)游廠商積極推動項目合作(zuo)

光洋股(gu)份專注于各類新能源與燃油(you)汽(qi)車精密零部件(jian)、高端工業裝備及智能機器人零部件(jian)及電(dian)子(zi)線路板、電(dian)子(zi)元(yuan)器件(jian)的(de)研發、生產與銷售。

2022年，公司實(shi)(shi)現營(ying)業(ye)(ye)收入(ru)(ru)14.88億元，分產(chan)品看，軸承產(chan)品實(shi)(shi)現營(ying)業(ye)(ye)收入(ru)(ru)7.19億元，占(zhan)比(bi)(bi)48.33%；同步器行星排(pai)產(chan)品實(shi)(shi)現營(ying)業(ye)(ye)收入(ru)(ru)4.58億元，占(zhan)比(bi)(bi)30.81%；毛坯加工實(shi)(shi)現營(ying)業(ye)(ye)收入(ru)(ru)1.40億元，占(zhan)比(bi)(bi)9.39%；線路板業(ye)(ye)務實(shi)(shi)現營(ying)業(ye)(ye)收入(ru)(ru)0.49億元，占(zhan)比(bi)(bi)3.28%。

公司近(jin)年來積極拓展新能(neng)(neng)源汽車(che)項目，與大眾、比亞迪、蔚來、理想(xiang)、戴姆勒等(deng)頭部(bu)新能(neng)(neng)源汽車(che)廠商、自動變速箱主機廠等(deng)建立了(le)緊密的(de)業務(wu)合作關系，并且(qie)已獲得小鵬飛行汽車(che)X3項目定(ding)點，完成了(le)A樣(yang)(yang)交樣(yang)(yang)。

森麒麟主營業務為綠色、安全、高品(pin)質、高性能子午(wu)線(xian)輪胎(tai)及航空(kong)(kong)輪胎(tai)的研發、生產(chan)和銷售，可生產(chan)適配波(bo)音、空(kong)(kong)客等(deng)各(ge)類大飛機、支線(xian)客機機型的多(duo)規格航空(kong)(kong)輪胎(tai)產(chan)品(pin)，正在穩步推(tui)進航空(kong)(kong)輪胎(tai)應用(yong)領域(yu)的客戶開發。

2022年(nian)，公(gong)(gong)司實(shi)現營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)62.92億元(yuan)(yuan)，較上(shang)年(nian)同期增(zeng)長21.53%；實(shi)現歸屬(shu)于上(shang)市公(gong)(gong)司股(gu)東的凈利(li)潤8.01億元(yuan)(yuan)，較上(shang)年(nian)同期增(zeng)長6.30%。營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)分(fen)地區看，國內收(shou)入(ru)為(wei)7.57億元(yuan)(yuan)，占比12.04%；出口及境外收(shou)入(ru)為(wei)55.27億元(yuan)(yuan)，占比87.85%。

森麒麟(lin)已順(shun)利獲得國內(nei)唯一飛行汽車輪(lun)胎(tai)項目——小鵬飛行汽車輪(lun)胎(tai)項目的(de)配套(tao)資格(ge)。

星源卓鎂主(zhu)(zhu)要(yao)從事鎂合(he)金、鋁合(he)金精(jing)密壓鑄(zhu)件和配(pei)套壓鑄(zhu)模具的研發、生產和銷售，產品主(zhu)(zhu)要(yao)應用于汽車行業。

2022年，公司(si)實現營(ying)業(ye)收(shou)(shou)入2.71億元，同(tong)比增長23.56%；分產品看(kan)，鎂合金壓鑄件(jian)的營(ying)業(ye)收(shou)(shou)入為1.52億元，占(zhan)比56.04%；鋁合金壓鑄件(jian)的營(ying)業(ye)收(shou)(shou)入為0.81億元，占(zhan)比30.01%；模具的營(ying)業(ye)收(shou)(shou)入為0.33億元，占(zhan)比12.24%。

針對公(gong)司(si)(si)(si)產品是(shi)否(fou)會在億航智(zhi)能(neng)(neng)、小(xiao)鵬(peng)、吉利(li)等(deng)(deng)公(gong)司(si)(si)(si)制造的飛行汽(qi)車上有所應用，星源卓鎂表(biao)示，鎂合金產品密度(du)小(xiao)，比強度(du)、比剛度(du)高，并且具有優良的電(dian)磁屏蔽性(xing)能(neng)(neng)和減(jian)震性(xing)能(neng)(neng)及高導熱性(xing)能(neng)(neng)，在航空航天、電(dian)子信息、新能(neng)(neng)源汽(qi)車等(deng)(deng)領域應用廣泛(fan)。目(mu)前公(gong)司(si)(si)(si)研發團(tuan)隊與小(xiao)鵬(peng)匯天的智(zhi)能(neng)(neng)電(dian)動飛行汽(qi)車項目(mu)處于前期技術論證階段(duan)。

圣龍股份(fen)致(zhi)力(li)于(yu)汽車動力(li)系統零部件的研發(fa)、生產和(he)銷售，主要(yao)產品(pin)包(bao)括(kuo)(kuo)發(fa)動機(ji)油泵、自動變(bian)速器油泵、凸輪軸、鋁壓(ya)鑄件。公司作(zuo)為國內外主要(yao)整車廠的一級零部件配(pei)套商，有著(zhu)清晰(xi)明確的新能源(yuan)汽車發(fa)展戰略，其(qi)新能源(yuan)的核心技術包(bao)括(kuo)(kuo)電池、電機(ji)、電控三(san)個方向。

2022年，公司實(shi)現(xian)營業(ye)收入14.81億元，其中主(zhu)營業(ye)務收入為14.51億元，同比增長0.02%；扣非凈利(li)潤7327萬元，同比增長45.94%。圣龍股(gu)份目(mu)前已與(yu)小鵬(peng)匯天針對飛行器油泵項目(mu)進行了溝通(tong)。