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　　近年來，()越來越受到國家(jia)的重(zhong)視。2012年4月18日，國務院總理溫家(jia)寶主持(chi)召(zhao)開國務院常(chang)務會議，研究部署2012年政(zheng)府信息公開重(zhong)點(dian)工作，討論通過《節能與新(xin)能源汽車產業(ye)發展規劃(2012—2020年)》。

　　會議提出(chu)，2012年要重點(dian)推進環(huan)境保(bao)護信息公(gong)開。推進建(jian)設項(xiang)目(mu)環(huan)評等信息的(de)主動公(gong)開，加大超標污染物監測信息公(gong)開力度，及時(shi)公(gong)布重特(te)大突發環(huan)境事(shi)件處理情況。

　　會議指出(chu)，要(yao)以(yi)純(chun)(chun)電驅動(dong)為(wei)汽(qi)車工業(ye)轉型的主要(yao)戰略(lve)取(qu)向，當(dang)前(qian)重點推進(jin)純(chun)(chun)電動(dong)汽(qi)車和插(cha)電式混(hun)合動(dong)力(li)汽(qi)車產(chan)業(ye)化(hua)，推廣普及非插(cha)電式混(hun)合動(dong)力(li)汽(qi)車、節(jie)能內燃(ran)機汽(qi)車，提升我(wo)國(guo)汽(qi)車產(chan)業(ye)整體技術水平。爭取(qu)到(dao)2015年，純(chun)(chun)電動(dong)汽(qi)車和插(cha)電式混(hun)合動(dong)力(li)汽(qi)車累(lei)計產(chan)銷量(liang)(liang)達(da)到(dao)50萬輛(liang)，到(dao)2020年超過500萬輛(liang);2015年當(dang)年生產(chan)的乘用(yong)車平均燃(ran)料消耗量(liang)(liang)降(jiang)至(zhi)(zhi)每百公里6.9升，到(dao)2020年降(jiang)至(zhi)(zhi)5.0升;新(xin)能源汽(qi)車、動(dong)力(li)電池及關鍵零部件技術整體上達(da)到(dao)國(guo)際(ji)先進(jin)水平。

　　為(wei)此(ci)，一要(yao)實(shi)施技術創(chuang)新(xin)工(gong)程。建(jian)立(li)(li)研(yan)發(fa)(fa)體系(xi)(xi)(xi)，突破(po)關鍵核心技術，大(da)幅提高汽(qi)車(che)燃料經濟(ji)性(xing)水(shui)(shui)平和(he)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池系(xi)(xi)(xi)統(tong)安全性(xing)、可靠性(xing)、輕量(liang)化水(shui)(shui)平。二要(yao)加(jia)(jia)快(kuai)推廣(guang)應用和(he)試點示范。實(shi)施鼓勵購(gou)買和(he)使用節(jie)能(neng)汽(qi)車(che)政策，開展(zhan)私人購(gou)買新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)補貼試點。三(san)要(yao)因地制宜建(jian)設慢速(su)充電(dian)(dian)樁和(he)公共快(kuai)速(su)充換電(dian)(dian)設施，制定動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池回收利用管理(li)辦法(fa)，建(jian)立(li)(li)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池梯級(ji)利用和(he)回收管理(li)體系(xi)(xi)(xi)。四要(yao)完善標準體系(xi)(xi)(xi)和(he)準入管理(li)制度，加(jia)(jia)大(da)財稅金融政策支持，營造有(you)利于(yu)產業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的市場環境(jing)，加(jia)(jia)強科(ke)研(yan)和(he)人才保障(zhang)，積極開展(zhan)國際合作。發(fa)(fa)展(zhan)節(jie)能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產業(ye)，要(yao)依托現有(you)產業(ye)基礎，科(ke)學(xue)規劃(hua)產業(ye)布局，防止低水(shui)(shui)平盲目投資(zi)和(he)重復建(jian)設。

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