11月2日，以“商業(ye)新指針(zhen)：持續(xu)(xu)與共益”為主題的(de)(de)2023年《財富》ESG峰會(hui)在(zai)上海(hai)舉(ju)行。海(hai)信(xin)(xin)網(wang)絡科技(ji)公司總裁馬曉龍博(bo)士在(zai)“前沿技(ji)術勾勒的(de)(de)可(ke)持續(xu)(xu)未來(lai)”圓桌論壇上分享了海(hai)信(xin)(xin)在(zai)ESG領域的(de)(de)實踐經驗。他表示，海(hai)信(xin)(xin)始終堅持可(ke)持續(xu)(xu)發展(zhan)，將ESG融入企業(ye)發展(zhan)脈絡、內化為公司自覺行動，“秉(bing)承以人為本、錨定應(ying)用導向(xiang)，海(hai)信(xin)(xin)搭建了覆蓋產(chan)品研發、生產(chan)、服務等全流(liu)程綠色可(ke)持續(xu)(xu)發展(zhan)模式(shi)，近年來(lai)圍繞ESG進(jin)行了持續(xu)(xu)的(de)(de)探(tan)索(suo)實踐，賦能行業(ye)發展(zhan)、推動社(she)會(hui)進(jin)步。”

“踐行ESG理(li)(li)念要落(luo)(luo)實在行動中(zhong)、落(luo)(luo)地到場景(jing)里。”馬(ma)曉龍博(bo)士從為道路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)“減負”，為公共交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)賦能等方面進(jin)行了說明。交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)擁堵(du)(du)常態(tai)化嚴重(zhong)制約城(cheng)市可(ke)持續發(fa)(fa)展，擁堵(du)(du)引發(fa)(fa)的延誤、污(wu)染、事故帶來巨大經(jing)濟損失和社會(hui)問題。研究表明，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)輕度擁堵(du)(du)狀態(tai)下(xia)高峰(feng)小時碳排(pai)放(fang)是暢(chang)通(tong)(tong)狀態(tai)下(xia)的4.51倍。城(cheng)市交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)擁堵(du)(du)治理(li)(li)已(yi)經(jing)成為重(zhong)大社會(hui)需求與民生工程，優化現有交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)時空資(zi)源是解決交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)擁堵(du)(du)的關鍵路(lu)徑。

海(hai)信通(tong)過打造行(xing)(xing)業領(ling)先的信號(hao)智能調(diao)優平臺(tai)，基于大數(shu)據自(zi)動分析交(jiao)(jiao)通(tong)規律(lv)及(ji)問題成因，自(zi)動推薦(jian)綠波干線等控制(zhi)策(ce)略，并結合6大類(lei)40種(zhong)精細(xi)化(hua)信號(hao)控制(zhi)，實現城市道路交(jiao)(jiao)通(tong)常(chang)態運行(xing)(xing)下的信號(hao)閉環智能優化(hua)，系統自(zi)動評價(jia)控制(zhi)效(xiao)(xiao)(xiao)果(guo)，以全城自(zi)動巡(xun)檢(jian)代替人工(gong)逐個(ge)巡(xun)檢(jian)，達到(dao)全域協同、緩堵提效(xiao)(xiao)(xiao)、長效(xiao)(xiao)(xiao)保(bao)持的效(xiao)(xiao)(xiao)果(guo)。

數據顯(xian)示，一座城市(shi)應用(yong)海(hai)信智(zhi)慧交通(tong)系統后，交通(tong)通(tong)行(xing)(xing)率將提高10%，停(ting)車(che)(che)次數、車(che)(che)行(xing)(xing)道路時(shi)間(jian)(jian)減少30%，尾氣(qi)(qi)的排(pai)放污染減少20%，有效減少了(le)交通(tong)擁堵帶(dai)來(lai)的碳排(pai)放。同時(shi)，基于信號調優帶(dai)來(lai)的停(ting)車(che)(che)等(deng)待時(shi)間(jian)(jian)降(jiang)低、通(tong)行(xing)(xing)效率提升，將極大(da)地降(jiang)低了(le)機動車(che)(che)燃油消耗和尾氣(qi)(qi)排(pai)放。

在公(gong)(gong)共交通(tong)(tong)領域(yu)，海信(xin)助力(li)優化(hua)以快速公(gong)(gong)交為(wei)骨干、常規公(gong)(gong)交為(wei)主體、定制(zhi)公(gong)(gong)交為(wei)補充的(de)(de)多模式、一體化(hua)公(gong)(gong)共交通(tong)(tong)線網，保障線網可達(da)性與便捷(jie)性。同(tong)時，基于大數據進行客(ke)(ke)流(liu)分析，優化(hua)并(bing)自(zi)動生成(cheng)行車計劃(hua)，運(yun)力(li)投放更(geng)符合客(ke)(ke)流(liu)需求，減少(shao)載客(ke)(ke)量低的(de)(de)低效里程。軌(gui)道交通(tong)(tong)領域(yu)，海信(xin)也通(tong)(tong)過(guo)打造智慧車站等方式實現降本提(ti)(ti)效，將(jiang)人工處置(zhi)流(liu)程轉變(bian)為(wei)智能(neng)的(de)(de)場景化(hua)處置(zhi)，整體運(yun)營效率提(ti)(ti)升了30%。

在(zai)城市層面，海信(xin)聚焦城市數據(ju)質量參差、指揮調度效率不高、協(xie)同治(zhi)(zhi)理效果一般等問題，圍繞“數據(ju)智(zhi)能、知識智(zhi)能、協(xie)同智(zhi)能”攻克關鍵技術，提升城市治(zhi)(zhi)理系統效能，并探索面向跨(kua)域(yu)協(xie)同的下一代城市治(zhi)(zhi)理方法。海信(xin)最早(zao)提出(chu)并堅(jian)持(chi)踐行“以人為本、應用(yong)(yong)導向”的智(zhi)慧(hui)城市信(xin)息化(hua)建(jian)設(she)思路，在(zai)青島打(da)造了(le)(le)市-區-鎮街(jie)三級云腦(nao)，確保統一建(jian)設(she)、數據(ju)標準化(hua)并且鮮(xian)活(huo)，為政(zheng)府信(xin)息化(hua)建(jian)設(she)節(jie)省了(le)(le)經費、提高了(le)(le)效率。去年9月，海信(xin)助(zhu)力青島上線(xian)了(le)(le)省內首個(ge)(ge)通用(yong)(yong)能力服務平臺(UCS)，實現了(le)(le)基(ji)礎(chu)設(she)施、數據(ju)、組件、應用(yong)(yong)系統等5類資源的“一本賬管(guan)理”，各(ge)部門(men)可以直接申請(qing)調用(yong)(yong)。上線(xian)7個(ge)(ge)月已有54個(ge)(ge)部門(men)申請(qing)使用(yong)(yong)，按(an)照以前的需求模式開發測算，節(jie)省了(le)(le)大量資金(jin)投入(ru)。

在(zai)參與“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建設過程(cheng)中，越來(lai)越多中國企(qi)業也將ESG納(na)入考量，ESG已成為(wei)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”共同(tong)繁榮的“助推(tui)器”。作為(wei)較早出(chu)(chu)海的中國品牌之(zhi)一(yi)(yi)，海信出(chu)(chu)海是“整體系統出(chu)(chu)海，輸出(chu)(chu)技(ji)(ji)術(shu)模式(shi)”，不僅為(wei)當(dang)(dang)(dang)(dang)地(di)帶去了產品和解(jie)決方(fang)案，助力當(dang)(dang)(dang)(dang)地(di)基礎設施改善、賦能(neng)城市(shi)經(jing)濟社會發(fa)展；還為(wei)當(dang)(dang)(dang)(dang)地(di)帶去了技(ji)(ji)術(shu)和標(biao)準，引領中國智慧交(jiao)通技(ji)(ji)術(shu)標(biao)準開(kai)始(shi)系統性走向海外市(shi)場。同(tong)時，海信在(zai)當(dang)(dang)(dang)(dang)地(di)雇(gu)傭員工、貢獻(xian)稅(shui)收、推(tui)動(dong)當(dang)(dang)(dang)(dang)地(di)經(jing)濟和社會發(fa)展，為(wei)當(dang)(dang)(dang)(dang)地(di)帶來(lai)發(fa)展的生機與活力。

以智慧(hui)交通(tong)(tong)出海為例(li)，海信(xin)已(yi)與埃塞俄比(bi)亞(ya)、老撾當地達成合作，協(xie)助當地建(jian)設智慧(hui)公(gong)交、快速(su)公(gong)交BRT、智慧(hui)高(gao)速(su)、信(xin)號(hao)控制系統等多個項(xiang)目(mu)(mu)。以海信(xin)亞(ya)的(de)斯(si)亞(ya)貝巴-阿(a)達瑪高(gao)速(su)公(gong)路（AAE高(gao)速(su)）的(de)智慧(hui)高(gao)速(su)項(xiang)目(mu)(mu)為例(li)，通(tong)(tong)過ETC車道(dao)改造、網絡及(ji)數據中心(xin)建(jian)設、ETC收(shou)費軟件(jian)安裝與調試等，提高(gao)收(shou)費站車輛通(tong)(tong)行(xing)能力、通(tong)(tong)行(xing)效(xiao)(xiao)率及(ji)服務和管理水平，有效(xiao)(xiao)解決(jue)停車收(shou)費造成的(de)交通(tong)(tong)堵塞，并進一步(bu)降低能耗及(ji)廢氣排放。

據了解，此前(qian)海信集團(tuan)因積極(ji)踐(jian)(jian)行ESG發(fa)展理念，通過技術創新研發(fa)綠(lv)色(se)節(jie)能(neng)家電產品和建設“零(ling)碳工廠”等方面的(de)突出表現，成功(gong)入選中國年(nian)度ESG卓越實踐(jian)(jian)30強。