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除了早晚高(gao)峰時段，地(di)鐵(tie)9號(hao)線各站內的多數扶梯停(ting)運，部(bu)分乘(cheng)客感覺不便。昨天(tian)，地(di)鐵(tie)工作人員表示，9號(hao)線客流量較少，停(ting)運是(shi)為節能減(jian)排(pai)。

“上(shang)下幾十(shi)級的樓(lou)梯，孕婦身體(ti)怎么吃得消？”乘客林女士介(jie)紹，近(jin)日(ri)，她(ta)進出地鐵9號線六里橋(qiao)和七里莊站(zhan)時發現(xian)，設在兩站(zhan)進站(zhan)口和站(zhan)臺內的扶梯處拉有禁(jin)行(xing)線，并貼有停運(yun)通(tong)知稱，“自(zi)動扶梯開啟時間(jian)為早7點至(zhi)9點和晚(wan)5點至(zhi)7點”。

昨天中午11點(dian)至下(xia)午1點(dian)，記(ji)者走訪9號線(xian)現已開(kai)通的(de)9個站點(dian)發現，在進出乘(cheng)客較(jiao)多(duo)的(de)地(di)鐵始末站點(dian)郭(guo)公(gong)莊和(he)北京西站，各扶梯都正常開(kai)放。其余(yu)各站如六里橋東、六里橋和(he)科怡路站等(deng)客流較(jiao)少，其站內(nei)外的(de)扶梯均關(guan)閉，部分拿著(zhu)行李的(de)乘(cheng)客會選擇搭乘(cheng)直梯去往站臺(tai)。

“停運是為節能減排。”昨天(tian)中午，郭公莊(zhuang)站(zhan)工(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)介紹，平日9號線客流(liu)較少，故(gu)在非(fei)早(zao)晚(wan)高(gao)峰時(shi)段停運扶梯，避免資源浪費。該工(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)稱，若有乘(cheng)客不(bu)便上下樓梯，可(ke)向工(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)示意，臨時(shi)開通扶梯通行。

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