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     河北是鋼鐵大省，但河北尚難成為鋼鐵強省，全省鋼鐵產品60％以上為建筑鋼材，產品附加值較低。河北鋼鐵產業能耗占全省的32％，二氧化硫排放量占規模以上工業企業的41％，鐵精粉自給率只有40％左右。河北省委、省政府態度明確：要實現鋼鐵強省目標，必須做好綠色發展這篇大文章。
　　淘汰落后產能，加快行業提升步伐
　　河北鋼鐵由大變強過程中，必將會有一大批生產裝備落后、資源能源消耗高、環境污染嚴重的鋼鐵企業被淘汰出局。
　　據河北省冶金行業協會秘書長王大勇介紹，2011年，河北省鋼鐵行業全年共淘汰落后煉鐵產能860萬噸，淘汰落后煉鋼產能1550萬噸。
　　今年2月，河北省正式實施《河北省鋼鐵工業大氣污染物排放標準》，對鋼鐵工業14個生產設施或單元提出了大氣污染物排放限制標準，所有指標中，除兩項指標與國家標準一致外，其余指標全部嚴于國家標準。
　　“本標準的全部技術都是強制性的。目的是利用標準的強制性，嚴格鋼鐵行業環境準入，促進鋼鐵行業結構調整和產業升級，同時倒逼現有企業主動采用清潔生產技術、先進污染治理技術和節能降耗技術。”河北省環保廳廳長姬振海說。
　　開展清潔生產，深入推進節能減排
　　在加快淘汰鋼鐵落后產能的基礎上，河北省進一步推進節能減排措施的落實。去年年底，河北鋼鐵集團唐鋼公司與北京科技大學、同方股份公司簽署了節能減排戰略合作協議，通過引進行業內領先的實用技術，實現節能減排和清潔生產再突破。
　　“常規的節能減排手段多數已付諸實施，相對投資少、見效快的措施已發揮作用。”河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳指出，“今后要瞄準世界前沿科技，積極引進和運用最新技術和工藝，使新上項目和技術改造項目，無論在技術上，還是在能源消耗上，都達到世界先進水平。這是河北鋼鐵行業實現由大變強的關鍵環節，也是降低單位工業增加值能耗的主要途徑。”
　　“十二五”期間，河北鋼鐵集團將投入53億元專項資金實施節能環保高效化改造，使節能環保指標全部達到國內一流水平；余能余熱全部循環利用，自發電比例達到60％以上。
　　王義芳說，到“十二五”末，全省鋼鐵企業要基本達到清潔生產企業以上水平，基本建設成為資源節約型、環境友好型企業。
　　延伸產業鏈條，從量的擴張到質的提升
　　首鋼京唐公司近日傳來好消息，一期主體工程全面竣工投產一年多后，“新一代可循環鋼鐵流程”項目全面達產。按照循環經濟模式，首鋼京唐實現了余熱、余壓、余氣、廢水、含鐵物質和固體廢棄物充分循環利用。
　　今年以來，河北省鋼鐵行業佳訊頻傳：河北鋼鐵集團成功開發出食品級奶粉罐用板；相繼與日本日立建機、小松工程機械簽訂技術協議，成為全球知名工程機械廠家供應商；專門為重型汽車制造企業研發生產的高強耐磨鋼實現批量供貨，填補了國內空白。
　　“‘十二五’期間，在承諾不增加一噸粗鋼產能的前提下，河北鋼鐵集團將拓展鋼鐵企業能源轉換和消納社會廢棄物功能，大力發展高效耐用的新型鋼鐵產品，帶動下游產業綠色轉型。”王義芳說。
　　河北省發改委主任劉學庫說，河北鋼鐵行業要大力發展循環經濟，使鋼鐵企業由過去單一生產功能，逐步拓展到鋼鐵生產、能源轉換、固體廢物銷納和資源再生等多種功能，努力實現綠色發展、科學發展。
 

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