永久免费AV网站SM调教_精品国产精品国产偷麻豆_无码中字出轨中文人妻中文中_每章都有肉并且非常黄的小说

<i id='G5Kgp'></i>

    近日，交通(tong)(tong)運輸(shu)部公(gong)布了(le)《2012年(nian)度(du)交通(tong)(tong)運輸(shu)節能減排專項(xiang)資金第(di)二批(pi)支(zhi)持(chi)項(xiang)目》，北京(jing)市首都公(gong)路發(fa)展集(ji)團有(you)限公(gong)司（以下簡稱“首發(fa)集(ji)團”）三個(ge)項(xiang)目位列其中。

      這三(san)個(ge)項(xiang)目(mu)分別(bie)是《公眾出行信(xin)(xin)息服務(wu)系(xi)統——六里橋高速公路指(zhi)揮中(zhong)心》、《北京(jing)市六環京(jing)沈路大修(xiu)工程溫拌瀝青應(ying)用》和《北京(jing)交通(tong)物流公共信(xin)(xin)息平臺在節能減(jian)排中(zhong)的應(ying)用》。

      首發(fa)集團相關(guan)負責(ze)人介紹(shao)說，除以上三項目外，首發(fa)集團還開展LED燈應用、地源熱泵技術、路面熱再(zai)生冷再(zai)生技術、橡膠瀝青等項目。今后，首發(fa)集團將進一步推進節能技術進步，實現企(qi)業運(yun)營管理(li)、社會(hui)效(xiao)益的雙(shuang)豐(feng)收。

信息服務系統優化公眾出行

      對于自駕(jia)車司機(ji)而言(yan)，及時掌(zhang)握路況信(xin)息有助于繞(rao)開(kai)堵車路段，合理安排(pai)出(chu)行(xing)(xing)。這既能(neng)提升人們的(de)(de)出(chu)行(xing)(xing)質量，又(you)能(neng)減少油耗(hao)量和碳排(pai)放。首發(fa)集團開(kai)發(fa)的(de)(de)《北京(jing)市高速(su)公(gong)路出(chu)行(xing)(xing)信(xin)息服(fu)務系(xi)統》通過信(xin)息服(fu)務優化公(gong)眾出(chu)行(xing)(xing)。

      據介紹，建成后的(de)(de)高速(su)公路指揮(hui)(hui)中(zhong)心與北京(jing)市(shi)內17條高速(su)公路的(de)(de)23個路段分中(zhong)心形成交互平臺(tai)，實(shi)現(xian)了(le)對(dui)全市(shi)高速(su)公路視頻圖(tu)像實(shi)時監控。同(tong)時，指揮(hui)(hui)中(zhong)心充分協調并利用高速(su)公路網的(de)(de)智能交通相關設(she)施和資源(yuan)，通過可變情報板、互聯網站、交通廣播(bo)、呼叫中(zhong)心等多(duo)種形式，為(wei)(wei)實(shi)現(xian)安全、快捷和方便的(de)(de)高速(su)公路通行服(fu)務和高水平的(de)(de)運營管(guan)理提(ti)供先(xian)進的(de)(de)技術手段，為(wei)(wei)北京(jing)市(shi)交通提(ti)供有力支持，為(wei)(wei)公眾出(chu)行提(ti)供優質服(fu)務。

      為方便(bian)高速公(gong)路(lu)(lu)出行(xing)者，平臺還開通(tong)了(le)首發集團(tuan)服(fu)務(wu)(wu)熱線“96011”，利用短號碼資源撥打方便(bian)快(kuai)捷(jie)的(de)優勢，采取人工服(fu)務(wu)(wu)與(yu)自動聲訊相結合的(de)方式，為客戶提供24小時(shi)專業(ye)化、全方位的(de)服(fu)務(wu)(wu)。通(tong)過(guo)該平臺，社會公(gong)眾可查(cha)詢實時(shi)路(lu)(lu)況、行(xing)駛(shi)路(lu)(lu)線、電子不停車收費業(ye)務(wu)(wu)、道路(lu)(lu)氣象資料等綜合信息(xi)。

      據介紹，2011年(nian)，平臺共受理話務總量242377次(ci)，通(tong)過“北京高(gao)速(su)公路(lu)(lu)網(wang)(wang)(wang)(wang)”網(wang)(wang)(wang)(wang)站(zhan)(zhan)發(fa)布(bu)路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)(kuang)信(xin)息(xi)(xi)6242次(ci)，向(xiang)“北京公眾(zhong)出行網(wang)(wang)(wang)(wang)”網(wang)(wang)(wang)(wang)站(zhan)(zhan)上傳路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)(kuang)信(xin)息(xi)(xi)539次(ci)，向(xiang)“交通(tong)運(yun)輸部路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)(kuang)信(xin)息(xi)(xi)”網(wang)(wang)(wang)(wang)站(zhan)(zhan)報送阻斷信(xin)息(xi)(xi)160次(ci)，主動為(wei)客戶短信(xin)留言提醒路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)(kuang)信(xin)息(xi)(xi)16000余(yu)次(ci)，發(fa)布(bu)情報板提示(shi)信(xin)息(xi)(xi)2712次(ci)，道路(lu)(lu)行車指南及路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)(kuang)咨(zi)詢37772次(ci)，方便客戶選擇最暢通(tong)路(lu)(lu)段行駛(shi)。

溫拌瀝青低排放低能耗

     《北(bei)京(jing)(jing)(jing)市(shi)六(liu)環(huan)(huan)(huan)、京(jing)(jing)(jing)沈路(lu)大修工程溫(wen)(wen)拌(ban)(ban)瀝青(qing)(qing)應用》項目，通過在北(bei)京(jing)(jing)(jing)六(liu)環(huan)(huan)(huan)、京(jing)(jing)(jing)沈高速公路(lu)大修罩(zhao)面工程中表(biao)面層(ceng)SMA-13使用溫(wen)(wen)拌(ban)(ban)瀝青(qing)(qing)技術，對病害(hai)路(lu)段進行了處(chu)理和(he)(he)溫(wen)(wen)拌(ban)(ban)瀝青(qing)(qing)罩(zhao)面。溫(wen)(wen)拌(ban)(ban)瀝青(qing)(qing)混合料拌(ban)(ban)和(he)(he)溫(wen)(wen)度下降(jiang)30攝氏度，石料加熱溫(wen)(wen)度、瀝青(qing)(qing)保溫(wen)(wen)溫(wen)(wen)度下降(jiang)，燃油成本也因此下降(jiang)30%。拌(ban)(ban)和(he)(he)及裹覆難度下降(jiang)，拌(ban)(ban)和(he)(he)能(neng)耗(hao)和(he)(he)機(ji)械(xie)損耗(hao)也相(xiang)應下降(jiang)；同時，減(jian)(jian)輕了瀝青(qing)(qing)混合老化(hua)，改善(shan)(shan)路(lu)用性能(neng)，減(jian)(jian)少有(you)害(hai)氣體(ti)以及粉塵的排放量(liang)，降(jiang)低環(huan)(huan)(huan)境(jing)污染、改善(shan)(shan)工人工作(zuo)環(huan)(huan)(huan)境(jing)質量(liang)。相(xiang)比熱拌(ban)(ban)溫(wen)(wen)拌(ban)(ban)瀝青(qing)(qing)混合料拌(ban)(ban)和(he)(he)，該技術一氧化(hua)碳排放減(jian)(jian)少約三分之二；二氧化(hua)硫減(jian)(jian)少40%；氮氧化(hua)物減(jian)(jian)少近60%。

      據了(le)(le)解，溫(wen)拌(ban)技(ji)術的(de)實質，是通(tong)過采(cai)用物理或化學的(de)技(ji)術手段，降低(di)生產過程中(zhong)瀝(li)青(qing)的(de)黏(nian)度(du)，提(ti)高瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)的(de)可工(gong)(gong)作性(xing)，使混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)能在相對(dui)較低(di)的(de)溫(wen)度(du)下進行拌(ban)和、攤鋪與壓實，并保(bao)持其不(bu)低(di)于熱(re)拌(ban)瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)的(de)路用性(xing)能的(de)新型瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)。就目前的(de)技(ji)術水平而言，相對(dui)于熱(re)拌(ban)瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)，溫(wen)拌(ban)瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)的(de)施工(gong)(gong)溫(wen)度(du)一般降低(di)了(le)(le)30攝氏(shi)度(du)以(yi)上(shang)。大量的(de)試驗(yan)研究(jiu)資料(liao)(liao)表明，與其他瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)相比，溫(wen)拌(ban)瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)(he)料(liao)(liao)具有高性(xing)能、低(di)排放、低(di)能耗的(de)特點。

物流信息平臺減少空載

      由北京物流(liu)協會組織建(jian)設的“北京交通物流(liu)公共信息平臺(tai)”（以下簡稱“平臺(tai)”），作為北京市(shi)政府“十一(yi)五”重(zhong)點規劃的三(san)大(da)平臺(tai)之一(yi)，一(yi)期工程已于(yu)2010年4月上線運(yun)行，目前二期工程已基本(ben)開發完(wan)成(cheng)，相(xiang)關(guan)研究(jiu)成(cheng)果正在測試運(yun)營中。

      物(wu)(wu)(wu)流公(gong)共(gong)信息(xi)平(ping)臺(tai)是(shi)(shi)物(wu)(wu)(wu)流信息(xi)化的(de)重要組成部(bu)分，是(shi)(shi)政府(fu)對社會(hui)物(wu)(wu)(wu)流進行宏觀管理(li)與提供公(gong)共(gong)服(fu)務的(de)平(ping)臺(tai)，是(shi)(shi)物(wu)(wu)(wu)流企業(ye)之間進行資源共(gong)享(xiang)、優勢互補(bu)的(de)平(ping)臺(tai)，也是(shi)(shi)物(wu)(wu)(wu)流供應鏈進行組織、運行控制(zhi)的(de)中樞(shu)神經。

    ;  據了解，北京(jing)本(ben)地物(wu)流(liu)(liu)(liu)業發展穩定，周邊省市與(yu)北京(jing)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)的區域物(wu)流(liu)(liu)(liu)也比(bi)較(jiao)(jiao)發達，但(dan)是在物(wu)流(liu)(liu)(liu)活(huo)動的有(you)效(xiao)組織、貨運方式的有(you)效(xiao)銜接(jie)、物(wu)流(liu)(liu)(liu)通道的有(you)效(xiao)疏導(dao)、物(wu)流(liu)(liu)(liu)信息的有(you)效(xiao)傳遞與(yu)共享等(deng)方面還基本(ben)處于自發狀態，政府之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)、行業協(xie)會之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)以及政府、協(xie)會和(he)企業之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)還缺乏自覺(jue)的溝通與(yu)合(he)作，物(wu)流(liu)(liu)(liu)成本(ben)較(jiao)(jiao)高、效(xiao)率(lv)較(jiao)(jiao)差，區域物(wu)流(liu)(liu)(liu)的組織化水平普遍偏低(di)。

      平臺目前實現的(de)(de)主要功能可概括為：7個(ge)應用(yong)(yong)中(zhong)心(xin)(xin)和1個(ge)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)中(zhong)心(xin)(xin)。其(qi)中(zhong)7個(ge)應用(yong)(yong)中(zhong)心(xin)(xin)分別是，提(ti)(ti)供(gong)(gong)“車貨(huo)信(xin)息(xi)交(jiao)換”服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)網(wang)上業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)中(zhong)心(xin)(xin)，提(ti)(ti)供(gong)(gong)庫房(fang)、設備、人(ren)才、勞務(wu)(wu)信(xin)息(xi)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)物(wu)流資源中(zhong)心(xin)(xin)，提(ti)(ti)供(gong)(gong)在線招投標(biao)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)電子采購中(zhong)心(xin)(xin)，提(ti)(ti)供(gong)(gong)企(qi)業(ye)(ye)(ye)宣傳與(yu)征信(xin)認(ren)證(zheng)的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)認(ren)證(zheng)推廣中(zhong)心(xin)(xin)，以(yi)“貨(huo)運管(guan)家——中(zhong)小物(wu)流企(qi)業(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)管(guan)理軟(ruan)件”為代表的(de)(de)中(zhong)小企(qi)業(ye)(ye)(ye)應用(yong)(yong)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)中(zhong)心(xin)(xin)，提(ti)(ti)供(gong)(gong)無障礙單(dan)證(zheng)轉換的(de)(de)系統平臺——異構數據(ju)交(jiao)換平臺和可以(yi)進行數據(ju)分析和挖(wa)掘的(de)(de)數據(ju)中(zhong)心(xin)(xin)。1個(ge)公(gong)共服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)中(zhong)心(xin)(xin)主要為社會用(yong)(yong)戶(hu)提(ti)(ti)供(gong)(gong)物(wu)流行業(ye)(ye)(ye)新聞(wen)、政(zheng)策法(fa)規、行業(ye)(ye)(ye)培(pei)訓考試、企(qi)業(ye)(ye)(ye)征信(xin)查詢、交(jiao)通路(lu)況(kuang)等公(gong)共服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)。

      北京(jing)物流公共信息平臺(tai)的(de)(de)(de)建設，為各類物流資(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)集聚和整(zheng)合提供了(le)基礎平臺(tai)，使各種(zhong)服務資(zi)源(yuan)實現優勢互補，使各種(zhong)物流設備設施的(de)(de)(de)利(li)用率得(de)到了(le)全(quan)面(mian)提高。尤其是社會回程車輛的(de)(de)(de)利(li)用，對(dui)車輛的(de)(de)(de)空載和超限運(yun)輸治理有(you)著(zhu)(zhu)顯著(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)改(gai)善功效，有(you)效減緩了(le)經濟發(fa)展對(dui)道(dao)路的(de)(de)(de)壓力(li)、對(dui)環(huan)境的(de)(de)(de)壓力(li)和對(dui)能源(yuan)的(de)(de)(de)壓力(li)。這樣(yang)，既降低了(le)運(yun)力(li)的(de)(de)(de)浪費，又(you)減少了(le)城市出(chu)入口的(de)(de)(de)車流量(liang)，使大氣污染有(you)所減輕，環(huan)境質(zhi)量(liang)有(you)所改(gai)善。

<dd id='Wf6Tn'></dd>