9月19日-9月23日，暌違線下兩年的中國國際工業博覽會在上海開幕。作為代表著工業最先進生產力之一的工業，成(cheng)為最行業(ye)與市場(chang)關注的(de)所在，這也是(shi)中國工業(ye)產業(ye)蓬勃發展的(de)一個縮影(ying)。

　　此前，工信部副部長辛國斌透露，2022年中國產業已(yi)超過(guo)1700億元(yuan)，繼續(xu)保持兩位數增(zeng)長(chang)。工業機(ji)器人產(chan)量突破44.3萬套(tao)，同比增(zeng)長(chang)超過(guo)20%；服務(wu)機(ji)器人產(chan)量達到645.8萬套(tao)。新興主體不斷涌現，特種機(ji)器人產(chan)量穩步增(zeng)長(chang)，功能種類更加豐(feng)富(fu)。

　　與此同(tong)時(shi)，辛國(guo)斌表示，在全球市場占(zhan)比方面(mian)，中國(guo)工業(ye)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)銷量已占(zhan)全球的一半以(yi)上，連續十年居世界首位。今年上半年，中國(guo)工業(ye)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)產量為22.2萬套，同(tong)比增(zeng)長5.4%。

　　“中(zhong)國的(de)工業(ye)(ye)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)市(shi)場是(shi)目前全(quan)球最大，而且(qie)是(shi)發展最快的(de)一個市(shi)場。”ABB機(ji)器(qi)人(ren)(ren)工業(ye)(ye)業(ye)(ye)務單元市(shi)場與銷售全(quan)球負(fu)責人(ren)(ren)Stefan Drakensjo在(zai)工博會現場接(jie)受21世紀經濟報道記者(zhe)專(zhuan)訪時表示，2021年中(zhong)國新裝工業(ye)(ye)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)數量在(zai)全(quan)球市(shi)場占比已經超過50%。

　　但(dan)與此(ci)同時，中(zhong)國機器人密(mi)(mi)度在322臺/萬人，密(mi)(mi)度雖然(ran)較(jiao)前幾年明顯上(shang)升，但(dan)仍(reng)低于(yu)日本、韓國和新加坡等(deng)其他發達國家。因此(ci)，中(zhong)國機器人市(shi)場還存在非(fei)常大(da)的潛力。

　　在他看來，未來的電動汽車制造、可再生能源以及工業將成(cheng)為工業機(ji)器(qi)人最有潛(qian)力的三(san)大場景。

　　“替代”與“協作”

　　近年來，隨著勞動力(li)成(cheng)本的上升，工人(ren)安全生(sheng)產(chan)意識的提(ti)高以及柔性生(sheng)產(chan)和(he)提(ti)高生(sheng)產(chan)力(li)的要求，工業機器人(ren)正在生(sheng)產(chan)中扮演(yan)著日(ri)益(yi)重要的角色。

　　在業內人(ren)(ren)(ren)士看來(lai)，工業機器(qi)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)出現并不(bu)必然代表著(zhu)對人(ren)(ren)(ren)類的(de)(de)“替代”，“協作”是對于人(ren)(ren)(ren)與機器(qi)人(ren)(ren)(ren)之間關系更加精確(que)的(de)(de)描述。

　　杭州股(gu)份有限公司副總經(jing)理熊俊杰在接受21世紀(ji)經(jing)濟(ji)報(bao)道記者采(cai)訪時表示(shi)，“巡檢在工業中不可或缺(que)，因為設備(bei)的(de)正(zheng)常運行離不開(kai)定時的(de)檢查維修，但是它本(ben)身又是一(yi)個非(fei)常枯燥、重復性甚至有點(dian)危險(xian)的(de)工作，跟(gen)人的(de)天性存在矛(mao)盾。”

　　在這(zhe)一背(bei)景下，工業機器人(ren)的出(chu)現(xian)就應運(yun)而生。

　　熊(xiong)俊杰表(biao)示，由于固(gu)定在線監(jian)測有(you)(you)(you)天生的(de)(de)短板(ban)，它需要(yao)大量的(de)(de)投(tou)入改造(zao)，因(yin)為變(bian)電站、軌道交(jiao)通(tong)鋼軌的(de)(de)巡(xun)檢等基礎(chu)設施都有(you)(you)(you)大量的(de)(de)人力參與(yu)其中。而為了(le)避(bi)免重復的(de)(de)勞動，工(gong)業(ye)機器人的(de)(de)巡(xun)檢可以把人解放出來，讓人類(lei)進入到更有(you)(you)(you)創造(zao)力的(de)(de)工(gong)作中。

　　以(yi)工(gong)業組裝領域(yu)的(de)(de)(de)焊(han)接(jie)為例，焊(han)接(jie)本身(shen)涉及到不同的(de)(de)(de)類(lei)型和工(gong)藝(yi)，例如有點焊(han)、激(ji)光焊(han)等(deng)等(deng)，這(zhe)個方面(mian)的(de)(de)(de)市場需求正在不斷上升。Stefan Drakensjo對記者指出(chu)，包括中國(guo)(guo)和其他國(guo)(guo)家在機器(qi)人焊(han)接(jie)應(ying)用上仍(reng)然有很(hen)多市場空間，因為目前很(hen)多焊(han)接(jie)工(gong)作(zuo)還是人工(gong)完成的(de)(de)(de)，但未來全(quan)球(qiu)會面(mian)臨熟練焊(han)工(gong)的(de)(de)(de)勞動力缺口，而(er)這(zhe)一場景對可以(yi)輔助人類(lei)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)協(xie)作(zuo)機器(qi)人來說就(jiu)是最適合的(de)(de)(de)場景。

　　“現在的(de)協(xie)作機器(qi)人并(bing)不是要完全替代(dai)(dai)工業機器(qi)人，更多的(de)是扮演補充的(de)角色。比如(ru)說一些比較小(xiao)批量的(de)生(sheng)產需求(qiu)或者柔性的(de)需求(qiu)，比較適合我們新一代(dai)(dai)的(de)協(xie)作機器(qi)人使用。”Stefan Drakensjo說道。

　　談及未來工業機器人具有新增長點的市場，Stefan Drakensjo指出，長期來看電動車市場會有非常大空間，同樣也會帶來電動車市場的不斷增加。

　　除此之外，Stefan Drakensjo告訴記者，中國和其他國家也一樣，電力價格正在越來越貴，因此過去3—4年大家都有看到市場規模不斷(duan)擴大的(de)趨勢。

　　而(er)他判斷出(chu)的(de)(de)另外一個具(ju)有潛力的(de)(de)行(xing)業則是建筑行(xing)業。“當前中國的(de)(de)水泥(ni)、玻璃行(xing)業現在處于調整的(de)(de)階(jie)段，未來可(ke)能會更(geng)多地(di)(di)在住宅樓、商業樓當中強調減(jian)少二氧化碳(tan)的(de)(de)排放等(deng)等(deng)，為了在投資方面更(geng)多地(di)(di)引入一些機器(qi)人的(de)(de)使(shi)用來增加能耗(hao)的(de)(de)使(shi)用效率(lv)。”

　　但與此同時，他也指出，中國(guo)(guo)存在(zai)(zai)著一個(ge)非常不同于(yu)其他國(guo)(guo)家的(de)特點，即中國(guo)(guo)在(zai)(zai)各個(ge)行業(ye)都有很多(duo)中小(xiao)企業(ye)在(zai)(zai)布(bu)局和發展。因此未來如何讓更多(duo)中小(xiao)企業(ye)接受并(bing)主動(dong)采(cai)用(yong)工業(ye)機器人，成為ABB要攻克的(de)命題。

　　智(zhi)能化水平

　　伴隨著的變革式發(fa)展，工業機器(qi)人的智能化(hua)水(shui)平也在日(ri)益提高。與此同時，過往工業機器(qi)人的智能化(hua)水(shui)平并不(bu)是驅動(dong)其迭代的核(he)心因素(su)，但當下(xia)，行業依然在探索將AI與工業機器(qi)人進行更多結合。

　　“過往行(xing)業對(dui)(dui)于更(geng)多還是從純軟(ruan)件(jian)的角(jiao)度去(qu)理解，但(dan)如果我們希(xi)望對(dui)(dui)真實(shi)的物理世界有影響(xiang)的話，機(ji)器人就是非常好的載體或者錨(mao)點、連接器。”北京市政協科技界委員、北京諾(nuo)亦騰科技有限公司董事長(chang)劉昊揚(yang)在日前(qian)的機(ji)器人大會上(shang)指出，行(xing)業可以將人工智能加到機(ji)器人上(shang)面，對(dui)(dui)真實(shi)的世界產生影響(xiang)。

　　在這一過(guo)程中，大(da)模型又能(neng)帶來什么？

　　對(dui)此，熊俊(jun)杰對(dui)記者(zhe)表示(shi)，原(yuan)(yuan)來(lai)機(ji)器人在工(gong)業領域不需(xu)要交互，它只扮演搬運(yun)的作(zuo)用，但大模型的核心能力(li)是可(ke)以生成，可(ke)以交互，可(ke)以理解，可(ke)以推理，而(er)且(qie)通識能力(li)會比原(yuan)(yuan)來(lai)好很多。

　　而在具(ju)體應用領(ling)域(yu)方面，大模型也在工業領(ling)域(yu)尋找更多(duo)落(luo)地機會。

　　“我們(men)部署機器人(ren)的(de)時候會和客戶(hu)說三分(fen)產品，七(qi)分(fen)部署，最終客戶(hu)能認可的(de)本質(zhi)上(shang)是實際(ji)運行的(de)效(xiao)果，因此除了機器人(ren)產品本身以外，我們(men)每個部署環節里面(mian)的(de)執行質(zhi)量控制都(dou)很重(zhong)要(yao)。”

　　在熊俊(jun)杰看來，一(yi)個機器人產品及整體解(jie)決方案(an)，部(bu)署環節占據很大(da)一(yi)部(bu)分(fen)，而(er)若(ruo)在大(da)模型加持之(zhi)下(xia)行(xing)業能(neng)將方案(an)設計的大(da)腦等更上層一(yi)點的部(bu)分(fen)，用非常標準化的動(dong)作進行(xing)統一(yi)輸出，將會大(da)大(da)提高(gao)效率。

　　而Stefan Drakensjo則指(zhi)出，在(zai)未來，ABB會更(geng)多聚焦研(yan)發新的軟件以(yi)及人工(gong)智能(neng)，例如(ru)如(ru)果有產品結合了人工(gong)智能(neng)和視覺(jue)的功能(neng)，未來焊接(jie)領域(yu)當中可能(neng)會更(geng)加方便和簡單，可以(yi)非常輕松地完(wan)成編程，甚至(zhi)是免(mian)編程的場景。在(zai)具(ju)體(ti)行業中，包括電動(dong)汽(qi)車(che)的造車(che)工(gong)廠以(yi)及卡車(che)、普通(tong)乘用車(che)涉及到的焊接(jie)工(gong)藝都很(hen)多，例如(ru)點焊、激光焊、弧焊等等。