比拼智能化 新能源汽車淘汰賽愈演愈烈
2023-11-28
156
11月26日，第二十一屆廣州(zhou)車(che)展閉幕。在此次車(che)展上(shang)，鴻蒙智行(xing)(xing)熱度居高(gao)不下，反映出新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)對智能化的(de)高(gao)度關(guan)注。業(ye)內人士認為，汽(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)下一個賽(sai)道是智能化，行(xing)(xing)業(ye)競爭格局將加速重(zhong)構。智能化創新(xin)成為車(che)企角(jiao)逐市場的(de)關(guan)鍵要素(su)，產(chan)業(ye)鏈(lian)各(ge)環(huan)節價值量(liang)將重(zhong)新(xin)分配。
車企(qi)發(fa)力智能化(hua)
首(shou)次以獨(du)立展臺方式參(can)展的鴻蒙智行成為(wei)(wei)今年廣州車(che)展的焦點，觀眾(zhong)絡繹不絕(jue)，人氣高漲。問界成為(wei)(wei)新能源汽車(che)行業的黑馬，華(hua)為(wei)(wei)帶來的智能化功不可沒(mei)。華(hua)為(wei)(wei)2019年5月成立智能汽車(che)解(jie)決方案BU，累計投入已達(da)(da)30億美元，研發團(tuan)隊(dui)規(gui)模達(da)(da)到7000人。
華(hua)(hua)(hua)為(wei)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)業務有(you)三種(zhong)商業模(mo)式——零(ling)部件模(mo)式、解(jie)決方案模(mo)式和智(zhi)(zhi)選車(che)(che)模(mo)式。華(hua)(hua)(hua)為(wei)參與程度最高的(de)是智(zhi)(zhi)選車(che)(che)模(mo)式。在(zai)這種(zhong)模(mo)式下，華(hua)(hua)(hua)為(wei)向主機廠(chang)提(ti)供零(ling)部件及解(jie)決方案支持（包括智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)(zuo)艙、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)電(dian)動），并(bing)深度參與產品、整車(che)(che)設計，提(ti)供銷售網(wang)絡渠道(dao)支持。目(mu)前，華(hua)(hua)(hua)為(wei)與賽力斯、奇瑞等(deng)車(che)(che)企以不(bu)同(tong)的(de)模(mo)式開(kai)展合(he)作(zuo)。平安證券(quan)分析(xi)師王德安表(biao)示，華(hua)(hua)(hua)為(wei)在(zai)汽(qi)車(che)(che)領(ling)域(yu)多年投入(ru)所形(xing)成(cheng)的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)(zuo)艙、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)等(deng)技術將深度賦能(neng)(neng)更多汽(qi)車(che)(che)品牌。
智(zhi)能(neng)化成為(wei)評價(jia)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)硬指標。在(zai)廣(guang)州(zhou)車(che)展現場，中國(guo)證(zheng)券報(bao)記(ji)者看到(dao)，昊(hao)鉑(bo)HT、傳祺(qi)E8、豐田第九代凱美(mei)瑞(rui)等純電動車(che)型、混(hun)動車(che)型，以及(ji)傳統燃(ran)油車(che)型都在(zai)展示(shi)各自(zi)在(zai)智(zhi)能(neng)座艙、智(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)等方面(mian)的(de)能(neng)力(li)。
乘(cheng)聯會(hui)秘書(shu)長崔東樹對中國證券報記者表示(shi)，電動化和智能化是并(bing)行(xing)的，華為等科(ke)技企業入局汽車行(xing)業，競(jing)爭將(jiang)更加(jia)激烈。
近(jin)期，小(xiao)米(mi)(mi)兩款純電動(dong)轎車(che)(che)相關信息在工信部網站(zhan)上公示。目前，小(xiao)米(mi)(mi)汽車(che)(che)相關研(yan)發人員近(jin)3000人。小(xiao)米(mi)(mi)汽車(che)(che)將采用自家(jia)的澎湃OS車(che)(che)機系統，打造“人車(che)(che)家(jia)全(quan)生態”。
智能化(hua)(hua)創(chuang)新成為車企角逐市場的關鍵要(yao)素，汽(qi)(qi)(qi)車行業競爭格局(ju)將(jiang)加(jia)速重構。傳統汽(qi)(qi)(qi)車企業同樣認識到智能化(hua)(hua)的重要(yao)性，東風(feng)智能化(hua)(hua)品牌悅享(xiang)智能近期發布，廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)豐田則(ze)推出全新的新能源品牌鉑智。廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)豐田表示，將(jiang)持(chi)續煥新智能化(hua)(hua)水平，實(shi)現豐田新一代智駕(jia)系統100%搭載(zai)。
大(da)疆等(deng)科技企業為汽(qi)(qi)車(che)(che)智(zhi)能化添磚加瓦。大(da)疆車(che)(che)載市場負責人謝闐地(di)表示，汽(qi)(qi)車(che)(che)智(zhi)能化越來越重要。大(da)疆車(che)(che)載順勢推出成行(xing)平臺，可以靈活(huo)適配各類車(che)(che)企的需求，共(gong)同開發(fa)全新的智(zhi)能車(che)(che)，進一步(bu)推動高階智(zhi)能駕駛普及。
新一輪淘汰賽(sai)開(kai)啟(qi)
傳統(tong)車(che)企(qi)、造車(che)新(xin)勢力、互聯網企(qi)業(ye)(ye)等各路豪(hao)強讓中國新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)百花齊放(fang)，并使(shi)得行(xing)(xing)業(ye)(ye)競爭(zheng)愈發激烈。中國國際貿易促(cu)進委(wei)員會汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)委(wei)員會會長(chang)王(wang)俠認為，盈(ying)利能(neng)(neng)力的比拼和可(ke)持續商業(ye)(ye)模(mo)式(shi)的較量將成(cheng)為競爭(zheng)重點。
新能源汽(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)規模(mo)效應較(jiao)強。一(yi)(yi)(yi)位資(zi)深車(che)(che)企(qi)人士對記者說：“新車(che)(che)價格(ge)太(tai)‘卷’了(le)，一(yi)(yi)(yi)款車(che)(che)型一(yi)(yi)(yi)年銷量突破10萬輛才能達到(dao)盈(ying)虧平衡點(dian)。”對于一(yi)(yi)(yi)家車(che)(che)企(qi)來(lai)說，30萬輛左右的年交付規模(mo)是一(yi)(yi)(yi)個分水嶺，跨過這個分水嶺才有望實現盈(ying)利。
今(jin)(jin)年10月(yue)，比亞迪銷量突破30萬(wan)輛(liang)。比亞迪憑借刀片電池等(deng)核心(xin)技術，構建全(quan)產業鏈，實(shi)(shi)現了規模(mo)效應和盈(ying)利(li)(li)。今(jin)(jin)年前三季度，比亞迪實(shi)(shi)現營收4222.75億元，歸母凈(jing)利(li)(li)潤為213.67億元。此外(wai)，廣汽埃安、理想(xiang)汽車(che)等(deng)車(che)企(qi)也開始(shi)實(shi)(shi)現盈(ying)利(li)(li)。
中國新能源汽車行業(ye)很“卷”，在(zai)激烈的(de)競(jing)(jing)爭中，威馬、拜騰等車企已(yi)經掉隊甚至出局。以問界為代表(biao)(biao)的(de)車型銷量(liang)走高(gao)，表(biao)(biao)明新能源汽車行業(ye)的(de)競(jing)(jing)爭將進入(ru)智能化(hua)比拼(pin)階段，智能化(hua)水平的(de)高(gao)低將影響(xiang)車企的(de)規模和(he)盈利。
11月25日，記者(zhe)在(zai)深圳坂田華為旗艦店看到(dao)，不斷有消費者(zhe)前來咨(zi)詢問界新(xin)M7車型(xing)(xing)。銷售人員說，該(gai)款車型(xing)(xing)搭載華為自(zi)研的電驅系統、鴻蒙(meng)智能座(zuo)艙、高階智能駕駛ADS2.0。“試駕要(yao)排隊預約。”
“智能汽(qi)車成為新的流量(liang)入口，驅動產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)上(shang)中下游(you)眾多(duo)環(huan)節重新定(ding)義(yi)，產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)各(ge)環(huan)節價值量(liang)將再分(fen)配。”中金公司汽(qi)車行業(ye)(ye)(ye)首席分(fen)析師鄧學認為。（萬宇 張(zhang)興旺(wang)）
（來(lai)源(yuan)：中國證券報）
010-62227852