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中國汽車企業的(de)節(jie)(jie)能(neng)減排壓力正在一步步加大。國務(wu)院(yuan)7月初印發(fa)(fa)的(de)《節(jie)(jie)能(neng)與汽車產業發(fa)(fa)展規劃(hua)(2012—2020年)》要求，到2015年，當年生產的(de)乘用車平均燃料(liao)消耗(hao)量(liang)(liang)降(jiang)至6.9升/百(bai)公里(li)，節(jie)(jie)能(neng)型乘用車燃料(liao)消耗(hao)量(liang)(liang)降(jiang)至5.9升/百(bai)公里(li)以下。

　　規劃同時要求，當前重(zhong)點(dian)推進(jin)純電動汽車(che)(che)和插(cha)電式混合(he)動力汽車(che)(che)產業化，推廣普及非插(cha)電式混合(he)動力汽車(che)(che)、節能(neng)內燃機(ji)(ji)汽車(che)(che)。這意味(wei)著，清潔(jie)高效(xiao)的T動力技(ji)術由于節能(neng)減排效(xiao)果(guo)顯著，將獲得新的發展機(ji)(ji)遇，華泰汽車(che)(che)憑借(jie)其在國內率先(xian)推出的“雙T動力”黃(huang)金(jin)組合(he)有望占得先(xian)機(ji)(ji)。