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6月18日(ri)，凱美瑞·尊瑞在北(bei)京(jing)高調上市(shi)，現場請來(lai)北(bei)京(jing)環境交(jiao)易所(suo)董(dong)事長(chang)杜少中先生，車訊網編輯有幸和(he)他就空氣質量和(he)汽車的關系進(jin)行簡短的對話(hua)，杜少中明(ming)確表示(shi)，環境問題并非僅是(shi)車輛污染(ran)所(suo)致，節能減排(pai)也非一(yi)朝一(yi)夕。他在會(hui)上大聲疾呼大家少開一(yi)天車，也更加支持(chi)(chi)混合動(dong)力車型，因此對凱美瑞·尊瑞的上市(shi)十分支持(chi)(chi)。

當被(bei)問及對混動車型(xing)的(de)(de)(de)態度時(shi)，杜少中(zhong)表示：“開混合動力車是一個不錯(cuo)的(de)(de)(de)環(huan)保(bao)(bao)選擇。油(you)(you)電混合通俗(su)說(shuo)：低速(su)時(shi)用(yong)電、高速(su)時(shi)用(yong)油(you)(you)，十分適(shi)合城市路況。總體上說(shuo)：節(jie)油(you)(you)30%，減排20%，很(hen)(hen)經(jing)(jing)濟很(hen)(hen)環(huan)保(bao)(bao)。當然(ran)，希望再賣便宜點(dian)。”作為曾(ceng)經(jing)(jing)的(de)(de)(de)北(bei)京市環(huan)保(bao)(bao)局副局長、新聞發(fa)言人(ren)的(de)(de)(de)杜少中(zhong)，我們曾(ceng)經(jing)(jing)聽到他(ta)的(de)(de)(de)都是站在官(guan)方(fang)的(de)(de)(de)立場上呼吁(yu)節(jie)能減排，今時(shi)今日，北(bei)京環(huan)境交易所(suo)董(dong)事(shi)長的(de)(de)(de)頭銜使他(ta)不在站在官(guan)方(fang)角度，但仍然(ran)擲地有聲(sheng)。

　　杜(du)少(shao)中曾(ceng)表示，不管(guan)什么(me)身(shen)份，都(dou)要(yao)把環保(bao)的(de)事“做足”。 因(yin)此在(zai)(zai)混動凱美(mei)瑞(rui)上市之時，他(ta)誠懇的(de)講話更引(yin)來(lai)編輯(ji)的(de)尊(zun)重。當編輯(ji)問(wen)及在(zai)(zai)車輛并(bing)未減少(shao)的(de)情況下，本周(zhou)北京藍天(tian)數量(liang)卻很多，是(shi)(shi)否說明(ming)其實(shi)車輛污染(ran)對空氣(qi)質量(liang)的(de)影響并(bing)非很大時，他(ta)認真的(de)說：“現在(zai)(zai)的(de)北京有這樣(yang)的(de)天(tian)正(zheng)常(chang)，再(zai)出現去年十月那樣(yang)的(de)天(tian)也正(zheng)常(chang)，因(yin)為各種污染(ran)物(wu)排放總量(liang)還是(shi)(shi)大，一(yi)遇靜穩氣(qi)象(xiang)條件出現污染(ran)天(tian)還是(shi)(shi)極其可能的(de)，所以(yi)要(yao)想保(bao)持空氣(qi)質量(liang)好、還是(shi)(shi)得大力消減污染(ran)物(wu)排放，那么(me)從汽車方面(mian)開(kai)節能減排車型和少(shao)開(kai)一(yi)天(tian)車都(dou)尤(you)為重要(yao)。”

　　在(zai)5月份凱(kai)美(mei)瑞(rui)(rui)·尊瑞(rui)(rui)全國(guo)上(shang)市發布會上(shang)，廠家對于(yu)這(zhe)(zhe)款車型(xing)的(de)質(zhi)保方(fang)案是電池組采(cai)用五年20萬公里的(de)保修政策，在(zai)凱(kai)美(mei)瑞(rui)(rui)·尊瑞(rui)(rui)北京上(shang)市發布會現場，廣(guang)汽豐田副總經理李(li)暉表示，混動凱(kai)美(mei)瑞(rui)(rui)已經進(jin)入國(guo)家環保目錄，在(zai)政策上(shang)受(shou)到了一定的(de)支持，凡今年12月31前(qian)購車的(de)用戶，都(dou)將享(xiang)受(shou)8年電池免費保養服務，撇開銷量(liang)的(de)因素(su)不(bu)談(tan)，單從售(shou)后(hou)服務角度講，這(zhe)(zhe)對消費者無(wu)疑(yi)是實實在(zai)在(zai)的(de)優惠。

　　杜少中補充說(shuo)，進入國(guo)家環保目錄，說(shuo)明這款(kuan)車(che)型確實有(you)可(ke)(ke)取之處，綜合(he)下(xia)來可(ke)(ke)有(you)享(xiang)受將近一萬元的(de)補貼，我們知道(dao)，低配車(che)型的(de)售(shou)價只(zhi)比(bi)普通版凱美瑞(rui)高(gao)出(chu)3.5萬元，再(zai)減去這一萬元的(de)優(you)惠，只(zhi)要多花兩萬多元就可(ke)(ke)以擁有(you)一輛混(hun)動車(che)型，既提高(gao)了經濟(ji)燃(ran)油(you)性，又為節(jie)能(neng)減排貢獻出(chu)一份力量，何樂而不為。