■大力發展金融、商貿、智慧物流、低碳旅游等“綠色+”服務新業態，全面提升現代服務業效能。

 

　　■加快發展和車船，推廣智能交通，推動加氫站建設，促進船舶靠港使用岸電常態化。

 

　　■深化可再生能源建筑應用，開展建筑屋頂光伏行動，加快推動建筑用能電氣化和低碳化。

 

　　■加大對“雙碳”基礎能力建設的支持力度，盡快完善體系建設，提升數據監測、統計、核算基礎能力，建立統一規范的統計核算體系。

 

　　4月22日召開的重慶市推動產業綠色發展強調，加快構建綠色低碳循環發展經濟體系，促進經濟社會發展全面綠色轉型，為實現碳達峰目標貢獻重慶力量。如何把“雙碳”戰略這一“國之大者”在巴渝大地上貫徹落實好，彰顯“上游意識”、貢獻“上游責任”、體現“上游水平”，必須要完整準確全面貫徹新發展理念，跳出重慶看重慶、站在未來看現在，科學謀劃好重慶實現“雙碳”目標的時間表和路線圖。

 

　　從發展階段來看，加快發展仍然是重慶當下最主要矛盾，而發展離不開能源支撐，這也意味著排放還將持續增長；從產業結構來看，重慶高載能行業雖然能效水平不斷提升，但由于工業仍然偏“重”，2020年重工業產值占工業總產值比重高達80%，而戰略性新興產業尚處在培育期，能效提升帶來的減排效果短期并不明顯；從空間結構來看，重慶是少有的超大山地城市，大山大河分割下的城市空間格局使得城市交通排放量近年增長迅速，加之夏熱冬冷氣候，重慶建筑全生命周期能耗和碳排放相對較高，城市開發建設容易出現高碳鎖定效應；從能源稟賦來看，重慶“風光”有限、水電“無力”、天然氣豐富但定價權仍然在“兩桶油”，能源保障安全本就不易，與化石能源“脫鉤”更是難上加難，對重慶而言，“雙碳”戰略挑戰大于機遇。根據國家“雙碳”行動有關要求，結合發展實際，通過運用情景分析原理，設置了自然達峰、積極達峰、加速達峰三種情景，采取自下而上和自上而下相互校核方法，模擬預測了不同情景下重慶碳達峰碳中和的減排軌跡，并對三種方案的利弊及風險進行了綜合研判。重慶二氧化碳排放按照2030年前達峰、2060年前實現中和的時間表，既貫徹了“雙碳”戰略全國一盤棋方針，又充分考量了重慶現實市情。根據預測，重慶碳排放達峰時總量達到約2.0億噸，到2035年和2050年，碳排放總量下降至1.9和0.8億噸，到2060年，碳排放總量下降至0.3億噸。屆時，考慮重慶森林和（利用封存）能力，可實現二氧化碳凈零排放。“十四五”時期是全面推動重慶經濟社會發展綠色低碳轉型的戰略攻堅期，蹄疾步穩推進“十四五”重慶“雙碳”工作，關鍵要在以下幾個方面實現突破。