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        為建設資源節約型、環境友好型社會，實現汽車工業的可持續發展，國家科技部、財政部、發改委、工信部于2009年1月啟動“十城千輛”國家級重大工程。云南省科技廳與省財政廳、昆明市節能與新能源汽車領導小組辦公室等部門一起統籌規劃，為昆明市列入“十城千輛工程” 首批城市做了大量工作。并積極協調國家科技部、國家財政部，爭取到國家財政補助資金。3年來，昆明市推廣節能與新能源汽車成效顯著。
        一、不遺余力推廣新能源汽車，示范推廣工作走在試點城市前列
        2009年7月，《昆明市節能與新能源汽車示范推廣試點工作實施方案》通過專家論證，昆明市“十城千輛”工程正式實施。將通過三年時間，實現公交、出租、公務等領域共1000輛的示范推廣。
        昆明市“十城千輛”工程以公共交通服務系統為主，其中又以混合動力公交車為主，純電動車為輔，是目前全國25個節能與新能源汽車示范推廣試點城市中汽車品牌數量和采用技術路線最為豐富的城市，同時也是唯一具有高原區域特點的示范城市，共有14個廠家的16個不同品牌和技術路線混合動力公交客車示范運營。截止到2012年3月底，已完成510輛的任務，年均節油43280升/年、減少二氧化碳排放量102噸/年，取得了良好的示范運行效果。
        同時，昆明市財政對新能源運營車的購置每年每輛補貼4萬元，時限4年，每輛共計16萬元，并對節能與新能源汽車的配套設施建設及維護保養等相關支出給予適當補助，在首批各試點城市中處于較高水平。
        二、順利通過國家能耗測試，成為節能與新能源汽車示范推廣典范
        2012年5月，國家科技部委托中國汽車技術研究中心和汽車工程協會組成國家聯合測試組對昆明市示范運營的混合動力公交客車開展了運行能耗測試工作，對昆明市示范運營的13個品牌共26輛混合動力公交客車及3輛純柴油公交客車進行了為期15天的能耗測試。所有測試車輛均在65%額定載荷下按設定的循環工況行駛，國家聯合測試組依據昆明市實際公交線路運行情況構建了公交循環工況，在采集燃油消耗量的同時采集電能的消耗量，并依據油耗和電耗計算綜合能耗，保證了測試結果的科學和公正。昆明市成為首個通過國家“十城千輛”工程測試的城市。通過測試獲得了科學、真實的混合動力公交客車能耗數據，將為后續其他城市的測試工作提供重要參考，也為我國混合動力公交客車的示范推廣及技術發展方向提供了重要依據。