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據(ju)了(le)(le)(le)解，首批12艘新建325TEU集裝箱(xiang)船(chuan)優化(hua)了(le)(le)(le)船(chuan)舶設計航速、主機功(gong)率配置、機槳(jiang)匹配和船(chuan)體設計，采(cai)用(yong)了(le)(le)(le)節能型(xing)主機，優選了(le)(le)(le)低(di)油耗(hao)發電機組(zu)等(deng)產品，船(chuan)型(xing)尺(chi)度屬于標準船(chuan)型(xing)、船(chuan)舶燃(ran)料消耗(hao)指數(shu)低(di)于《營運(yun)船(chuan)舶燃(ran)料消耗(hao)限(xian)(xian)值及驗證(zheng)方法》規(gui)定的第二階段限(xian)(xian)值要求。

據介紹，該(gai)類船型適航于長江干線(xian)全線(xian)，設計理(li)念先進(jin)，技(ji)術(shu)成熟，降低了集裝箱運輸燃(ran)油單耗，節能減排效果顯(xian)著，有(you)良好的經(jing)濟效益和社會效益。