永久免费AV网站SM调教_精品国产精品国产偷麻豆_无码中字出轨中文人妻中文中_每章都有肉并且非常黄的小说

他山之石

　　北京

　　去年9月初，北京市“十(shi)二五”時期“綠色北京”發展建設規劃發布。規劃中提出將研(yan)究制定重(zhong)點路段或區域交通(tong)擁堵收費方案，鼓勵居民選擇(ze)公交出行。

　　深圳

　　市交警局7月(yue)2日明確表示(shi)，深(shen)圳(zhen)“治(zhi)堵”不會采用強制手段，而(er)是依靠大(da)力完善公交網絡來完成(cheng)。屆時，深(shen)圳(zhen)中心區也會收取擁堵費(fei)。

　　上海

　　目前正在著手研(yan)究(jiu)擁堵(du)費征收(shou)問題，箭(jian)在弦上，征收(shou)擁堵(du)費似(si)乎(hu)已成必然(ran)。

　　日(ri)前，省政府辦公廳印發《云南省“十二五”節(jie)能減排規(gui)劃》，明確了(le)各領域(yu)的減排責任。其中，在(zai)控(kong)制能源消費總量和污染物排放增量的措(cuo)施(shi)上，在(zai)明確加大機動(dong)車排氣路(lu)檢力度的同時，把收取(qu)擁(yong)堵費列入(ru)了(le)預期(qi)(qi)設(she)定(ding)。《規(gui)劃》指(zhi)出(chu)，此舉旨(zhi)在(zai)提高小汽(qi)(qi)車使用成本，降低(di)運輸能耗(hao)和緩解擁(yong)堵，降低(di)小汽(qi)(qi)車出(chu)行(xing)率，繼續倡導開(kai)展(zhan)“少開(kai)一天(tian)車”綠色出(chu)行(xing)方式，定(ding)期(qi)(qi)開(kai)展(zhan)市區中心無私駕(jia)車日(ri)。

　　昆明每年投入100輛以上新能源公交

　　根據《規(gui)劃》，全省節(jie)能(neng)減(jian)排重點項目(mu)工程投資1464億元(yuan)，由國家(jia)、地方、企(qi)業等(deng)多渠(qu)道籌措。項目(mu)實施(shi)后，將實現節(jie)能(neng)量2350萬(wan)噸(dun)標準煤，減(jian)排二氧化硫27.01萬(wan)噸(dun)，減(jian)排氮氧化物18.17萬(wan)噸(dun)，減(jian)排化學需氧量9.53萬(wan)噸(dun)，減(jian)排氨氮0.75萬(wan)噸(dun)。

　　《規(gui)劃》除了明確(que)了各產業的(de)節能減排任(ren)務外，指出要開(kai)展國家(jia)機關辦(ban)公建筑和(he)大型公共(gong)建筑能耗監(jian)測平臺建設，并將(jiang)之列為節能技術示(shi)范工程，要選擇10個州市為試點開(kai)展。并將(jiang)制定辦(ban)公無(wu)紙(zhi)化實施細則。

　　在全省推行(xing)綠(lv)色(se)照明。對城市道路(lu)、公(gong)(gong)共(gong)廣場、公(gong)(gong)園(yuan)、辦公(gong)(gong)樓、鄉鎮等進(jin)行(xing)光(guang)電(dian)互(hu)補(bu)、風(feng)電(dian)互(hu)補(bu)、純太陽能(neng)(neng)供電(dian)節能(neng)(neng)燈改造工(gong)程。在州市級城市，實施公(gong)(gong)共(gong)交通運輸淘(tao)汰(tai)更新工(gong)程，采用節能(neng)(neng)與新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)替代老舊、高耗能(neng)(neng)公(gong)(gong)交車(che)輛，預計每(mei)年(nian)新增(zeng)氮氧化物(wu)削減能(neng)(neng)力0.03萬(wan)噸(dun)。

　　據了(le)解，昆明市將每年(nian)投入純電(dian)動(dong)/混(hun)合動(dong)力(li)(li)公(gong)交車(che)100輛以上(shang)，純電(dian)動(dong)/混(hun)合動(dong)力(li)(li)出(chu)租(zu)車(che)50輛以上(shang)；每年(nian)投入加氫(qing)天(tian)然氣內(nei)燃機公(gong)交車(che)200輛，加氫(qing)天(tian)然氣內(nei)燃機出(chu)租(zu)車(che)100輛。

　　將提高停車費標準

　　控制能(neng)(neng)源消(xiao)費(fei)總量(liang)和污染物排放增量(liang)將(jiang)成(cheng)為落實節(jie)能(neng)(neng)減排的一項保障(zhang)措施(shi)。其中(zhong)，將(jiang)加大機(ji)動車排氣路檢力度(du)，完善機(ji)動車環(huan)保分類標志制度(du)。提高(gao)停車費(fei)標準、收取擁堵費(fei)等，提高(gao)小(xiao)汽(qi)車使用成(cheng)本，降(jiang)低運輸能(neng)(neng)耗和緩解擁堵，降(jiang)低小(xiao)汽(qi)車出行(xing)率(lv)，繼續(xu)倡導開展“少開一天車”綠色出行(xing)，定期開展市區(qu)中(zhong)心無私(si)駕(jia)車日。

　　目前，昆明新的(de)停車費收費辦法正(zheng)在(zai)擬定聽(ting)證，通過差別化收費政(zheng)策，以削減中心城區(qu)交(jiao)通流(liu)量。

　　在昆明(ming)市“兩會(hui)”上，代表委員(yuan)圍繞擁堵(du)費(fei)展(zhan)開了激辯(bian)。市委領導(dao)提(ti)出，在解(jie)決(jue)交(jiao)通(tong)(tong)擁堵(du)上，除(chu)加(jia)大道(dao)路設施(shi)建設力度(du)外，還要加(jia)大對交(jiao)通(tong)(tong)的管理力度(du)，找準道(dao)路交(jiao)通(tong)(tong)擁堵(du)的真正原因(yin)，做到(dao)有(you)的放矢。

　　昆明或在城中心收擁堵費

　　目(mu)前昆明市(shi)的機(ji)動車保有量(liang)已經突(tu)破(po)150萬輛，地鐵工程全面啟動后，人(ren)、車、路的矛(mao)盾相對(dui)突(tu)出，主城區(qu)道路交(jiao)通(tong)(tong)擁堵(du)不斷升(sheng)級，交(jiao)通(tong)(tong)高峰(feng)、平峰(feng)、低(di)峰(feng)界限被打破(po)，擁堵(du)區(qu)域由城市(shi)中心(xin)區(qu)向外圍(wei)擴散，交(jiao)通(tong)(tong)違法(fa)行為增多。

　　今年1月，記(ji)者從(cong)昆(kun)明市有關(guan)部(bu)門獲悉，在緩(huan)解城市交通擁(yong)(yong)堵(du)方面(mian)，將(jiang)以(yi)“不(bu)限擁(yong)(yong)有、限制使用”為原則，推行(xing)環(huan)保憑“標”管理措(cuo)施(shi)，借鑒外地經驗(yan)，對(dui)中心(xin)城區(qu)停車實行(xing)等(deng)級(ji)差別(bie)收費和征(zheng)收擁(yong)(yong)堵(du)費等(deng)措(cuo)施(shi)，不(bu)斷削(xue)減中心(xin)城區(qu)交通流量。

　　收擁堵費

　　有利緩解交通壓力

　　對于擬收城市(shi)擁堵費的預期設想，各方頗有(you)微詞。去年， 中國汽(qi)車(che)流通(tong)(tong)協會(hui)有(you)形市(shi)場分會(hui)會(hui)長蘇暉就曾透露，為了有(you)效治理交(jiao)通(tong)(tong)擁堵，以及(ji)減少(shao)排放，國內一些大城市(shi)可能會(hui)制定“交(jiao)通(tong)(tong)擁堵費”政(zheng)策。

　　省(sheng)住建廳總(zong)規(gui)劃師劉學提出，在減排方(fang)面，國外一些城市(shi)已有成熟(shu)做法，在城市(shi)建設各(ge)方(fang)面完善的同時，解決(jue)城市(shi)增加(jia)的交通(tong)(tong)(tong)擁堵問題(ti)，除了政(zheng)府(fu)管(guan)理手(shou)段外，考慮經濟手(shou)段也(ye)是可行(xing)的，實施擁堵費收(shou)取(qu)，對緩解劇增的交通(tong)(tong)(tong)壓力有益處，也(ye)要充分論(lun)證其對空氣凈化、大氣減排的作用是否(fou)明顯，如(ru)果設想(xiang)要實施，要走法律程序，比如(ru)，要通(tong)(tong)(tong)過聽證、專家論(lun)證等(deng)程序。