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除了早晚高峰時(shi)段，地(di)鐵(tie)9號線(xian)各站(zhan)內的多數扶(fu)梯停運，部分乘(cheng)客感覺不便。昨天，地(di)鐵(tie)工作人員表示，9號線(xian)客流量(liang)較少(shao)，停運是(shi)為節能(neng)減(jian)排(pai)。

“上下幾十級的樓梯(ti)，孕婦身體怎(zen)么吃得消(xiao)？”乘客(ke)林女士介紹，近日，她進出地鐵9號線六里(li)橋和(he)七里(li)莊站時發現，設在(zai)兩站進站口和(he)站臺內的扶梯(ti)處(chu)拉有(you)禁行線，并(bing)貼(tie)有(you)停運(yun)通知稱，“自(zi)動扶梯(ti)開啟(qi)時間為早7點(dian)(dian)至9點(dian)(dian)和(he)晚(wan)5點(dian)(dian)至7點(dian)(dian)”。

昨天(tian)中(zhong)午(wu)11點(dian)至下(xia)午(wu)1點(dian)，記者(zhe)走訪9號線現(xian)(xian)已開通(tong)的9個站點(dian)發現(xian)(xian)，在進(jin)出乘(cheng)(cheng)客(ke)較多的地鐵始末站點(dian)郭公莊和北京西站，各(ge)扶梯(ti)(ti)都正(zheng)常(chang)開放。其(qi)(qi)余各(ge)站如六里橋東(dong)、六里橋和科(ke)怡路(lu)站等客(ke)流較少，其(qi)(qi)站內外的扶梯(ti)(ti)均關(guan)閉，部分拿(na)著行(xing)李的乘(cheng)(cheng)客(ke)會選擇搭(da)乘(cheng)(cheng)直梯(ti)(ti)去往站臺。

“停(ting)運是為(wei)節能減排。”昨天中(zhong)午，郭公莊站工(gong)作人員(yuan)介紹，平日9號線客流(liu)較少(shao)，故在非(fei)早晚(wan)高峰(feng)時(shi)段停(ting)運扶梯，避免資源浪費。該工(gong)作人員(yuan)稱，若有乘客不便上下樓梯，可向工(gong)作人員(yuan)示意，臨時(shi)開通(tong)扶梯通(tong)行(xing)。