國(guo)(guo)(guo)際歐亞科(ke)學院(yuan)院(yuan)士(shi)、中國(guo)(guo)(guo)社會科(ke)學院(yuan)生(sheng)態文明研究所黨委書(shu)記、中國(guo)(guo)(guo)社會科(ke)學院(yuan)大學應(ying)用經濟學院(yuan)院(yuan)長楊(yang)開忠近日在2023清(qing)華大學全球證(zheng)券市場(chang)論壇上發表演講分(fen)(fen)析(xi)(xi)了兩個模型(xing)以及中國(guo)(guo)(guo)碳排放(fang)的驅動力，并指出(chu)綠色(se)低碳發展分(fen)(fen)析(xi)(xi)框架不能(neng)忽視(shi)變體因素。

　　楊(yang)開(kai)忠介紹，當前(qian)，我國經(jing)濟、社會的高質(zhi)量(liang)發展(zhan)進入(ru)新(xin)階段。這個新(xin)階段非常重要的關鍵(jian)環節(jie)是綠色發展(zhan)。

　　“綠(lv)色(se)(se)發(fa)(fa)展(zhan)是(shi)對環(huan)境沖(chong)擊最(zui)小化的(de)發(fa)(fa)展(zhan)。研(yan)究影響環(huan)境沖(chong)擊的(de)人類驅動(dong)因素(su)是(shi)推(tui)動(dong)綠(lv)色(se)(se)發(fa)(fa)展(zhan)面臨的(de)基本問題。”在(zai)演(yan)講過程中，楊開(kai)忠(zhong)展(zhan)示了(le)這一方(fang)面的(de)研(yan)究進展(zhan)，并(bing)在(zai)此基礎上提(ti)出了(le)新(xin)的(de)觀察、分析(xi)和指導綠(lv)色(se)(se)低(di)碳(tan)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)綜(zong)合框架。

　　楊開忠認為(wei)，IPAT恒(heng)等(deng)式(shi)以(yi)及(ji)變體(ti)是環(huan)境(jing)沖擊人類驅動因素(su)綜合研究的(de)(de)(de)主要(yao)進展(zhan)。IPAT恒(heng)等(deng)式(shi)表明(ming)人類活動對環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)影響和(he)(he)(he)沖擊歸類為(wei)三種力量：即(ji)人口、富裕水平（人均GDP）和(he)(he)(he)技(ji)術(shu)。這個(ge)公式(shi)及(ji)其變體(ti)雖然清晰、簡約(yue)、便利，但本質上把人類社會作為(wei)“黑箱”處理，因而(er)忽(hu)(hu)視(shi)(shi)了三個(ge)非常重要(yao)的(de)(de)(de)因素(su)：第一，忽(hu)(hu)視(shi)(shi)以(yi)工業化(hua)、城市化(hua)為(wei)導向的(de)(de)(de)經濟(ji)社會結(jie)構變化(hua)的(de)(de)(de)作用；第二，忽(hu)(hu)視(shi)(shi)了空間因素(su)的(de)(de)(de)作用；第三，忽(hu)(hu)視(shi)(shi)了各種特定資(zi)源、能源的(de)(de)(de)消耗(hao)和(he)(he)(he)環(huan)境(jing)影響互(hu)動的(de)(de)(de)作用。

　　楊開(kai)忠認為，這些被忽(hu)視的(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)至關重要的(de)(de)(de)(de)。我們(men)要精確地(di)把握住環境變化的(de)(de)(de)(de)人類(lei)驅動因素(su)，它的(de)(de)(de)(de)根本出路在于放棄傳統生態經(jing)濟(ji)學(xue)黑箱范(fan)式，把這個黑箱打開(kai)，樹立新生態經(jing)濟(ji)學(xue)的(de)(de)(de)(de)白箱化的(de)(de)(de)(de)范(fan)式。

　　楊(yang)開忠向(xiang)與會嘉賓展(zhan)示了(le)(le)他基于新生(sheng)態經濟學(xue)白箱范式(shi)引領開發(fa)的(de)綠色低碳(tan)發(fa)展(zhan)綜合分析框(kuang)架——INEE。INEE融(rong)合了(le)(le)分散的(de)相互競爭的(de)相關經濟理論，抓住了(le)(le)被(bei)IPAT及其變體忽(hu)視的(de)因素，全面(mian)刻(ke)畫了(le)(le)環境變化(hua)的(de)人(ren)類驅動因素，為分析預測指導綠色低碳(tan)發(fa)展(zhan)提供了(le)(le)一(yi)個內在一(yi)致的(de)綜合框(kuang)架。

　　楊開忠應用INEE對1980年到2021年中國碳排(pai)放的人類驅動力進行(xing)了(le)分析，并與美國1990年至2019年碳排(pai)放驅動因素(su)進行(xing)了(le)比較。

　　楊開忠介紹，中(zhong)(zhong)美(mei)(mei)的碳(tan)排放增(zeng)(zeng)長(chang)驅動因素非常不同。一是(shi)美(mei)(mei)國城(cheng)市(shi)化(hua)(hua)、人口(kou)是(shi)碳(tan)排放量(liang)增(zeng)(zeng)長(chang)第(di)一大(da)、第(di)二大(da)貢獻(xian)因子(zi)；而(er)中(zhong)(zhong)國最(zui)大(da)的兩個貢獻(xian)者(zhe)依(yi)次是(shi)居(ju)民(min)碳(tan)強度(du)和(he)城(cheng)鎮化(hua)(hua)。二是(shi)美(mei)(mei)國碳(tan)排放增(zeng)(zeng)長(chang)的反(fan)動力由大(da)到小(xiao)依(yi)次為居(ju)民(min)碳(tan)強度(du)、電綠度(du)和(he)能源(yuan)替代；中(zhong)(zhong)國在1980年(nian)至2021年(nian)總(zong)體上只(zhi)有能源(yuan)碳(tan)密度(du)。