當前,可持續發展已成為(wei)(wei)全球各行各業的(de)共識,作(zuo)為(wei)(wei)供應鏈中重要(yao)一環的(de)物流貨運業也(ye)在(zai)不(bu)斷探索創新途徑,踐行節能低(di)碳的(de)可持續發展之路。2022年政(zheng)府(fu)工作(zuo)報告也(ye)對綠色低(di)碳發展進(jin)行了(le)新的(de)部署,要(yao)求有序推進(jin)碳達峰及(ji)碳中和工作(zuo)。

德鐵信可(ke)作(zuo)(zuo)為全球綜合(he)物流服(fu)務的領軍(jun)者(zhe)之一,已率(lv)先攜手國(guo)際合(he)作(zuo)(zuo)伙伴在(zai)海運及空運等多領域合(he)作(zuo)(zuo)開展減排行動,以自身專業經驗和創新(xin)優勢打(da)造(zao)物流綠色(se)(se)供應鏈,助力推(tui)進(jin)綠色(se)(se)低碳發展。

凈零排放海運,推動綠色供應鏈發展

2022年2月,德鐵信(xin)可(ke)宣布與(yu)達飛集團CMA CGM合(he)作(zuo),攜(xie)手提供(gong)綠色(se)海(hai)(hai)運拼箱服務。德鐵信(xin)可(ke)與(yu)后者簽訂(ding)了超2500噸的(de)生物燃料采(cai)購合(he)同。該(gai)項合(he)作(zuo)約將減少總計7,000噸二氧化碳(tan)(tan)當量(liang)的(de)溫(wen)室氣(qi)體排放。生物燃料是實現低碳(tan)(tan)運輸(shu)的(de)主要(yao)解決方案之一,它由可(ke)回(hui)收的(de)植物油(you)或(huo)(huo)食用油(you)等生產制成,無需對基礎設(she)施或(huo)(huo)供(gong)應(ying)鏈進(jin)行調整,即可(ke)被用于物流(liu)運輸(shu)的(de)常(chang)規運營。此次合(he)作(zuo)使德鐵信(xin)可(ke)得以在(zai)拼箱運輸(shu)上實現凈零碳(tan)(tan)排放,這不僅減少了海(hai)(hai)洋運輸(shu)的(de)環境足跡(ji),也標志著向脫碳(tan)(tan)海(hai)(hai)洋運輸(shu)的(de)目標邁出了重要(yao)的(de)一步。

可持續航空燃料,實現航運業碳中和

2022年3月(yue),德鐵信可宣布與德國漢莎貨(huo)運航空公司延續(xu)合作,繼續(xu)執飛在上(shang)海至法蘭(lan)克福兩地間開(kai)通的(de)使(shi)用(yong)可持續(xu)航空燃料(liao)(SAF)的(de)定期(qi)貨(huo)運航班(ban)。此合作最早始于2020年11月(yue),在商業航空領域尚(shang)屬首(shou)例,截至2022年3月(yue)底雙(shuang)方已實(shi)現第(di)100架次(ci)的(de)碳中和航班(ban)的(de)聯(lian)合執飛。

可持續航空燃料是由(you)可再生(sheng)(sheng)的(de)廢物(wu)和(he)殘渣(zha)原(yuan)料產出,通(tong)過(guo)使用(yong)(yong)SAF,完全(quan)避免了(le)(le)航班以往使用(yong)(yong)常規煤油(you)造(zao)成的(de)二氧(yang)化(hua)碳排放。發動機(ji)燃燒SAF釋放的(de)二氧(yang)化(hua)碳替代了(le)(le)由(you)生(sheng)(sheng)產SAF的(de)植(zhi)物(wu)在光合作用(yong)(yong)階段從大(da)氣中吸收(shou)的(de)二氧(yang)化(hua)碳。而燃料加工和(he)運輸過(guo)程中產生(sheng)(sheng)的(de)溫(wen)(wen)室(shi)氣體通(tong)過(guo)可持續的(de)補償(chang)項目完全(quan)抵消,這確保了(le)(le)航班實(shi)現100%溫(wen)(wen)室(shi)氣體凈零排放。

這一(yi)有關(guan)綠色物流的(de)(de)聯(lian)合飛行計(ji)劃將至(zhi)少延續到2022年10月(yue)。通過使用可(ke)(ke)持續航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)料(SAF)和(he)補償項目低消,預計(ji)將再節省21,000噸二氧化碳(tan)。這一(yi)定(ding)期包機,對脫碳(tan)航(hang)空(kong)(kong)貨運(yun)的(de)(de)發展具有顯著貢獻。值得一(yi)提的(de)(de)是,德鐵信(xin)可(ke)(ke)的(de)(de)客戶可(ke)(ke)將使用可(ke)(ke)持續航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)料節省的(de)(de)二氧化碳(tan)排放量(liang)按比例計(ji)入其碳(tan)足跡中。

德鐵(tie)信可大(da)中華區首席執行官Vishal Sharma表示:“當前(qian),中國日益重視聚(ju)焦‘雙碳(tan)’目(mu)標(biao)的(de)(de)可持(chi)續(xu)發展(zhan)(zhan)戰(zhan)略(lve),我們(men)相信這一趨(qu)勢將推(tui)動中國物(wu)(wu)流(liu)(liu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)發展(zhan)(zhan)和業(ye)務(wu)(wu)(wu)需求帶來改變,使低(di)碳(tan)綠(lv)色發展(zhan)(zhan)成為(wei)(wei)必(bi)經之路。德鐵(tie)信可作為(wei)(wei)全球領(ling)先(xian)的(de)(de)綜合(he)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)供應商之一,希望以全面的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)和全球供應鏈(lian)解(jie)決(jue)方(fang)案,助力大(da)中華區的(de)(de)客戶采(cai)用更(geng)加綠(lv)色低(di)碳(tan)的(de)(de)運輸(shu)方(fang)式。我們(men)以此(ci)為(wei)(wei)目(mu)標(biao),不斷推(tui)出綠(lv)色低(di)碳(tan)產品、推(tui)進實(shi)現‘雙碳(tan)’目(mu)標(biao),為(wei)(wei)大(da)中華區的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)業(ye)乃至全社會的(de)(de)可持(chi)續(xu)發展(zhan)(zhan)做出貢獻(xian)。”