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118輛百度無人車入烏鎮

　　第(di)三屆世界(jie)大會昨日開(kai)幕。大會期(qi)間，18輛無(wu)人車(che)將(jiang)在(zai)桐鄉市子(zi)夜路智能汽車(che)和(he)智慧內(nei)首(shou)次進行(xing)開(kai)放(fang)城市道路運(yun)營(ying)(ying)，此舉將(jiang)推進技術(shu)從封閉研發測試(shi)環境走向開(kai)放(fang)城市道路運(yun)營(ying)(ying)環境的(de)進程(cheng)，也(ye)是自(zi)主無(wu)人駕駛技術(shu)首(shou)次在(zai)開(kai)放(fang)城市道路運(yun)營(ying)(ying)。

　　此前，百度(du)無(wu)人車(che)(che)于2015年(nian)年(nian)底在北京成(cheng)功路(lu)測，隨后亮相第二屆世界互聯網大會(hui)。至今，百度(du)先后與安徽(hui)蕪(wu)湖(hu)、烏鎮合作，共(gong)建無(wu)人車(che)(che)運營區(qu)，并與奇瑞(rui)、北汽、（）等國內知名車(che)(che)企針對無(wu)人車(che)(che)的研發展(zhan)開深度(du)合作。今年(nian)9月，百度(du)無(wu)人車(che)(che)獲(huo)得(de)美(mei)國加(jia)州自動駕駛汽車(che)(che)道路(lu)測試許可證(zheng)，次月在當地完成(cheng)了首次公共(gong)道路(lu)測試。

　　目前，百度(du)無人車(che)(che)已具(ju)備環境感(gan)知、行(xing)為預測、規(gui)劃控制、操作系(xi)統(tong)、智(zhi)能互聯、車(che)(che)載硬(ying)件、人機交互、高精(jing)定位、高精(jing)地圖和系(xi)統(tong)安全(quan)等十項技(ji)(ji)術(shu)(shu)，這也定義了當今自動駕駛的(de)十大核心技(ji)(ji)術(shu)(shu)。其中最核心的(de)部分是百度(du)汽車(che)(che)大腦。

　　據了解，百(bai)(bai)度(du)(du)大(da)腦基于百(bai)(bai)度(du)(du)高精(jing)地(di)(di)圖技(ji)術和智能(neng)感知技(ji)術進行(xing)(xing)智能(neng)控制，能(neng)根據實時感知到的(de)環境信(xin)息、高精(jing)地(di)(di)圖，實現(xian)對于路(lu)徑的(de)最優規劃，通過預測車輛、行(xing)(xing)人的(de)行(xing)(xing)為和意圖，做出合適路(lu)況的(de)行(xing)(xing)車決策，從而(er)控制無人車正常行(xing)(xing)駛。除此之外，汽車大(da)腦不斷學習人類的(de)駕駛經驗，提(ti)升自己的(de)“智商”，適應復雜(za)的(de)真實道路(lu)路(lu)況，從而(er)保證安全、舒適、便捷的(de)自動(dong)駕駛體驗。

　　2無人駕駛汽車領域的競爭已精彩紛呈

　　無人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)領域(yu)，已(yi)經(jing)成為(wei)(wei)車(che)(che)(che)企和互聯網(wang)企業(ye)爭奪的重要(yao)市場(chang)。谷歌2014年(nian)推出了(le)無人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)，2015年(nian)12月，韓國現代汽(qi)車(che)(che)(che)和起(qi)亞汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司途勝車(che)(che)(che)和秀爾(er)等兩種車(che)(che)(che)型共4輛汽(qi)車(che)(che)(che)獲得(de)(de)美(mei)國內華達州高(gao)速公(gong)路自(zi)動行駛(shi)執照(zhao)，這在韓國車(che)(che)(che)企中成為(wei)(wei)首例。整(zheng)車(che)(che)(che)廠商包括奔馳(chi)、寶(bao)馬、奧迪、沃(wo)爾(er)沃(wo)、等均(jun)切入了(le)無人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)，也取(qu)得(de)(de)了(le)階段性不錯的成果。另外，北汽(qi)、廣汽(qi)、上汽(qi)、長安、比亞迪這5家汽(qi)車(che)(che)(che)廠商也已(yi)經(jing)在無人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)這一(yi)領域(yu)深耕多年(nian)。

　　3中國將成為無人駕駛汽車最大的市場

　　本周(zhou)，中國(guo)汽車(che)工程協(xie)會發布了(le)無(wu)(wu)人駕駛(shi)汽車(che)技術路(lu)線圖。報告制定了(le)無(wu)(wu)人駕駛(shi)汽車(che)發展的三個五年階段需要達成的目(mu)標(biao)，力求高(gao)度或完全自動(dong)駕駛(shi)汽車(che)在(zai)2021到2025年能夠上市。

　　報告還指(zhi)出，2026年(nian)(nian)到2030年(nian)(nian)，每輛車(che)(che)都應采(cai)用無(wu)人駕(jia)駛或輔助駕(jia)駛系統(tong)。汽協預測，2035年(nian)(nian)前(qian)，全球將(jiang)有(you)(you)1800萬輛汽車(che)(che)擁有(you)(you)部(bu)分(fen)無(wu)人駕(jia)駛功能(neng)，1200萬輛汽車(che)(che)成為完全無(wu)人駕(jia)駛汽車(che)(che)，中國將(jiang)成為無(wu)人駕(jia)駛汽車(che)(che)最大的市場。

　　賽迪機構(gou)報告預(yu)估，2018年(nian)中國有(you)望滲透率突破20%，市場(chang)規(gui)模(mo)將達(da)(da)到3000多(duo)億元，而帶動的軟件和地面設(she)施(shi)以及各種服務(wu)可能達(da)(da)上萬億規(gui)模(mo)。車聯(lian)網項目(mu)(mu)去年(nian)已(yi)被(bei)列為(wei)國家重大專項(第三專項)中的重要項目(mu)(mu)，首(shou)期(qi)資金投入高(gao)達(da)(da)百(bai)億，未來10年(nian)，單是以國家為(wei)主體的車聯(lian)網總投資規(gui)模(mo)將達(da)(da)千億元級別。

　　4關注新三板無人駕駛概念股

　　智能駕駛在短中期內偏重提高單車智能化，ADAS產業將(jiang)在發展(zhan)中率(lv)先(xian)收(shou)益。ADAS要依靠多種的配(pei)合實現(xian)環(huan)境感知。中長(chang)期車聯網是智能駕駛的巨(ju)大增(zeng)長(chang)點。車聯網的建立需要數字地(di)圖和(he)動態交通信息等，車聯網服務將(jiang)成為汽(qi)車主要增(zeng)長(chang)點。