當前,可持(chi)續發展已(yi)成為(wei)全球各(ge)行各(ge)業的(de)共識,作(zuo)為(wei)供應鏈中重(zhong)要(yao)一環的(de)物流貨運業也在不斷探(tan)索創新(xin)途徑,踐行節(jie)能低碳(tan)的(de)可持(chi)續發展之路。2022年政(zheng)府(fu)工作(zuo)報告也對綠色低碳(tan)發展進(jin)行了(le)新(xin)的(de)部署,要(yao)求(qiu)有序推(tui)進(jin)碳(tan)達峰及(ji)碳(tan)中和工作(zuo)。

德(de)鐵信可(ke)作為全(quan)球綜合物流服務的領(ling)軍者之(zhi)一(yi),已率先攜手國際合作伙伴在海運(yun)及空運(yun)等多領(ling)域合作開展(zhan)減排行(xing)動,以自身專業經驗和創新優勢打造物流綠色(se)供應鏈,助(zhu)力推進(jin)綠色(se)低(di)碳發展(zhan)。

凈零排放海運,推動綠色供應鏈發展

2022年2月,德(de)鐵信可宣布與(yu)達飛集團CMA CGM合(he)作(zuo),攜(xie)手(shou)提(ti)供綠色海(hai)運拼(pin)箱服(fu)務(wu)。德(de)鐵信可與(yu)后者簽訂了超2500噸的生物(wu)燃料(liao)采購合(he)同。該項合(he)作(zuo)約將減少(shao)總計7,000噸二氧化碳(tan)當量的溫室氣體排(pai)放。生物(wu)燃料(liao)是實現低碳(tan)運輸的主要解決方案之一,它由(you)可回收(shou)的植物(wu)油或食用油等(deng)生產(chan)制成,無(wu)需對基(ji)礎設施或供應(ying)鏈進行調(diao)整,即(ji)可被(bei)用于物(wu)流運輸的常規運營。此次合(he)作(zuo)使德(de)鐵信可得以在(zai)拼(pin)箱運輸上實現凈(jing)零碳(tan)排(pai)放,這不僅減少(shao)了海(hai)洋運輸的環境足跡,也(ye)標志著(zhu)向脫碳(tan)海(hai)洋運輸的目標邁(mai)出了重要的一步(bu)。

可持續航空燃料,實現航運業碳中和

2022年(nian)(nian)3月,德(de)鐵信可宣布(bu)與(yu)德(de)國漢莎貨(huo)運航(hang)空(kong)公司延續(xu)合(he)(he)作,繼續(xu)執飛在上海(hai)至(zhi)法蘭克福兩地間開(kai)通的使(shi)用(yong)可持續(xu)航(hang)空(kong)燃料(SAF)的定期(qi)貨(huo)運航(hang)班(ban)。此合(he)(he)作最早始于2020年(nian)(nian)11月,在商(shang)業航(hang)空(kong)領域尚屬首例(li),截(jie)至(zhi)2022年(nian)(nian)3月底雙方已實現第100架次的碳(tan)中和(he)航(hang)班(ban)的聯合(he)(he)執飛。

可持(chi)續航空(kong)燃(ran)(ran)料是由(you)可再(zai)生(sheng)的廢物和(he)殘渣原(yuan)料產出,通(tong)過(guo)使(shi)用(yong)(yong)SAF,完(wan)全避免了(le)航班以往使(shi)用(yong)(yong)常(chang)規煤油造成的二(er)氧化碳(tan)排(pai)(pai)放。發動(dong)機燃(ran)(ran)燒SAF釋(shi)放的二(er)氧化碳(tan)替(ti)代了(le)由(you)生(sheng)產SAF的植物在光合作用(yong)(yong)階段從(cong)大(da)氣中吸收的二(er)氧化碳(tan)。而燃(ran)(ran)料加(jia)工和(he)運輸過(guo)程中產生(sheng)的溫室(shi)氣體(ti)通(tong)過(guo)可持(chi)續的補償(chang)項目完(wan)全抵消(xiao),這確保了(le)航班實現100%溫室(shi)氣體(ti)凈零(ling)排(pai)(pai)放。

這(zhe)一(yi)有關綠色物流(liu)的(de)(de)聯合(he)飛行(xing)計劃將(jiang)至少延續到(dao)2022年10月。通過使(shi)用可(ke)持(chi)續航(hang)空(kong)燃(ran)料(liao)(SAF)和補償項(xiang)目低消,預計將(jiang)再節省(sheng)21,000噸(dun)二氧化碳(tan)(tan)。這(zhe)一(yi)定(ding)期包機(ji),對脫碳(tan)(tan)航(hang)空(kong)貨運的(de)(de)發展具有顯著貢(gong)獻。值得一(yi)提的(de)(de)是,德鐵信可(ke)的(de)(de)客戶可(ke)將(jiang)使(shi)用可(ke)持(chi)續航(hang)空(kong)燃(ran)料(liao)節省(sheng)的(de)(de)二氧化碳(tan)(tan)排放量按(an)比例(li)計入其碳(tan)(tan)足(zu)跡中。

德(de)鐵信可(ke)大(da)中(zhong)華區首席(xi)執行官(guan)Vishal Sharma表示:“當(dang)前(qian),中(zhong)國日益重視(shi)聚焦‘雙碳(tan)(tan)’目標的(de)(de)可(ke)持(chi)續發展(zhan)(zhan)(zhan)戰略,我們相信這一(yi)(yi)趨勢將推(tui)動(dong)中(zhong)國物流服(fu)務的(de)(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)和(he)業(ye)務需求帶來改變(bian),使低碳(tan)(tan)綠(lv)(lv)色(se)發展(zhan)(zhan)(zhan)成(cheng)為必經之(zhi)路。德(de)鐵信可(ke)作為全(quan)(quan)球(qiu)領先的(de)(de)綜合(he)物流服(fu)務供(gong)應(ying)商之(zhi)一(yi)(yi),希望以全(quan)(quan)面的(de)(de)物流和(he)全(quan)(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)鏈解決方(fang)案,助力(li)大(da)中(zhong)華區的(de)(de)客戶采(cai)用更(geng)加綠(lv)(lv)色(se)低碳(tan)(tan)的(de)(de)運輸方(fang)式(shi)。我們以此(ci)為目標,不斷推(tui)出綠(lv)(lv)色(se)低碳(tan)(tan)產品、推(tui)進實(shi)現‘雙碳(tan)(tan)’目標,為大(da)中(zhong)華區的(de)(de)物流服(fu)務業(ye)乃至全(quan)(quan)社會的(de)(de)可(ke)持(chi)續發展(zhan)(zhan)(zhan)做出貢獻。”