永久免费AV网站SM调教_精品国产精品国产偷麻豆_无码中字出轨中文人妻中文中_每章都有肉并且非常黄的小说

在(zai)航(hang)空運輸業空前(qian)發(fa)展的(de)(de)(de)大背景下，國內的(de)(de)(de)航(hang)空運輸企(qi)業都得到(dao)了快速的(de)(de)(de)發(fa)展。但隨著航(hang)油價(jia)格(ge)的(de)(de)(de)不斷攀升，航(hang)空公司(si)(si)的(de)(de)(de)運營成本(ben)(ben)也(ye)不可避免地持續走高。眾所周(zhou)知，燃(ran)油成本(ben)(ben)一(yi)(yi)直(zhi)是(shi)航(hang)空公司(si)(si)一(yi)(yi)筆很大的(de)(de)(de)開(kai)銷，大約占(zhan)到(dao)總成本(ben)(ben)的(de)(de)(de)40%。為(wei)此，節約航(hang)油已經成為(wei)各家航(hang)空公司(si)(si)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)項重(zhong)點工作。而從另一(yi)(yi)個角度來說(shuo)，節油也(ye)就減(jian)少(shao)了各種尾氣的(de)(de)(de)排放，有(you)助于(yu)減(jian)少(shao)二氧(yang)化碳對環(huan)境的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。可以說(shuo)，節省燃(ran)油的(de)(de)(de)消耗，會(hui)收到(dao)雙贏的(de)(de)(de)效果。

　　對一名一線維護人員來說，在(zai)確(que)保(bao)飛(fei)機安(an)全的同時，從(cong)自身出發，在(zai)實際(ji)工作中節省燃油(you)，是(shi)一份義不容辭的責任。筆者認(ren)為，在(zai)實際(ji)工作中，節能減排的途徑有很多，可以(yi)重(zhong)點從(cong)以(yi)下幾個(ge)方面來把握。

　　一(yi)是合理(li)使用APU（輔助(zhu)動力裝置）。據(ju)統計，當(dang)飛(fei)機(ji)在地(di)面(mian)時，使用地(di)面(mian)設備代替APU，每小時中(zhong)型機(ji)可(ke)以節(jie)省(sheng)1800元(yuan)，大(da)型機(ji)可(ke)節(jie)省(sheng)3500元(yuan)。作為機(ji)務維護人員，在執行航后(hou)工作時，應自覺地(di)及時關閉APU，利用地(di)面(mian)電源車給飛(fei)機(ji)供電。對于擁有龐大(da)機(ji)隊的(de)航空公司而言，如果每架飛(fei)機(ji)都能做到這點，必定(ding)能夠獲得巨大(da)的(de)效益(yi)。

　　二是(shi)保(bao)持(chi)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)氣(qi)(qi)(qi)動(dong)外(wai)形(xing)完好和光滑。我們知(zhi)道，由于長期的(de)使用和維護(hu)，飛(fei)機(ji)(ji)有可(ke)能出現表面(mian)受損、掉漆、機(ji)(ji)體表面(mian)不清潔(jie)等情況，而這會破壞飛(fei)機(ji)(ji)的(de)氣(qi)(qi)(qi)動(dong)外(wai)形(xing)，在飛(fei)行時加(jia)(jia)大(da)阻力，進而增(zeng)加(jia)(jia)燃(ran)油(you)的(de)消耗。作(zuo)為(wei)機(ji)(ji)務工作(zuo)者，應嚴格根據(ju)相關外(wai)形(xing)維護(hu)標準(zhun)，維護(hu)好每架飛(fei)機(ji)(ji)的(de)氣(qi)(qi)(qi)動(dong)外(wai)形(xing)。同(tong)時，可(ke)增(zeng)加(jia)(jia)清洗飛(fei)機(ji)(ji)的(de)頻次，定期對機(ji)(ji)體表面(mian)進行打蠟處(chu)理。這一(yi)系列措施(shi)的(de)采用，都有助于節省燃(ran)油(you)的(de)消耗。

　　三(san)是保持飛(fei)機(ji)(ji)各(ge)(ge)系(xi)統(tong)正(zheng)常運行。這一(yi)措施，雖然(ran)包羅了太(tai)多的(de)(de)(de)(de)(de)內容，卻是節油最重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)手段之一(yi)，也是體(ti)現機(ji)(ji)務維護素質的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要方面(mian)。例如，一(yi)個(ge)未及時更換清洗的(de)(de)(de)(de)(de)再循環氣(qi)濾，會導致客艙的(de)(de)(de)(de)(de)溫暖空氣(qi)不能進入空調系(xi)統(tong)再利(li)用，會大大增加(jia)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)引氣(qi)量，從(cong)而(er)加(jia)大油耗(hao)；一(yi)部效(xiao)果不佳的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)象雷達會使(shi)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)繞(rao)飛(fei)距離(li)大大增加(jia)；一(yi)副臟的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)風扇葉片，會直(zhi)接(jie)降低發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)推進效(xiao)率，不僅增加(jia)油耗(hao)還會增加(jia)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)大修費用……更不要說(shuo)由于飛(fei)機(ji)(ji)系(xi)統(tong)故障，造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)返航(hang)和放油了。通(tong)過提高(gao)飛(fei)機(ji)(ji)各(ge)(ge)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)運作水平(ping)來實現節油的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)，是一(yi)項龐大的(de)(de)(de)(de)(de)工程。作為機(ji)(ji)務人員，應該(gai)增強節油的(de)(de)(de)(de)(de)意識，并利(li)用自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)技術，保持每架飛(fei)機(ji)(ji)各(ge)(ge)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)常運行，從(cong)而(er)提高(gao)整個(ge)機(ji)(ji)隊的(de)(de)(de)(de)(de)運作水平(ping)。

　　可以(yi)說，機務工作(zuo)(zuo)者(zhe)不僅是(shi)節油活動中的(de)具體操作(zuo)(zuo)者(zhe)，也是(shi)受益者(zhe)。每一名機務人(ren)，都應在保證(zheng)飛機安(an)全的(de)前提下，將(jiang)節油措施落到(dao)實處，從(cong)小事做(zuo)(zuo)起(qi)，從(cong)身邊(bian)做(zuo)(zuo)起(qi)，從(cong)細節做(zuo)(zuo)起(qi)，共同努力(li)，為(wei)綠(lv)色(se)環保、節能(neng)減排工作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)出機務人(ren)應有的(de)貢(gong)獻。