飛行汽(qi)車(che)(che)是立體出行體系的重要組成部分，隨(sui)著(zhu)技術(shu)的不斷(duan)進步(bu)，飛行汽(qi)車(che)(che)的市場(chang)規模和飛行高度(du)不斷(duan)提升，商(shang)業應(ying)用前(qian)景(jing)逐步(bu)打開(kai)。目前(qian)，小鵬、吉利(li)、廣汽(qi)等多家汽(qi)車(che)(che)大廠(chang)競相(xiang)布局(ju)，上游廠(chang)商(shang)也在(zai)積(ji)極推動(dong)相(xiang)關合作。

電(dian)動垂直起降飛(fei)行(xing)器（eVTOL）也(ye)被稱為飛(fei)行(xing)汽(qi)車，在經(jing)濟性(xing)、安全性(xing)、環境友好性(xing)等(deng)方(fang)面優于直升機，且在大規模成(cheng)熟(shu)應用(yong)條件下較地面出(chu)行(xing)可以實現綜合(he)效率成(cheng)本的(de)更優化。飛(fei)行(xing)汽(qi)車瞄準的(de)核心市場主要包括共享出(chu)行(xing)、貨運(yun)領(ling)域、短途(tu)航空領(ling)域。

2022年，交(jiao)通部(bu)、科技(ji)部(bu)聯(lian)合(he)印發了(le)《交(jiao)通領(ling)域科技(ji)創(chuang)新中(zhong)(zhong)長(chang)期發展規劃綱要（2021-2035年）》，其中(zhong)(zhong)重(zhong)點提到了(le)要部(bu)署飛行汽車的研發，突破飛行器與汽車融合(he)、飛行與路面行駛(shi)自由切換等技(ji)術。

根據摩根、德(de)勤、羅(luo)蘭貝格等咨詢機構的預(yu)測，2030年(nian)(nian)全球(qiu)飛行汽(qi)車市(shi)場(chang)規模將達到(dao)3000億美(mei)元(yuan)，2040年(nian)(nian)將突破(po)1萬億美(mei)元(yuan)，2050年(nian)(nian)全球(qiu)主要城(cheng)市(shi)中將有9.8萬輛(liang)飛行汽(qi)車飛馳。

日(ri)前，吉利(li)科技集(ji)團(tuan)有(you)(you)限公司(si)旗下(xia)沃飛(fei)長空(kong)科技（成都）有(you)(you)限公司(si)（以下(xia)簡稱：沃飛(fei)長空(kong)）與華(hua)龍航(hang)空(kong)簽(qian)(qian)署(shu)戰略協(xie)(xie)議，沃飛(fei)長空(kong)將作(zuo)為華(hua)龍航(hang)空(kong)核心電(dian)動垂(chui)直起(qi)降飛(fei)行器（eVTOL）提供(gong)商。同時(shi)，兩家公司(si)簽(qian)(qian)署(shu)了首批100架AE200的采購協(xie)(xie)議。

沃飛(fei)(fei)長空(kong)(kong)AE200是(shi)一款5-6座級傾轉(zhuan)動力(li)純(chun)電動垂(chui)直起降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)行器(qi)(qi)/飛(fei)(fei)行汽車，能夠以更大載重(zhong)和(he)航程滿足城市群(qun)內/市域間零排(pai)放、低噪(zao)音、高頻次商業(ye)運營的(de)使用需求(qiu)。此次合作(zuo)，標志著(zhu)國內電動垂(chui)直起降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)行器(qi)(qi)與公(gong)務航空(kong)(kong)領域的(de)首次創新聯合，開(kai)啟(qi)了公(gong)務航空(kong)(kong)的(de)eVTOL飛(fei)(fei)行時代。

AE200在獲得中國民用(yong)航空(kong)(kong)局頒發的型號合(he)格證（TC）后(hou)，可用(yong)于空(kong)(kong)中游(you)覽(lan)等(deng)服(fu)務，后(hou)續(xu)擴展(zhan)型號可用(yong)于航空(kong)(kong)醫療救護、航空(kong)(kong)物流、應急救援(yuan)、空(kong)(kong)中執(zhi)法等(deng)，屬于ToB產(chan)品。

此(ci)前，沃飛長空獨(du)立研(yan)發的(de)一款(kuan)5座級飛行(xing)汽車TF-2則(ze)可以滿足從高(gao)端商務到普惠大眾的(de)出行(xing)服務，并且所需運營成本只相當使用直(zhi)升(sheng)機的(de)1/6~1/4。

廣州匯(hui)天航(hang)空航(hang)天科技有限公(gong)司(si)（以下簡稱：小(xiao)鵬(peng)匯(hui)天）由小(xiao)鵬(peng)汽車（09868.HK）收(shou)購匯(hui)天航(hang)空后組建，是亞洲規模最(zui)大(da)的(de)飛行(xing)汽車公(gong)司(si)，公(gong)司(si)產(chan)品(pin)基本(ben)是直接(jie)面(mian)向消(xiao)費者的(de)ToC產(chan)品(pin)。

2020年11月，小鵬(peng)匯(hui)天單人飛(fei)(fei)行汽車(che)X1研制并試飛(fei)(fei)成(cheng)功，2022年7月，雙人版飛(fei)(fei)行汽車(che)旅航(hang)者(zhe)(zhe)X2載人首(shou)飛(fei)(fei)成(cheng)功，同年10月，為開展全球(qiu)化(hua)業(ye)務，旅航(hang)者(zhe)(zhe)X2在迪拜完成(cheng)海外(wai)公(gong)開首(shou)飛(fei)(fei)，并且旅航(hang)者(zhe)(zhe)X3試驗樣車(che)首(shou)飛(fei)(fei)成(cheng)功，構型正式公(gong)布。小鵬(peng)匯(hui)天計劃在2024年量產交付第(di)六(liu)代(dai)飛(fei)(fei)行汽車(che)（旅航(hang)者(zhe)(zhe)X3），售價在100萬元左(zuo)右。

廣汽(qi)集團(tuan)（601238.SH）推出(chu)的(de)(de)飛行(xing)汽(qi)車是GOVE，在6月(yue)26日舉行(xing)的(de)(de)2023廣汽(qi)科技日上首次亮相。GOVE利(li)用分(fen)離(li)(li)式機體構型，飛行(xing)艙和底盤可自由分(fen)離(li)(li)或組合，可適配飛行(xing)和地面行(xing)駛、飛機和汽(qi)車兩大場(chang)景(jing)。GOVE是作為民用設(she)計的(de)(de)，因此各個系(xi)統(tong)具(ju)備極高的(de)(de)安(an)全性。

此(ci)外，如億航智能(neng)、大眾汽車(che)等也都(dou)(dou)已經研發出了eVTOL產品，東(dong)風汽車(che)（600006.SH）、長安(an)汽車(che)（000625.SZ）、中國一汽等企業(ye)正在嘗試進入飛行汽車(che)領域(yu)。飛行汽車(che)的快(kuai)速(su)發展，也拉動著上游產業(ye)，如光洋(yang)股份(fen)（002708.SZ）、森麒麟（002984.SZ）、星源卓(zhuo)鎂（301398.SZ）、圣龍(long)股份(fen)（603178.SH）等都(dou)(dou)在積極推動相關合(he)作。

上游(you)廠商積極推動項目合作

光洋股份專注于(yu)各類新能源與(yu)燃(ran)油(you)汽(qi)車(che)精密零部(bu)件、高(gao)端(duan)工業裝備及(ji)智(zhi)能機器(qi)人零部(bu)件及(ji)電(dian)子線路(lu)板、電(dian)子元器(qi)件的研(yan)發、生產與(yu)銷售(shou)。

2022年，公司實(shi)現(xian)(xian)營業(ye)收(shou)入14.88億(yi)元，分產品看，軸承產品實(shi)現(xian)(xian)營業(ye)收(shou)入7.19億(yi)元，占(zhan)比48.33%；同步器行星排產品實(shi)現(xian)(xian)營業(ye)收(shou)入4.58億(yi)元，占(zhan)比30.81%；毛坯加工(gong)實(shi)現(xian)(xian)營業(ye)收(shou)入1.40億(yi)元，占(zhan)比9.39%；線路板業(ye)務實(shi)現(xian)(xian)營業(ye)收(shou)入0.49億(yi)元，占(zhan)比3.28%。

公(gong)司近年來(lai)積極拓(tuo)展新能源(yuan)汽車(che)項(xiang)(xiang)目(mu)，與大眾、比亞迪、蔚來(lai)、理想、戴姆(mu)勒等頭部新能源(yuan)汽車(che)廠(chang)商(shang)、自動(dong)變速箱主機廠(chang)等建立了(le)緊密的業務合(he)作關系(xi)，并且(qie)已(yi)獲得(de)小(xiao)鵬飛(fei)行汽車(che)X3項(xiang)(xiang)目(mu)定點，完成了(le)A樣交樣。

森(sen)麒(qi)麟主營(ying)業務為綠色、安全(quan)、高品(pin)質、高性能子午(wu)線輪(lun)胎(tai)及(ji)航(hang)空(kong)(kong)輪(lun)胎(tai)的研發、生產和銷售，可生產適(shi)配波音(yin)、空(kong)(kong)客等各類大飛機(ji)、支線客機(ji)機(ji)型的多規格航(hang)空(kong)(kong)輪(lun)胎(tai)產品(pin)，正在(zai)穩步(bu)推進(jin)航(hang)空(kong)(kong)輪(lun)胎(tai)應用領域的客戶開發。

2022年，公司實現(xian)營業收(shou)入62.92億元(yuan)(yuan)，較上年同(tong)期增長21.53%；實現(xian)歸屬(shu)于上市(shi)公司股東(dong)的凈利潤8.01億元(yuan)(yuan)，較上年同(tong)期增長6.30%。營業收(shou)入分地區看，國內收(shou)入為(wei)7.57億元(yuan)(yuan)，占比(bi)12.04%；出口(kou)及境外收(shou)入為(wei)55.27億元(yuan)(yuan)，占比(bi)87.85%。

森麒麟已順利獲得國(guo)內唯一(yi)飛行汽車輪(lun)胎(tai)項目——小鵬飛行汽車輪(lun)胎(tai)項目的配(pei)套資(zi)格。

星源卓(zhuo)鎂(mei)(mei)主要(yao)從事(shi)鎂(mei)(mei)合(he)金(jin)、鋁合(he)金(jin)精密壓(ya)鑄件和(he)配套壓(ya)鑄模具(ju)的研(yan)發、生產和(he)銷售，產品主要(yao)應用于(yu)汽車行業。

2022年，公(gong)司實現營(ying)(ying)業收(shou)入(ru)(ru)2.71億(yi)元(yuan)，同比增長23.56%；分產品看，鎂合金(jin)壓鑄件(jian)的營(ying)(ying)業收(shou)入(ru)(ru)為1.52億(yi)元(yuan)，占(zhan)比56.04%；鋁(lv)合金(jin)壓鑄件(jian)的營(ying)(ying)業收(shou)入(ru)(ru)為0.81億(yi)元(yuan)，占(zhan)比30.01%；模具(ju)的營(ying)(ying)業收(shou)入(ru)(ru)為0.33億(yi)元(yuan)，占(zhan)比12.24%。

針對公(gong)司產品是否會在億航智能(neng)、小鵬(peng)、吉利等公(gong)司制造的(de)飛行(xing)汽(qi)(qi)車(che)上有所應用，星(xing)源卓鎂(mei)表示，鎂(mei)合(he)金產品密度(du)小，比(bi)強度(du)、比(bi)剛度(du)高，并且具有優良的(de)電磁屏蔽性(xing)能(neng)和減震性(xing)能(neng)及高導熱性(xing)能(neng)，在航空航天、電子信息、新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)等領域(yu)應用廣(guang)泛。目前公(gong)司研發團隊(dui)與小鵬(peng)匯(hui)天的(de)智能(neng)電動飛行(xing)汽(qi)(qi)車(che)項(xiang)目處于前期技術論證階段。

圣(sheng)龍股份致力(li)(li)于汽車動(dong)力(li)(li)系統(tong)零(ling)(ling)部件(jian)的研發(fa)、生產和銷售，主要產品(pin)包(bao)括發(fa)動(dong)機油泵(beng)、自動(dong)變速器油泵(beng)、凸輪軸(zhou)、鋁(lv)壓(ya)鑄件(jian)。公司作為(wei)國內外主要整車廠的一級零(ling)(ling)部件(jian)配套商(shang)，有著清晰明(ming)確的新能源汽車發(fa)展戰略，其新能源的核心技術包(bao)括電池、電機、電控三個方向。

2022年，公(gong)司實現(xian)營業收入14.81億元，其(qi)中主營業務收入為14.51億元，同比增長0.02%；扣非凈利潤7327萬元，同比增長45.94%。圣龍股份目(mu)(mu)前(qian)已與小鵬匯天針對飛行器(qi)油泵項目(mu)(mu)進(jin)行了溝通。