9月19日-9月23日，暌違線下兩年的中國國際工業博覽會在上海開幕。作為代表著工業最先進生產力之一的工業，成為最行業與市場關注(zhu)的(de)所在，這(zhe)也是(shi)中國工業產業蓬勃(bo)發展的(de)一個(ge)縮影。

　　此前，工信部副部長辛國斌透露，2022年中國產業已超過1700億(yi)元，繼續保持兩位數增(zeng)長。工業機器(qi)人產(chan)(chan)量突破44.3萬套(tao)，同比增(zeng)長超過20%；服務機器(qi)人產(chan)(chan)量達到645.8萬套(tao)。新興主體(ti)不(bu)斷涌現，特種機器(qi)人產(chan)(chan)量穩步增(zeng)長，功(gong)能種類更加豐富。

　　與此同時(shi)，辛(xin)國斌表示，在(zai)全球市(shi)場(chang)占比方面(mian)，中國工業(ye)機(ji)器人(ren)銷量已占全球的一半以上，連續十(shi)年居(ju)世界首(shou)位(wei)。今年上半年，中國工業(ye)機(ji)器人(ren)產量為22.2萬套，同比增長5.4%。

　　“中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)工業機(ji)(ji)器人(ren)(ren)市場是目前全(quan)球(qiu)最(zui)大，而且是發(fa)展最(zui)快的(de)一個市場。”ABB機(ji)(ji)器人(ren)(ren)工業業務單元市場與(yu)銷售全(quan)球(qiu)負責人(ren)(ren)Stefan Drakensjo在(zai)工博會現(xian)場接受21世紀經(jing)濟報道(dao)記者專訪時(shi)表示，2021年(nian)中(zhong)(zhong)國(guo)新裝工業機(ji)(ji)器人(ren)(ren)數(shu)量(liang)在(zai)全(quan)球(qiu)市場占比(bi)已(yi)經(jing)超(chao)過50%。

　　但與此同時，中國(guo)機(ji)(ji)器(qi)人密度在322臺/萬人，密度雖然較前幾年(nian)明顯上(shang)升(sheng)，但仍低于日(ri)本、韓國(guo)和新加(jia)坡等其他發達國(guo)家。因此，中國(guo)機(ji)(ji)器(qi)人市場還存在非常大的潛(qian)力。

　　在他看來，未來的電動汽車制造、可再生能源以及工業將(jiang)成(cheng)為工業機器(qi)人(ren)最有潛力的(de)三大場景。

　　“替代”與“協作”

　　近年(nian)來，隨著(zhu)勞(lao)動(dong)力成(cheng)本的上升，工人安全生(sheng)產意識(shi)的提(ti)高以及柔(rou)性生(sheng)產和提(ti)高生(sheng)產力的要求，工業機器(qi)人正(zheng)在生(sheng)產中扮演著(zhu)日益重要的角色(se)。

　　在業內人(ren)士看(kan)來，工業機器人(ren)的出現(xian)并不必然代(dai)(dai)表著對(dui)人(ren)類的“替代(dai)(dai)”，“協作”是對(dui)于人(ren)與機器人(ren)之間(jian)關(guan)系(xi)更(geng)加(jia)精(jing)確的描述(shu)。

　　杭州股份有(you)限公司副總經(jing)理熊俊杰在(zai)接受21世紀經(jing)濟報道記者采(cai)訪時表示，“巡檢(jian)(jian)在(zai)工業中不可或(huo)缺，因為設備(bei)的正常(chang)運行離(li)不開定時的檢(jian)(jian)查維修，但是它本身又是一個非常(chang)枯(ku)燥、重復性甚(shen)至有(you)點危險的工作(zuo)，跟人的天性存在(zai)矛(mao)盾。”

　　在這一背景下，工業(ye)機(ji)器人(ren)的(de)出現就應運而生。

　　熊俊杰表示，由于固(gu)定在線監測有(you)天(tian)生(sheng)的(de)短板(ban)，它需要大量(liang)的(de)投(tou)入改造，因為變電(dian)站、軌(gui)(gui)道交(jiao)通鋼軌(gui)(gui)的(de)巡檢等基礎設施(shi)都有(you)大量(liang)的(de)人(ren)力參與其中。而為了避免重復的(de)勞動，工(gong)業機器人(ren)的(de)巡檢可以(yi)把人(ren)解放出(chu)來，讓人(ren)類進入到(dao)更有(you)創(chuang)造力的(de)工(gong)作(zuo)中。

　　以工(gong)業組裝領域的焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)為(wei)例，焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)本身(shen)涉及到(dao)不同(tong)的類型(xing)和工(gong)藝，例如有(you)點焊(han)(han)(han)、激(ji)光(guang)焊(han)(han)(han)等等，這個方面(mian)的市場(chang)(chang)需求正(zheng)在(zai)不斷上升。Stefan Drakensjo對記者指出，包括中(zhong)國和其他國家在(zai)機器(qi)人焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)應(ying)用上仍然有(you)很(hen)多(duo)市場(chang)(chang)空間，因(yin)為(wei)目前很(hen)多(duo)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)作(zuo)還是人工(gong)完成的，但未來(lai)全球會面(mian)臨(lin)熟練焊(han)(han)(han)工(gong)的勞動力(li)缺口，而這一場(chang)(chang)景(jing)對可以輔(fu)助人類工(gong)作(zuo)的協(xie)作(zuo)機器(qi)人來(lai)說(shuo)就是最適合的場(chang)(chang)景(jing)。

　　“現(xian)在的(de)(de)協作機器人并不是(shi)要完全替代工業(ye)機器人，更多(duo)的(de)(de)是(shi)扮(ban)演(yan)補(bu)充的(de)(de)角色。比如說一些(xie)比較小批量的(de)(de)生產需求(qiu)或者柔性的(de)(de)需求(qiu)，比較適合我們新(xin)一代的(de)(de)協作機器人使(shi)用。”Stefan Drakensjo說道。

　　談及未來工業機器人具有新增長點的市場，Stefan Drakensjo指出，長期來看電動車市場會有非常大空間，同樣也會帶來電動車市場的不斷增加。

　　除此之外，Stefan Drakensjo告訴記者，中國和其他國家也一樣，電力價格正在越來越貴，因此過去3—4年大家都有看到市場規模不斷(duan)擴大(da)的趨勢(shi)。

　　而他判斷出的(de)(de)另(ling)外一個具有潛力的(de)(de)行業則是建筑(zhu)行業。“當前(qian)中國的(de)(de)水泥、玻璃行業現在處于調整的(de)(de)階段(duan)，未(wei)來可能(neng)會(hui)更(geng)多(duo)地(di)在住宅樓(lou)、商業樓(lou)當中強(qiang)調減少二氧(yang)化碳的(de)(de)排放等等，為了在投資方面更(geng)多(duo)地(di)引入(ru)一些機器人的(de)(de)使用(yong)來增(zeng)加能(neng)耗(hao)的(de)(de)使用(yong)效率。”

　　但與此(ci)同時，他(ta)也指出(chu)，中(zhong)(zhong)國存在著一個非(fei)常(chang)不同于(yu)其他(ta)國家(jia)的(de)特點，即中(zhong)(zhong)國在各個行業都有很多中(zhong)(zhong)小企(qi)(qi)業在布(bu)局和發展(zhan)。因此(ci)未來如何(he)讓更(geng)多中(zhong)(zhong)小企(qi)(qi)業接受并主動采用工業機器(qi)人，成為ABB要攻克(ke)的(de)命題(ti)。

　　智(zhi)能化水(shui)平(ping)

　　伴隨著的(de)變革(ge)式發展，工業(ye)機(ji)器(qi)人的(de)智能(neng)化(hua)水平(ping)也在日益提高。與此同時，過往工業(ye)機(ji)器(qi)人的(de)智能(neng)化(hua)水平(ping)并不是驅動其迭代的(de)核心因素，但當下，行業(ye)依(yi)然(ran)在探索將(jiang)AI與工業(ye)機(ji)器(qi)人進行更多結(jie)合。

　　“過往行業(ye)對于更(geng)多(duo)還是從純(chun)軟(ruan)件(jian)的(de)(de)角度(du)去理解(jie)，但如果我們希望對真實(shi)(shi)的(de)(de)物(wu)理世界有影響(xiang)的(de)(de)話，機(ji)器(qi)人(ren)就(jiu)是非(fei)常好的(de)(de)載體(ti)或者錨(mao)點、連(lian)接(jie)器(qi)。”北(bei)京市(shi)政(zheng)協科技(ji)界委員、北(bei)京諾亦騰科技(ji)有限公司董事長劉昊揚在日前的(de)(de)機(ji)器(qi)人(ren)大會上(shang)指(zhi)出，行業(ye)可以將(jiang)人(ren)工智能(neng)加到(dao)機(ji)器(qi)人(ren)上(shang)面，對真實(shi)(shi)的(de)(de)世界產生影響(xiang)。

　　在這一過程中(zhong)，大模型又能帶來什(shen)么？

　　對此，熊俊杰對記者表示，原來機器人在工業領域不需要(yao)交互，它只扮(ban)演搬運(yun)的作用，但大模型的核心能力是可(ke)(ke)以(yi)生成，可(ke)(ke)以(yi)交互，可(ke)(ke)以(yi)理解，可(ke)(ke)以(yi)推理，而且通識能力會(hui)比(bi)原來好很多。

　　而在(zai)具體應(ying)用領域方面，大模型也在(zai)工業領域尋找更多落地機會。

　　“我們部署(shu)(shu)機器人(ren)的時候會和客戶說(shuo)三分(fen)產(chan)品(pin)，七(qi)分(fen)部署(shu)(shu)，最終客戶能(neng)認可的本質(zhi)上是(shi)實際運(yun)行(xing)的效果，因(yin)此除了機器人(ren)產(chan)品(pin)本身以外，我們每個(ge)部署(shu)(shu)環節(jie)里(li)面的執行(xing)質(zhi)量控(kong)制都很重(zhong)要。”

　　在熊俊杰看來，一(yi)個機器人產(chan)品(pin)及整體解決方案，部(bu)(bu)署環節占據很大一(yi)部(bu)(bu)分(fen)，而若在大模型(xing)加持(chi)之下行業能將方案設(she)計的大腦等更上層一(yi)點的部(bu)(bu)分(fen)，用非常標準(zhun)化的動作進行統一(yi)輸出，將會大大提高效率。

　　而Stefan Drakensjo則(ze)指出，在未來，ABB會更(geng)多聚焦(jiao)研發新的軟件以及人工(gong)(gong)智能(neng)，例(li)如如果有產品結合(he)了人工(gong)(gong)智能(neng)和視覺的功能(neng)，未來焊(han)接(jie)領域(yu)當(dang)中可能(neng)會更(geng)加方便和簡單(dan)，可以非常輕松地完成編程(cheng)，甚至是免編程(cheng)的場景。在具體行業中，包括(kuo)電動汽車的造車工(gong)(gong)廠以及卡(ka)車、普通乘用車涉及到的焊(han)接(jie)工(gong)(gong)藝都很多，例(li)如點焊(han)、激(ji)光焊(han)、弧焊(han)等等。